這個(gè)機(jī)床最核心的地方就是擺角頭，里面的零件有大有小，小的微米級的薄度，其他零件部位只有會做機(jī)床的都能做，擺角頭非常難

中傳重型機(jī)床有限公司自主研制成功了世界最大加工直徑七軸六聯(lián)動螺旋槳加工機(jī)床，最大可加工十一米直徑螺旋槳。

　　海軍潛艇的靜音性能是衡量潛艇戰(zhàn)斗力的核心指標(biāo)，長期以來中國海軍的潛艇的噪音就廣受外界詬病，美軍甚至揚(yáng)言，中國潛艇一出港就能被偵測出方位。而制約潛艇噪音的核心部件就是潛艇尾部的螺旋槳，七軸六聯(lián)動螺旋槳加工機(jī)床的投產(chǎn)將極大助力中國海軍潛艇噪音性能的質(zhì)變。

　　七軸六聯(lián)動機(jī)床是目前國際上最大型、最復(fù)雜的機(jī)床。本臺機(jī)床的研制成功，標(biāo)志著中國機(jī)床企業(yè)已具備在國際市場上與世界機(jī)床強(qiáng)企同臺競技的實(shí)力。

2013年7月，大連光洋科技工程有限公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度五軸立式機(jī)床首次出口德國，此后，德國公司再次向大連光洋購買了三臺高端數(shù)控機(jī)床。

　　這是中國企業(yè)首次向西方發(fā)達(dá)國家銷售高檔數(shù)控機(jī)床，標(biāo)志著我國高端五軸數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品打破國外壟斷和技術(shù)壁壘。

中國的機(jī)床不行？那么美國早打過來了，你要給侵略者當(dāng)奴隸礦工每天18小時(shí)的挖礦石了。還有機(jī)會上網(wǎng)嗎

中國可以做一些低端的機(jī)械設(shè)備，在數(shù)量上也會超過德國日本，可是要在高端數(shù)控機(jī)床和高端醫(yī)療器械超過德國日本是不可能的，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品不是靠喊愛國口號就能做出來的，這需要一大批沉下心來搞科研搞手藝的人用20年以上的時(shí)間積累才能干好了，請問中國現(xiàn)在有這樣的環(huán)境嗎？那些說能超過德國日本的人絕對不是工業(yè)一線的技術(shù)人員，他們都是從報(bào)紙電視上了解中國的工業(yè)。上個(gè)世紀(jì)30年代美國就造出金門大橋，美國拆掉的鐵路就有20萬公里，比我們從大清國到現(xiàn)在累計(jì)建設(shè)的鐵路還多。我們?nèi)〉昧司薮蟮倪M(jìn)步，但絕大多數(shù)都是復(fù)制粘貼得到的，原創(chuàng)技術(shù)和引領(lǐng)世界工程少之又少，空喊口號只是一時(shí)的快意和麻痹自己的自娛自樂。對中國人民沒有任何意義。

謝謝邀請。

機(jī)床是先進(jìn)制造業(yè)和高端裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)代化水平，是一個(gè)國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要衡量指標(biāo)。當(dāng)前中國已經(jīng)成為世界上最大的機(jī)床消費(fèi)國和生產(chǎn)國，但是在高端機(jī)床領(lǐng)域?qū)嵙ο鄬�較弱，與發(fā)達(dá)國家的差距依然很大。

日本的機(jī)床工業(yè)頂尖水準(zhǔn)聞名全球，尤其是在高端機(jī)床領(lǐng)域，更是處于全球領(lǐng)先地位。

目前全球超精密加工領(lǐng)域中精度最高的母機(jī)來自于日本的捷太科特，該公司涉及軸承、機(jī)床、轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四大行業(yè)。該公司在我國無錫、廈門、大連、長春、佛山、天津等地設(shè)立了6家軸承工廠、8家汽車零配件工廠和1家機(jī)床工廠。

日本在精密儀器領(lǐng)域的優(yōu)勢無可挑剔，處于世界領(lǐng)先地位，同時(shí)也將這一優(yōu)勢運(yùn)用在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域。日本也是繼美國、德國之后的第三個(gè)機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)、工業(yè)強(qiáng)國。

從全球來看，德國的工業(yè)和制造業(yè)實(shí)力不俗，是全球制造業(yè)大國及強(qiáng)國，尤其在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域也擁有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。德國著名的機(jī)床企業(yè)有吉特邁、德國通快集團(tuán)、西門子、舒勒、埃馬格、斯來福臨、因代克斯等。以吉特邁集團(tuán)為例，該公司是全球最大的金屬切削設(shè)備生產(chǎn)商，擁有德爾克、馬豪、吉特邁三大著名品牌。

在數(shù)控系統(tǒng)方面，德國有西門子，日本有發(fā)那科，美國有赫克。西門子是全球最大的機(jī)電類企業(yè)之一，發(fā)那科是全球數(shù)控系統(tǒng)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)，赫克是全球最大的數(shù)控機(jī)床制造商之一。美國、德國和日本是如今在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域技術(shù)最先進(jìn)的三個(gè)國家，數(shù)控化機(jī)床占有率均在70%以上。

那么中國需要多長時(shí)間才能趕超呢？

日本機(jī)床工業(yè)發(fā)端于1889年，已經(jīng)歷經(jīng)了100多年的發(fā)展和技術(shù)積累，在1982年日本機(jī)床產(chǎn)值就超過了西德和美國，位居世界第一。同樣，德國的機(jī)床工業(yè)也歷經(jīng)了百年。

中國的機(jī)床工業(yè)真正起步于改革開放之后，目前歷經(jīng)40年的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成績。和日本、德國相比，我國機(jī)床工業(yè)的優(yōu)勢在于大型機(jī)械設(shè)備研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)。

目前，我國擁有全球最大的巨型模鍛液壓機(jī)，目前只有中國、美國、俄羅斯和法國擁有4萬噸級以上的模鍛壓機(jī)，而且清華大學(xué)已宣布正在研發(fā)16萬噸級模鍛液壓機(jī)。

我國已經(jīng)先后制造出全球最大的超重型數(shù)控臥式機(jī)床、全球最大的數(shù)控龍門鏜銑床、全球最大高精度數(shù)控軋輥磨床、全球最大的油壓機(jī)，以及全球最大的齒輪數(shù)控加工設(shè)備等，我國在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域正在不斷實(shí)現(xiàn)更多的技術(shù)突破。

絕對能。甚至就現(xiàn)在。中日德機(jī)床大比拼。誰才是冠軍呢？是我們中國，只不過很多人不知道，我國最先進(jìn)的機(jī)床率先應(yīng)用在軍工領(lǐng)域，所以我們的武器裝備工藝質(zhì)量都很好。民用領(lǐng)域要相對滯后，所以不被人了解。國與國間的對比要綜合整體來比較，這才是公平。不能拿日德好的東西來和中國比，然后得出結(jié)論日德比中國強(qiáng)，那中國比日德好的機(jī)床怎么不說呢？？

就目前的社會氛圍那是不太可能，不過中國遲早會覺醒，到時(shí)候趕超德美日應(yīng)該問題不大，這個(gè)就得看中國人什么時(shí)候能醒了。

實(shí)際上我們現(xiàn)在很多繁榮都是表面上的，因?yàn)楸砻娣睒s來得快，見效快，出政績快，賺錢快。比如我們的下水道系統(tǒng)，在公路系統(tǒng)房地產(chǎn)系統(tǒng)等基建發(fā)展幾乎排名全球第一的情況下，下水道系統(tǒng)幾乎沒有，這是我們的城市逢雨必澇的主因，這一點(diǎn)上面連北上廣都無法幸免。為何呢？因?yàn)樽鱿滤�道不出彩，也不會出政績！但卻很要命。

現(xiàn)在我們的國內(nèi)工業(yè)也是這個(gè)問題，幾乎沒有自己的材料研發(fā)系統(tǒng)，現(xiàn)在奉行的是拿來主義，材料進(jìn)口，加工工具進(jìn)口，然后切割裁剪完再用進(jìn)口的零件武裝起來就冠上國產(chǎn)的字號開賣了，這是來錢最快的方式了。這種發(fā)展方式幾乎占到國內(nèi)工業(yè)系統(tǒng)的90%以上。

但是呢，這種工業(yè)發(fā)展模式從實(shí)際上看隱患非常大，比如最近的日本制裁韓國，日本方面拒絕向韓國提供生產(chǎn)所需的工業(yè)原材料，直接導(dǎo)致韓國工業(yè)癱瘓。我們現(xiàn)在國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展模式與韓國非常接近，如果此次日本制裁的是我們，我們的結(jié)局不會比韓國更好。

因此，我們應(yīng)該放棄那種好大喜功急功近利的做法，然后從最基礎(chǔ)的材料研發(fā)開始，只有做好材料才可以生產(chǎn)好的車床！希望這一天不要太遙遠(yuǎn)。

中國人覺得日本，德國，米國在等著你趕超呢，實(shí)際上他們始終沒有停止向高端領(lǐng)域探索發(fā)展的步伐。中國人喜歡感情用事，要么“厲害了，我的國”要么“彎道超車”，反正它幾乎沒有什么創(chuàng)新與突破。

雖然日本，德國的機(jī)床技術(shù)在世界上獨(dú)樹一枝遙遙領(lǐng)先中國，但俗話說得好，后來居上，某一天學(xué)生終會學(xué)好本領(lǐng)超過師傅的。憑著中國人的勤勞肯學(xué)的韌勁，在不久的將來就可能會在機(jī)床事業(yè)上迎頭趕上，或者彎道超車，超過德國，日本制造是大有可能的。有的人會說中國機(jī)床技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，人家是用百年的工業(yè)時(shí)間打造出來的機(jī)床技術(shù)，中國不可同日而已，不可能一朝一夕就能超過德國，日本的機(jī)床技術(shù)。但是我只想說，憑著中國人的聰明才智，勤勞肯干的精神，中國已經(jīng)在其他方面取得了世界矚目的成果，只要機(jī)床技術(shù)，中國人集中人力，物力，財(cái)力攻克這道難關(guān)也不是難題？但是，中國如果全部都要跟人家比第一的話，真的是有點(diǎn)操之過急。我們必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，立足當(dāng)下，放眼未來。借鑒別人的先進(jìn)理念與管理技術(shù)與創(chuàng)新精神，讓自己在機(jī)床行業(yè)上逐漸成長起來，或者壯大起來，成為在這一個(gè)領(lǐng)域的佼佼者，需要我們這一代人的不斷努力與攻堅(jiān)克難，德國以日本人的機(jī)床技術(shù)在我們的面前并不是高不可攀或者越不過的雷池。只要我們重溫60年代那種自力更生，艱苦奮斗的拼命精神，在勤勞勇敢智慧的中國人民面前，所有的問題都是可以迎刃而解的，需要的就是我們勇敢拼搏進(jìn)取的精神。

可以悲觀的說基本上不可能，我從事這行業(yè)三十多年了，我們從理念都差距太大別說硬件，您說可能嗎？

從歐洲汽車，到NASA火箭，你能想到的工業(yè)產(chǎn)品，無不打著MADE IN JAPAN的鋼印。全球第一品牌：山崎馬扎克，是NASA及波音供應(yīng)商，美軍巖島兵工廠機(jī)床特供方，瑞典皇家科學(xué)院評選的最佳公司，還是俄羅斯軍工供應(yīng)商，響當(dāng)當(dāng)?shù)暮诎淄�吃。SNK(新日本工機(jī))，其5軸龍鏜銑機(jī)床專門負(fù)責(zé)美軍F22發(fā)動機(jī)的超精密加工！此外，意大利超跑教皇布加迪威龍和奇龍的W16缸發(fā)動機(jī)，還有法拉利V8發(fā)動機(jī)都是由松浦機(jī)械5軸聯(lián)動機(jī)床生產(chǎn)的！離開了最頂級的日本精工的主軸，超精密加工將變得奢侈，德美每年都要派大量人士到日本學(xué)習(xí)精密加工技術(shù)。世界機(jī)床的最高加工精度達(dá)到0.004UM（4納米），來自于大隈株式會社，不過很可惜，禁止出口。F22引擎葉片和福特號航母的推進(jìn)器葉片就是大隈的12軸聯(lián)動機(jī)床一次性加工出來的。世界最先進(jìn)的民航客機(jī)波音787百分之35的關(guān)鍵零部件及碳纖維材料是日本提供的，目前最先進(jìn)的oled屏幕的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備蒸鍍機(jī)，全世界只有日本佳能旗下tokki一家公司能夠提供，蝎子粑粑??獨(dú)一份！

世界最牛逼的機(jī)床廠家，日本最多，有幾十家！世界最牛逼的汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)，日本最多：25家！福島核電站爆炸，德國不少汽車工廠直接停產(chǎn)或者減產(chǎn)！因?yàn)榘l(fā)動機(jī)ECU有些芯片只有日本有！

世界最牛的工業(yè)機(jī)器人是日本發(fā)那科、安川電機(jī)，號稱德國最先進(jìn)的機(jī)器人品牌庫卡，核心技術(shù)來自日本，已經(jīng)被美的收購了，號稱世界最先進(jìn)，整天牛逼轟轟的德國的德瑪吉數(shù)控機(jī)床早就被日本森精機(jī)收購了！特斯拉的生產(chǎn)線是買豐田淘汰的二手貨全世界人用的手機(jī)、電腦里都有日本的關(guān)鍵零部件，日本擁有全世界最先進(jìn)的碳纖維，以東麗化工為代表的公司，碳纖維強(qiáng)度達(dá)到了驚人的1100T！美軍F22戰(zhàn)斗機(jī)上面的碳纖維采購自日本東麗公司，中國強(qiáng)度T800的還碳纖維還不能穩(wěn)定的量產(chǎn)

全世界治療癌癥效果最好的質(zhì)子和重離子治療儀最好的在日本

全世界，包括中國在內(nèi)的制衣廠，皮具廠等等，大量采用日本的縫紉機(jī)，最好的同步縫紉機(jī)（車縫厚厚料的縫紉機(jī)）是日本三菱的，平車（縫薄料）最好的是日本兄弟、祖奇，最好的高車（一種做皮具必不可少的特種縫紉機(jī)）是日本精工8B，就是因?yàn)闊o與倫比的可靠性，耐久性！德國最好的縫紉機(jī)品牌，杜克普和百福早就被上海上工申貝收購了，縫紉機(jī)用的針，目前最好的是日本風(fēng)琴品牌，論根賣，其次是德國格羅茨，論盒賣

日本的汽車技術(shù)同樣是世界頂尖的！十五年前，三菱evo的2.0T發(fā)動機(jī)馬力就到了400匹了！隨便一改裝就是一千多匹，歐洲有人改到3000匹！不知道虐殺了多少世界頂級超跑！即使現(xiàn)在目前，2.0T發(fā)動機(jī)馬力最大的是奔馳A45AMG，不過381匹而已

全世界范圍內(nèi)，綜合考慮耐久性、可靠性、保值率、舒適性、燃油適應(yīng)性、空間、維修便利性最好的越野車絕對是豐田陸地巡洋艦系列！沒有之一！開不壞的豐田，修不好的大眾，可不是亂講的，帕杰羅和途樂也是相當(dāng)牛逼！

本田即使1.5T發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油乳化問題，也不能全盤否定它的實(shí)力！本田的2.0T發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)好的，還有本田飛度上面搭載的1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)動力比大眾1.6還強(qiáng)，本田3.5V6，也是非常平順耐用

是三菱發(fā)動機(jī)成就了國產(chǎn)品牌汽車，因?yàn)槿�世界除了三菱，沒有別的汽車廠商愿意賣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車廠商的核心，

大人，時(shí)代變了

我們可以從日本機(jī)床產(chǎn)業(yè)一窺原因，下圖是日本機(jī)床協(xié)會JMTBA（日本機(jī)床制造商協(xié)會）公布的日本機(jī)床業(yè)發(fā)展情況，

我們可以很清楚的發(fā)現(xiàn)，日本機(jī)床業(yè)訂單總額，2015年為14806億日元，大約1000億人民幣左右，還沒有八年前的2007年的15900億日元訂單額高，可見不管日粉怎么吹捧日本機(jī)床世界第一，日本機(jī)床最近10年處于原地踏步狀態(tài)，而其世界市場份額在不斷下降的，技術(shù)的先進(jìn)程度直接反應(yīng)在工業(yè)產(chǎn)值上，日本的工業(yè)產(chǎn)值在過去的20年幾乎毫無進(jìn)步，反而世界排名在下滑。如果讓人知道中國工業(yè)產(chǎn)值2016年已經(jīng)是日本四倍了，那多尷尬。

實(shí)際上，一個(gè)對日粉來說比較殘酷的事實(shí)，2015年中國人均工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)是日本的40%，只要保證6.5%的增速，2025年中國人均工業(yè)產(chǎn)值將會和日本差不多，這意味著，屆時(shí)中國工業(yè)產(chǎn)值將是日本的10倍左右。

日吹們最喜歡的就是拿2014年以前的數(shù)據(jù)來說，因?yàn)?014年以后日本全面被中國超越，碾壓，但是日吹很痛苦，只好麻痹自己，讓自己活在2014年以前，現(xiàn)在已經(jīng)2019了，時(shí)代變了

可憐的日吹們，哈哈哈哈