蒸汽動(dòng)力地鐵系統(tǒng)的物流
我正在建造一座蒸汽朋克城市，我想包括一個(gè)地下地鐵系統(tǒng)，在那里，貨物和人員等物品可能被運(yùn)送到城市的不同地區(qū)。但是，在地下建造蒸汽動(dòng)力鐵路系統(tǒng)的物流有點(diǎn)棘
解答動(dòng)態(tài)
讓它成為蒸汽動(dòng)力，但不是你的思維方式。
纜車地鐵1在你的蒸汽朋克世界里，聰明的發(fā)明家們會(huì)意識到，吸入煤煙的臭氣和被冷凝蒸汽淋到身上對旅行者來說是不愉快的——那么為什么不把機(jī)車扔掉呢？
纜車可以讓你將地面上產(chǎn)生的動(dòng)力移動(dòng)到“纜車站”，纜車站可以正常排放蒸汽和煙霧，而地下的人們則可以輕松呼吸（安靜�。┌参俊．吘共皇悄莻�(gè)蒸汽朋克-格拉斯哥干的！
同樣，考慮到@user535733的答案——雖然許多地鐵在可行的情況下立即轉(zhuǎn)向電氣化，但直到1935年，格拉斯哥的地鐵都是斜拉索驅(qū)動(dòng)的，正如我上面所說的，隧道里蒸汽機(jī)的所有不愉快都被避免了！
讓我們看看對現(xiàn)實(shí)生活中的蒸汽朋克地鐵（steampunk subway）有何評論：倫敦地鐵。
當(dāng)蒸汽機(jī)車在地鐵上使用時(shí)，有對比健康報(bào)告。有許多乘客在旅途中由于高溫和污染而暈倒的情況，因此呼吁通過安裝花園植物來凈化空氣。倫敦大都會(huì)甚至鼓勵(lì)工作人員留胡須作為空氣過濾器。
地鐵建設(shè)在倫敦、紐約、巴黎和其他地方后，電力牽引立即可用。
這是多么可怕的蒸汽動(dòng)力地鐵。
作為替代方案，考慮與電纜鐵路或氣動(dòng)鐵路合作，這兩個(gè)都是集中供電（避免污染問題），并可在通電前使用。也不會(huì)給你經(jīng)典的，沉重的8車廂長列車組。兩者都更適用于更?⒏岬納璞福ㄈ纈泄斕緋擔(dān)�，而諒T┥璞贛直匭肫搗痹誦脅拍芑竦酶蟮娜萘�。描孰h舜姓羝檔目笊教貳Ｕ庀羆際醯比皇強(qiáng)尚械�，但当然，煤动力机车蕼\雋嗣陌乖�。描孰h艘運(yùn)男問交厥照羝睦淠鰨饉坪鹺蓯滌謾Ｈ綣闋噠馓趼罰慊舊鮮竊謐隼沸∷�。染J閬胍桓齠撈氐牡靨�，吾t(yī)ㄒ檳愀奈�。它脧�(qiáng)梢允欽羝�，但覕垑欟空气作为直絺虔力源绤矐Z腿嗽焙突蹺鎩Ｕ饉坪跏且桓鼉７⑸腥な鹿實(shí)南低�，特冰槈q蹦切┰誄吖悄謚踩胝羝傅娜絲莢諳琳墓亟諛抑邢嗷ネ萍肥保庥肫淥凳切楣�，不瓤O凳搶貳?br/> 地鐵系統(tǒng)的效率是否足夠?qū)嵱?br/> 從一開始就有乘客。
地鐵試運(yùn)行，1863
處理過量蒸汽的最佳方法是什么？例如，在減少地下污染方面做了很多工作示例：
"；Fowler“幽靈”是約翰·福勒設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)性無火2-4-0蒸汽機(jī)車的昵稱，該機(jī)車建于1861年，用于大都會(huì)鐵路，倫敦第一條地鐵鐵路寬軌機(jī)車采用排氣再冷凝技術(shù)和大量的耐火磚保溫，防止機(jī)車內(nèi)煙氣和蒸汽的排放隧道.https://en.wikipedia.org/wiki/Fowler%27s\u ghost
什么理想的光源是發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車上的油燈嗎加油站使用煤氣燈。
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