為什么不像飛機(jī)一樣降落星際飛船呢？

解答動(dòng)態(tài)

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  除了其他非常有效的答案之外，目前，我們看到星際飛船獨(dú)自飛行，可以很容易地想象增加翅膀，但在軌道模式下，它將被堆疊在超重助推器的頂部。在火箭頂部增加大的機(jī)翼使其非常不穩(wěn)定，類(lèi)似于使從源頭向后飛，在上升過(guò)程中需要以一個(gè)奇怪的角度堆疊，以使機(jī)翼升力歸零。
  航天飛機(jī)和Buran通過(guò)將有翼元件堆疊在火箭側(cè)面來(lái)解決這些問(wèn)題，以保持升力中心和阻力接近中心質(zhì)量。X-37B在整流罩內(nèi)發(fā)射。如果將這兩種解決方案結(jié)合起來(lái)，將對(duì)預(yù)期的星際飛船設(shè)計(jì)產(chǎn)生重大的副作用。
  理論上可以使用一個(gè)非�？焖俚目刂葡到y(tǒng)來(lái)管理動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性，但這看起來(lái)與任何情況下動(dòng)力著陸所要解決的問(wèn)題非常相似。你基本上是在描述航天飛機(jī)。航天飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)甚至不是一個(gè)好的解決方案。它有一個(gè)明確的目標(biāo)——為了空軍的形象看起來(lái)像一架飛機(jī)。就工程而言，這個(gè)巨大的啞巴助推器已經(jīng)得到了很好的驗(yàn)證，也是其他太空解決方案所使用的。但是為了得到空軍的資助，它必須看起來(lái)像一架飛機(jī)。當(dāng)時(shí)的理由是可重用性-但即使在當(dāng)時(shí)，重用的水平和翻新的成本使這一點(diǎn)值得懷疑，而且這從來(lái)不是一個(gè)真正可以解決的問(wèn)題，因?yàn)樵O(shè)計(jì)根本沒(méi)有使之成為可能。
  你的第一個(gè)問(wèn)題是重入。翅膀確實(shí)不好，因?yàn)樗鼈冋�是你不想要的形狀，尤其是在翼根周�(chē)�。機(jī)翼前緣也是一個(gè)非常脆弱的點(diǎn)。翼形隔熱板基本上不是一件好事，哥倫比亞大學(xué)演示了當(dāng)你不走運(yùn)時(shí)會(huì)發(fā)生什么。你的有翼太空船計(jì)劃能容忍多少哥倫比亞人？你的第二個(gè)問(wèn)題是著陸。航天飛機(jī)實(shí)際上是一架滑翔機(jī)——每個(gè)滑翔機(jī)飛行員都會(huì)告訴你，著陸是有壓力的。如果一架動(dòng)力飛機(jī)的飛行員進(jìn)近錯(cuò)誤，他們可以把發(fā)動(dòng)機(jī)推上去，然后再轉(zhuǎn)一圈。如果滑翔機(jī)飛行員進(jìn)近錯(cuò)誤，某些東西就會(huì)壞掉，而這些東西通常是乘客。沒(méi)有第二次機(jī)會(huì)。因此，取代了一個(gè)高度自動(dòng)化的引擎系統(tǒng)和復(fù)雜的控制系統(tǒng)，你已經(jīng)用一個(gè)飛行員取代了這個(gè)系統(tǒng)，他可以而且會(huì)搞砸，沒(méi)有備份，也沒(méi)有任何恢復(fù)情況的方法。你會(huì)說(shuō)，不錯(cuò)，但滑翔機(jī)不會(huì)經(jīng)常墜毀。首先，除非有人死了，否則你可能不會(huì)在新聞上聽(tīng)到這個(gè)消息。第二，滑翔機(jī)的滑翔比大約為30:1，可操縱性非常好，在完全靜止的一天以60-70英里/小時(shí)的速度著陸。航天飛機(jī)的滑翔比為4.5:1，是出了名的難以控制（因?yàn)橐粋�(gè)機(jī)翼即使形成了一個(gè)部分可以接受的隔熱板也不是一個(gè)好的機(jī)翼飛行），降落速度超過(guò)200英里/小時(shí)。作為參考，4.5:1的滑翔比比任何懸掛式滑翔機(jī)都要差——事實(shí)上，它的滑翔比和跳傘差不多——而且著陸速度比F-16的著陸速度還要快。這不是一個(gè)快樂(lè)的地方，它證明了飛行員的瘋狂技能（以及健康的運(yùn)氣�。┑谌�，你得找個(gè)地方把那該死的東西著陸。垂直著陸的最大好處是你只需要一塊和你的著陸墊一樣大的平地。航天飛機(jī)需要一條3英里長(zhǎng)的跑道才能著陸。這是3英里完全平坦的地面，航天飛機(jī)著陸時(shí)最初以每小時(shí)200英里的速度滾動(dòng)。祝你在火星上好運(yùn)。第四，你需要大氣層。地球有足夠厚的大氣層，翅膀可以很好地工作�；鹦堑拇髿鈱右�薄得多，火星上的飛機(jī)設(shè)計(jì)（下周將有一架直升機(jī)著陸�。┬枰�認(rèn)真注意這一點(diǎn)。滑翔比和速度也會(huì)相應(yīng)地更糟——就好像它們還沒(méi)有差到足以讓航天飛機(jī)在地球上飛行一樣。月球當(dāng)然沒(méi)有大氣層。如果你真的，真的想要一個(gè)翅膀，那么你可以回到羅加洛的工作。再入使用一個(gè)普通的隔熱罩，大氣制動(dòng)和減速滑槽使速度下降，然后展開(kāi)一個(gè)靈活的機(jī)翼。由于沖壓空氣翼傘的發(fā)明，它可能是更實(shí)際的使用，而不是。它看起來(lái)可能沒(méi)那么酷，但你仍然可以像平常一樣駕駛它——它非常實(shí)用，相當(dāng)健壯，而且易于控制。它甚至降落得很慢。不過(guò)，不利的一面是，你有一個(gè)額外的東西需要部署，任何跳傘者都可以告訴你，降落傘部署確實(shí)失敗了，甚至在你添加額外的方法之前，當(dāng)你需要從太空飛行器上機(jī)械地部署降落傘時(shí)，某些東西可能會(huì)失敗。SpaceX確實(shí)考慮過(guò)這一點(diǎn)，但他們的評(píng)估是，發(fā)射火箭（畢竟是已知的工作，因?yàn)樗鼈兪紫茸屇汶x開(kāi)了地面）比添加其他可能出錯(cuò)的東西更可靠。當(dāng)然，仍然存在有翅膀的航天器，即X-37和它的中文和俄文副本。不過(guò)，它們的共同特點(diǎn)是，它們不是用機(jī)翼著陸的，而是用drogue滑槽著陸。整個(gè)計(jì)劃仍然是非常秘密的，但有觀點(diǎn)認(rèn)為它是設(shè)計(jì)在低軌道或低軌道運(yùn)行的，這些機(jī)翼是為在非常薄的高層大氣中的軌道變化而設(shè)計(jì)的，這是外國(guó)無(wú)法追蹤的，允許X-37作為一顆無(wú)法追蹤的間諜衛(wèi)星運(yùn)行。
  TLDR：這根本不是因?yàn)槠鹇浼艿闹亓浚〉?頁(yè)
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