這些雙層布拉沃空域的下限和上限意味著什么？

解答動(dòng)態(tài)

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  SkyVector顯示空域的方式與FAA圖表上顯示的略有不同。雖然FAA顯示了每個(gè)區(qū)域的組合，但SkyVector顯示了每個(gè)層的一次，即使是在層重疊的地方。因此，您可能在這里看到的是FL145/35的一個(gè)區(qū)域在35/SFC的另一個(gè)區(qū)域之上，可能是不相交的，但兩個(gè)區(qū)域的標(biāo)簽恰好結(jié)束在彼此附近�；蛘�，可能是兩個(gè)邊界相同但擁有者或空域等級(jí)不同的區(qū)域。因此，通常很難準(zhǔn)確地確定每個(gè)標(biāo)簽適用于哪個(gè)地區(qū)。
  請(qǐng)注意，雖然SkyVector使用的是美國(guó)境內(nèi)/附近FAA的官方地圖，但世界其他地區(qū)都是計(jì)算機(jī)生成的，幾乎沒有那么有用，特別是因?yàn)槠渌麌?guó)家經(jīng)常以迥然不同的方式使用空域等級(jí)，而SkyVector的偽FAA風(fēng)格無法很好地表現(xiàn)出來。值得注意的是，所有等級(jí)的飛機(jī)都使用藍(lán)色，這常常使習(xí)慣于FAA顏色方案的人感到困惑。
  根據(jù)西班牙AIP，它們確實(shí)是兩個(gè)堆疊的空域：TMA塞維利亞3B區(qū)和TMA塞維利亞3C區(qū)。例如，在3B區(qū)（較高的一個(gè)）：
  VFR交通是不允許的，除了國(guó)家飛機(jī)、直升機(jī)，醫(yī)療和救援航班。
  此處為官方電子圖表：https://insignia.enaire.es/
  
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