后掠式車把明顯改善了踏板力；為什么不使用它們？

解答動(dòng)態(tài)

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  許多巡洋艦都有后掠杠，一些專為運(yùn)動(dòng)騎行而設(shè)計(jì)的自行車（尤其是瓊斯自行車）也是如此。
  I有兩輛用瓊斯杠搭成的自行車（一輛是激進(jìn)的硬尾山地車，一輛是載貨自行車）。根據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)手柄和把手的垂直線會(huì)影響肌肉的恢復(fù)和力量的對(duì)齊，我可以施加顯著的向下的踏板力。結(jié)合寬輪胎，我發(fā)現(xiàn)這允許在樹根和上進(jìn)行有趣的“徒步”運(yùn)動(dòng)。
  在風(fēng)阻是一個(gè)因素的地方，直立的位置確實(shí)放大了這一點(diǎn)。（瓊斯的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，在更向前的位置提供了替代的抓地力）。
  
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  除了空氣動(dòng)力學(xué)，還有兩個(gè)事情：是的更有效地利用你的肌肉在低檔加速踏板，除了可能是非常短的無(wú)沖擊踏板或腳趾夾和皮帶也允許一個(gè)推動(dòng)踏板比一個(gè)人的努力重量，但不存在空氣動(dòng)力學(xué)方面的問(wèn)題，也不需要手臂力量。 你在那里所做的就是重新發(fā)明了所謂的“坐起來(lái)乞討”自行車。帶后掠桿的直立位置。這是一輛老式的直立式自行車，你的祖父母可能和任何荷蘭人一起騎過(guò)。
  為什么它們不再那么常見主要是一個(gè)時(shí)尚問(wèn)題，最初被山地車（器）取代，然后被混合動(dòng)力車（帶公路齒輪和輪胎的山地車）取代，盡管我注意到近年來(lái)混合動(dòng)力車越來(lái)越多回到那些后掠的酒吧。別以為他們?cè)诤偷鯒U和公路自行車競(jìng)爭(zhēng)。在低速行駛時(shí)，直立姿勢(shì)可使您的視野更開闊，且易于踩踏。
  
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