C172中的0g俯臥撐安全/合法嗎？

解答動態(tài)

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  進(jìn)行“噴射”時，與機(jī)油有關(guān)，而不是與燃油有關(guān)。
  總體而言，當(dāng)油底殼中的機(jī)油變成球形并四處漂浮時，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力可能會暫時下降，從而可能會將油底殼底部的機(jī)油泵吸油器卸下。
  這種影響在化油器發(fā)動機(jī)中不太嚴(yán)重，因為發(fā)動機(jī)也會暫時退出，而這是發(fā)生（碳水化合物將洪水），沒有扭矩相關(guān)的力量作用在主軸承上，它不太可能造成損壞的主軸承在幾秒鐘內(nèi)，你可以維持發(fā)髻。
  它更可能發(fā)生，如果你推得太用力，去負(fù)G。所有的垃圾，在地板上，而現(xiàn)在在機(jī)艙的天花板上，也告訴你，發(fā)動機(jī)中的油頂住油底殼的頂部，通過排放通道向后流到主曲軸箱，吸油器肯定在吸入空氣。
  如果發(fā)動機(jī)是燃油噴射的，造成真正軸承損壞的風(fēng)險更高；它仍然會在你能維持機(jī)動的時間內(nèi)產(chǎn)生動力（直到油箱中的燃料不啟動時，管路中的燃料被消耗掉，這將比你能維持的時間要長），如果在它產(chǎn)生動力時油壓下降，那是一件非常糟糕的事，因為主軸承很可能會實現(xiàn)金屬對金屬的接觸，并且如果我是一個FBO，他知道我的租客在我的飛機(jī)上做零重力的飛行，我可能不會太高興
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