著陸后的電纜是如何切斷的?
在今天的美國宇航局關(guān)于“毅力”號成功火星的會議上,他們談到了在下面這張照片中,你如何能看到支撐火星車的電纜(我在電纜上畫了圈)。我想知道:在我看來,電
解答動態(tài)
我相信機制就是這個火工切割機,由艾米莉·拉克達瓦拉在這里拍攝。具體來說,我認(rèn)為它們是由PacSci-EMC制造的,因為他們在Facebook的這篇文章中夸耀了這一點。如果你想買一個,他們在這里賣。
這里有一個由MSL(好奇)使用的的描述,在第12頁上有一些很好的圖片。
的臍帶數(shù)據(jù)電纜和韁繩是由螺栓切割。這和好奇號使用的方法是一樣的。
螺栓在太空任務(wù)中非常常用。這有幾個原因。首先,緊固件必須足夠堅固,能夠在航天器發(fā)射時承受所有的振動和運動。它們絕對不可能分開,否則重要部件可能會斷裂。但是,它們也必須能夠在正確的時間釋放,而且非?。螺栓非常簡單,失效的可能性非常低。由于美國宇航局已經(jīng)使用了幾十年,他們知道如何使用它們非常好。美國宇航局喜歡使用他們已經(jīng)知道如何使用的技術(shù)。他們能制造出一個奇特的裝置來正確地斷開電纜嗎?可能。但機制越復(fù)雜,失敗的可能性就越大。這段很好地解釋了螺栓(壓緊釋放機構(gòu))是如何在航天器上工作的(雖然這不是我記得看到的那個)。
Edit:從評論和其他答案來看,我看到通信電纜是用斷頭臺切斷的。不過,我還是不想回答這個問題,因為它能讓我們深入了解其他電纜是如何被切斷的使用:
片段最后,恒心的鋁制車輪以每小時1.61英里(每小時2.6公里)的速度與地面接觸,然后煙火發(fā)射的葉片切斷了連接它和懸停下降階段的電纜。然后下降階段在預(yù)先計劃的飛行機動中爬升并加速離開。
這與螺栓不同。- End
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