近日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)宣布全系產(chǎn)品降價(jià)，最高的降價(jià)幅度有5000美金，是Model S/X車型，消息出來之后也引發(fā)了很多網(wǎng)友的討論，這已經(jīng)特斯拉今年在美國(guó)市場(chǎng)的第三次降價(jià)了。在今年的1月份和3月份，美國(guó)市場(chǎng)的特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷了兩次降價(jià)，model S在2022年底的價(jià)格是104990美元，約合人民幣72萬(wàn)元，經(jīng)歷三次降價(jià)之后現(xiàn)在這個(gè)車型的售價(jià)是84990美元，約合人民幣58萬(wàn)元。

從特斯拉2023年第一季度公布的交付數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2023年后公司在全球交付車輛約42.3萬(wàn)輛，其中在美國(guó)市場(chǎng)交付約18.1萬(wàn)輛，在特斯拉汽車內(nèi)最受歡迎的車型是model 3和model  Y車型，在一季度產(chǎn)量就達(dá)到了42萬(wàn)輛，幾乎全部交付。對(duì)于第三次降價(jià)的原因特斯拉美國(guó)官方并沒有給出解釋，但市場(chǎng)方面的專業(yè)人士認(rèn)為，特斯拉這次降價(jià)的主要原因是受到造車成本的下降，特斯拉在今年3月初的時(shí)候宣布將改變車輛的組裝形式，從而減少了生產(chǎn)占地的使用面積，這也讓生產(chǎn)汽車的總體成本降低。

有知情人士透露，特斯拉在下一代車型的組裝成本上會(huì)降低一半，這也就表示車輛的成本可能會(huì)降至1.8萬(wàn)美元以下，再加上北美碳酸鋰的價(jià)格一直下跌，大大地縮減了電池生產(chǎn)的成本，這也是目前特斯拉全系列車型降價(jià)的主要原因之一，關(guān)于特斯拉在美國(guó)降價(jià)的事情也引來了國(guó)內(nèi)很多網(wǎng)友的討論。特斯拉中國(guó)負(fù)責(zé)人表示，目前并沒有收到中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)的通知。

從公開的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車降價(jià)的主要原因也受到了銷量的影響，2023年3月份特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的交付有8.9萬(wàn)輛，同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨態(tài)，自2022年以來中國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)趨勢(shì)受到銷量的影響最大，很多新能源汽車之所以降價(jià)是為了提升銷量，而特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)交易量并沒有出現(xiàn)下降，所以暫時(shí)本次價(jià)格的下調(diào)可能不會(huì)影響中國(guó)市場(chǎng)。

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