北京時間7月25日，7月26日，恒大地產(chǎn)集團有限公司新增11條被執(zhí)行人信息，共計執(zhí)行合計29億余元，執(zhí)行法院包括山東濟南中級人民法院和廣東深圳中級人民法院，以及廣西南寧中級人民法院等法院。

據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，恒大地產(chǎn)集團有限公司超過490條被執(zhí)行人信息共執(zhí)行金額427.46億元，同時該公司還存在著諸多的限制消費令以及失信被執(zhí)行人的各種信息，未履行金額超過52億元。

根據(jù)公開資料顯示，恒大地產(chǎn)集團于1997年正式在中國廣東省廣州市成立，屬于恒大集團的下屬控股企業(yè)，根據(jù)公告顯示截止2023年4月某恒大地產(chǎn)未償還，金額高達2724.97億元，逾期商票占據(jù)高達2459.87億元。

除此之外，恒大地產(chǎn)還面臨著1426件金額超過3,000萬元的未解決訴訟案件，涉及案件金額高達1341.47億元。

除了恒大地產(chǎn)之外，恒大汽車的財務(wù)狀況也并不是特別樂觀，在7月26日晚間恒大汽車補發(fā)2021年度2022年度中期和2022年度的總業(yè)績，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示截止2022年12月31日為止，恒大汽車共計虧損276.64億元積累虧損及股東虧損分別為989.09億元和686.5億元。

2022年恒大汽車債務(wù)報表負債總額為1838.72億元，截止2022年12月31日為止，尚未償還到期債務(wù)合計約116.26億元，逾期商票積累約185.12億元。

如今的恒大的確并沒有太多本錢，而且這些年恒大一直都在開展多元業(yè)務(wù)，甚至進軍了當前最被看好的新能源汽車市場，但從結(jié)果來看并不樂觀，雖然對外聲稱恒大汽車進入所謂的量產(chǎn)階段，但是人都可以看出來，恒大汽車無論是在產(chǎn)能還是在品質(zhì)上，都和市面上的同行有著極大的差距，根本不可能成為新能源汽車市場的主力。

無論是恒大地產(chǎn)還是恒大汽車，不存在著獨立生活的能力，如今的恒大集團之所以可以挺到現(xiàn)在，還是因為相關(guān)部門的出手干預，推動了恒大集團各大項目的收購和接盤，才不至于恒大迅速倒下，但現(xiàn)在看來如今的恒大已經(jīng)無法獨立自主存在下去。

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