【M3線】

　　青島首條地鐵今年年底開通上半段

　　青島地鐵3號線是青島市首條地鐵線路。于2009年6月開工建設試驗段，2010年6月進入全線施工階段，預計將于2015年年底北段通車運營，2016年年底全線運營。 線路全長24.8千米，跨越市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)等四個行政區(qū)， 設車站22座， 其中換乘站6座，總投資130億元。

　　線路自青島站起，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽路，后進入哈爾濱路、黑龍江路、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點青島北站�？傮w呈“西-東-北-西”走向。

　　3號線在北端的青島北站附近設安順路車輛段和綜合基地，設控制中心一座，位于南京路、遼陽西路交叉口東北角。3號線平均站間距1.159千米， 最大站間距在長沙路站至地鐵大廈站，為1559米；最小站間距在延安三路站至五四廣場站，為763米。線路最小曲線半徑350米，共有6處。

　　據最新消息，地鐵3號線北段將于2015年年底開通，包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。 南段則計劃于2016年底接入，實現全線開通試運營�！�
【M2號線】

　　貫穿市內四大主城區(qū)預計2017年正式通車

　　2012年11月2日，青島第二條地鐵線一期工程土建施工正式開工。青島地鐵2號線一期工程全長25.2公里，共設車站22座，全程約40分鐘， 預計2017年正式通車。

　　青島地鐵2號線均為地下線，途經市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個區(qū)。建設范圍起自泰山路站，止于李村公園站。線路經泰山路站后，沿遼寧路、 臺東一路經海信立交橋后拐向延安三路南下；至香港路后線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤酒城后，線路向北拐向深圳路，過汽車東站后 線路沿規(guī)劃路向北進入棗山路，過李村后線路沿夏莊路北上至李村公園。

　　地鐵2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵線路，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，同時將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中 心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區(qū)內比較大的客流集散點連接在一起。地鐵2號線一期工程的開工建設后，青島地鐵建設正式進入雙線并進、比翼齊飛 的全新階段，標志著青島軌道交軌道交通網絡建設的步伐不斷加快。

　　2號線最終確定站點名較之前的擬定站點名修改了3處。原擬定站名南京路站、啤酒城站和汽車東站，分別更改為浮山所站、石老人浴場站和遼陽東路 站。對于爭議較大的海信橋站，鑒于海信立交橋為車站周邊標志性的公共建筑物，知名度高，易于定位，按照“尊重習慣”的原則，仍命名為海信橋站。

　　這樣，青島地鐵2號線的22個站點名稱正式確定。分別為：李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路 站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路 站。