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青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊“工作環(huán)境不錯，是份挑戰(zhàn)。”23日上午，在位于青島西海岸新區(qū)的青島海信日立空調(diào)系統(tǒng)有限公司包裝車間，來自青島明梓東昱汽車銷售服務(wù)公司的楊威正忙碌地進(jìn)行成品空調(diào)的包裝。與其他員工不同，他是當(dāng)日剛上崗的“新員工”。

楊威在青島海信日立空調(diào)系統(tǒng)有限公司包裝車間對空調(diào)進(jìn)行包裝。

受疫情影響，在新區(qū)工作的部分外地員工難以返程，各大企業(yè)面臨用工緊缺問題。與此同時，該區(qū)部分住宿、餐飲、旅游等行業(yè)的企業(yè)處于關(guān)停狀態(tài)，員工歇業(yè)在家。2月7日，為解決人力資源閑置和用工短缺兩頭問題，西海岸新區(qū)發(fā)起“共享員工”項(xiàng)目，通過該區(qū)公共就業(yè)協(xié)會在全區(qū)700多家企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目推廣。

“我們在群里下發(fā)了人社局前期摸排的用工需求，號召因疫情部分崗位難以復(fù)工的企業(yè)通過共享模式進(jìn)行短期的人員輸出，以實(shí)現(xiàn)人力資源的充分利用�！蔽骱０缎聟^(qū)公共就業(yè)協(xié)會副秘書長丁孝華告訴記者。

得知消息，停業(yè)在家的楊威和同事李仕杰第一時間報了名，并于2月20日通過微信面試，成功從一名一線汽車銷售人員變身為一線包裝人員，成為該區(qū)“共享員工”的首例輸出者。

據(jù)了解，員工共享待遇由共享雙方根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商。作為首批共享人員，楊威和李仕杰將承擔(dān)一個月的一線組裝工作，每天10小時，一周休一天，勞動薪酬加餐飲、交通補(bǔ)貼，每月可高達(dá)7000元，并不低于原崗位收入。

為保障員工利益，該區(qū)搭建起“共享網(wǎng)絡(luò)線上用工平臺”，借鑒阿里巴巴平臺模式，由平臺擔(dān)�！芭R時務(wù)工人員”薪資安全，同時對問題企業(yè)和問題員工主動與人社、市場監(jiān)管、稅務(wù)等部門進(jìn)行大數(shù)據(jù)篩選，實(shí)行平臺信用認(rèn)證，定期在平臺公示信用缺失單位和人員行為。

相對優(yōu)厚的待遇和切實(shí)可行的利益保障舉措，吸引了企業(yè)紛紛參與。截至目前，該區(qū)已有20余名員工實(shí)現(xiàn)共享，有近10家餐飲、零售企業(yè)200余名員工表達(dá)了參與意向，平臺累計為供需雙方提供信息100余條。

（記者 陸波 通訊員 李杰 張靜）

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