11月28日14點(diǎn)30左右，

膠州灣高速青島往黃島方向

大約50公里處一輛貨車發(fā)生自燃。

15點(diǎn)29左右，

經(jīng)消防人員全力施救，

膠州灣高速自燃的大貨車火勢已成功撲滅，

工作人員正在抓緊清理現(xiàn)場。

目前，

膠州灣高速全線開通。

人們常說“珍愛生命 遠(yuǎn)離大貨”，

大貨車因為自身太重、慣性大，

是名副其實的“馬路殺手”。

為了不讓悲劇重演，

你需要了解大貨車的“殺傷力”和盲區(qū)。

往下看↓↓↓

大貨車“殺傷力”有多大

后八輪

也稱后八輪自卸車、雙橋車，又稱翻斗車。在滿載的情況下，從0加速到80公里/小時需要2-3公里，而從80公里/小時減速到0，最少500米。

殺傷力：在路上看到這種車，500米是他的殺傷范圍。

集裝箱車

集裝箱規(guī)格20尺柜：內(nèi)容積為5.69米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸。

殺傷力：后八輪都需要500米的遠(yuǎn)離范圍，這種16個輪子的還是越遠(yuǎn)越好。

當(dāng)遇到殺傷力這么大的大貨車，

很危險！

很危險！

很危險！

來源：烏魯木齊市城市快速路交警大隊官方微博@快速路交警

來源：微博@交通安全蜀黍

延伸閱讀：

開了25年大貨車的司機(jī)講了大實話：為啥我們不踩剎車

都知道大貨車威力大，不好抵擋，一旦發(fā)生事故都是大事故。

小轎車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都盡量躲避，大貨車的司機(jī)是怎么想的？是不是和咱們想的一樣呢？

一個開了25年的大貨車司機(jī)揭露了這個秘密：

1.不是不踩剎車，而是剎不住

一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那么快，一但剎車如何能短距離剎住車？

2.右道超車太危險，簡直找死！

根據(jù)司機(jī)介紹，大貨車一般在路上行駛的時候都是走大車道，因此注意力多在左側(cè)的后視鏡上，很少關(guān)注右側(cè)的后視鏡。很多轎車車主為了趕時間，從大貨車的右側(cè)開始超車，大貨車根本注意不到，特別容易出現(xiàn)事故。

3.挑釁大貨車等于找死，減少路怒

在路上若轎車敢挑釁大貨車，就等于在等死。一是因為大貨車視野的關(guān)系，盲區(qū)比較大，且自重的原因剎車距離比較大，要是小轎車對大貨車開遠(yuǎn)光燈、加塞等挑釁行為，那大貨車可能就會因為剎不住車而導(dǎo)致小轎車嚴(yán)重?fù)p毀。

4.大貨車更怕小轎車，真的怕

其實大貨車在路上，更害怕的是小轎車，要是不小心撞上小轎車，出現(xiàn)大事故時，可能就會導(dǎo)致駕駛證被降級，可能會丟工作。

大貨車盲區(qū)及安全提醒

貨車盲區(qū)比公交車更多，也是車禍重災(zāi)區(qū)，一旦發(fā)生車禍，后果一般都比較嚴(yán)重。小編提醒，要遠(yuǎn)離大貨車！實在遇到了，那要注意這些盲區(qū)，盡量不與貨車并行、搶行！

從這張圖我們就可以知道：

A、B、C區(qū)為半盲區(qū)，危險范圍視大車尺寸而定；

D區(qū)為全盲區(qū)，處于司機(jī)直接的視線范圍及三塊后視鏡的視覺范圍外；

E區(qū)為全盲區(qū)，因擋風(fēng)玻璃左右的A柱擋住視線形成盲區(qū)

貨車前方盲區(qū)（ C區(qū)）

大貨車車頭周邊區(qū)域比較危險，幾乎都屬于半盲區(qū)。路過此區(qū)域時需行人注意，行人要想從貨車車頭前通過，應(yīng)盡量保持不少于2.5米的距離，確保自己處于司機(jī)的安全視野中。特別是市民在過斑馬線時，一定要保持與貨車的安全距離，否則貨車駕駛員看不到行人而啟動車輛。

貨車右側(cè)盲區(qū)（D、A、E區(qū)）

上圖中的危險區(qū)域也就是內(nèi)輪差——也就是轉(zhuǎn)彎一側(cè)的前后輪之間的差量。當(dāng)私家車在貨車旁邊行駛時，貨車駕駛員從后視鏡并不能完全發(fā)現(xiàn)私家車的存在，如果此時貨車進(jìn)行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時是非常危險的，極易發(fā)生碰撞。貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨車尾部至駕乘艙末端位置，車載貨物箱越大，相應(yīng)的盲區(qū)越大。

貨車左側(cè)盲區(qū)（D、B、E區(qū)）

貨車正常行駛，私家車從左側(cè)超越行駛緩慢的貨車，但此時私家車也可能處于貨車的左側(cè)盲區(qū)中。

貨車左側(cè)盲區(qū)位于車輛尾部附近，距離貨車約為2米（貨車越長，盲區(qū)越大）。左側(cè)盲區(qū)相比右側(cè)盲區(qū)小，通過按喇叭、夜間閃燈等方式容易發(fā)現(xiàn)處于盲區(qū)內(nèi)的車輛。此情況下如果貨車駕駛員發(fā)現(xiàn)不了左側(cè)車輛繼續(xù)并線，將導(dǎo)致左側(cè)車輛緊急制動減速，如采取措施不當(dāng)將造成危險。

貨車后側(cè)盲區(qū)（D區(qū)）

私家車司機(jī)駕駛時經(jīng)常為了防止不讓其他車輛插空而選擇緊跟前車，忽視了車輛間的安全距離。此時如果前車發(fā)生緊急制動，即便駕駛員反應(yīng)時間再快，后車也剎不住，容易造成追尾事故。在大貨車后面發(fā)生追尾，小車極可能會竄入貨車底部，直接被削去車頂，使車內(nèi)乘員致命，非常危險。

血淋淋的教訓(xùn)在前，

青報君最后提醒各位司機(jī)和行人：

遠(yuǎn)離大貨車！

遠(yuǎn)離大貨車！

遠(yuǎn)離大貨車！

Tags：膠州,高速,突發(fā),事故,貨車,自燃,

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