隨著濟青高鐵和青鹽鐵路的開通運營，青島西站和紅島站正式走入大眾視線。至此，青島站，青島北站，紅島站和青島西站四大綜合交通樞紐站組團出道，完成青島環(huán)膠州灣交通樞紐布局。

眾所周知，高鐵對沿線產(chǎn)業(yè)帶和城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)培育，促進沿線地區(qū)人口流動、聚集都有顯著的促進作用，高鐵車站周邊區(qū)域已經(jīng)成為城市最具人氣和活力、發(fā)展最快的地區(qū)。但，這跟“看房”有什么關(guān)系？青島四大站所在的市南區(qū)、李滄區(qū)、西海岸新區(qū)、紅島經(jīng)濟區(qū)，既有傳統(tǒng)的主城區(qū)又有熱門的新興發(fā)展區(qū)域，都說買房買房看地段，這幾大區(qū)域各有怎樣的優(yōu)勢，今天我們就來簡單說一說。

青島站

投用日期：清光緒二十七年（1901年）

車站地址：青島市市南區(qū)泰安路2號

建筑面積：5.5萬平方米

站臺規(guī)模：6臺10線

主要線路：膠濟鐵路、膠濟客運專線

軌交接駁：M1號線（在建）、M3號線

青島站所在的市南區(qū)西部，是青島傳統(tǒng)的主城區(qū)，也是青島最早的商業(yè)區(qū)。該片區(qū)的優(yōu)勢明顯，無論是交通、商業(yè)，還是醫(yī)療、教育，各方面的基礎(chǔ)建設(shè)都相當(dāng)?shù)耐晟�。但同時，受限于早期城市規(guī)劃的局限，市南區(qū)西部呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代高樓與傳統(tǒng)里院交錯的混亂感；部分街區(qū)道路狹窄，老商圈的凋零散發(fā)出的落寞，與青島國際化大都市定位始終有些格格不入。當(dāng)然，隨著青島灣老城區(qū)改造的啟動，這種“不搭”的觀感有望改善。

作為青島的金邊，市南區(qū)的房價一直是遙遙領(lǐng)先其他各區(qū)，盡管市南西部稍顯破舊，但位置擺在這兒，好的醫(yī)療教育資源擺在這兒，價位當(dāng)然也就高高在上了。根據(jù)各大房產(chǎn)統(tǒng)計，目前市南西部并無新房在售；二手房方面，青島站周邊高層公寓價格在25000元/㎡，普通住宅單價基本在30000元以上。

青島北站

投用日期：2014年1月10日

車站地址：青島市李滄區(qū)靜樂路1號

建筑面積：40000平方米

站臺規(guī)模：8臺18線

主要線路：膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路

軌交接駁：M1號線（在建）、M3號線、M8號線（在建）

青島北站位于李滄區(qū)西部，老滄口片區(qū)，曾有過非常繁華的商圈，但后來逐漸沒落，成為工業(yè)集中的地區(qū)。2013年李滄以青島北站為引擎，充分發(fā)揮鐵路、地鐵、跨海大橋、環(huán)灣大道等交通樞紐優(yōu)勢，籌劃建立了覆蓋面積約36平方公里的交通商務(wù)區(qū)，旨在李滄西部打造一片濱海新城。

然規(guī)劃是美好的，但過程是緩慢的。從交通商務(wù)區(qū)建立至今，片區(qū)內(nèi)完成了海怡新城、星匯藍(lán)灣兩個大型社區(qū)建設(shè)；商業(yè)方面僅有兩大社區(qū)的底商陸續(xù)開業(yè)，規(guī)劃中的青島北站東廣場商業(yè)廣場尚未開工，滄安路上的商業(yè)廣場僅完成外觀建設(shè)，內(nèi)部裝修還未開始；交通方面，周邊的16條公交線路始發(fā)站已分別挪至北站東西廣場，地上交通網(wǎng)相對完善，軌交方面M3號線已通車，M1和M8正在建造中。以目前來說，北站周邊片區(qū)，基本生活、教育、交通設(shè)施相對完善，但缺乏大型商業(yè)，是一個生活氛圍大于商業(yè)氛圍的區(qū)域。并且，受限于老膠濟線和滄口機場等因素，老滄口的春天可能還要再等等。

目前，該區(qū)域也暫無新房，二手房方面，2010年后建成的社區(qū)價格相對較高，單價在22000左右；2010年前的社區(qū)單價在15000-20000元/㎡不等。

紅島站

車站站址：山東省青島市紅島經(jīng)濟區(qū)河套街道

建筑面積：70000平方米

站臺規(guī)模：10臺20線（遠(yuǎn)期）

主要線路：濟青高鐵、青連鐵路

軌交接駁：M8號線（在建）、M10號線（規(guī)劃）、M12號線（規(guī)劃）

因為很多配套項目仍在施工，紅島站目前并沒有開通，預(yù)計將在今年下半年隨著機場轉(zhuǎn)場開通運營。根據(jù)資料，建成之后將是青島市第一大火車站，山東省第二大火車站，也是全國首個海景高鐵站。

紅島站所在的紅島經(jīng)濟區(qū)，是青島未來城市發(fā)展的重點區(qū)域。倚靠膠州灣，且北岸大面積的可開發(fā)用地，將為未來可預(yù)見的青島人口增長和城市擴容騰挪出足夠的空間，截止目前，已有19個市級公共服務(wù)項目的落地、建設(shè)，5家3甲醫(yī)院的相繼落戶。而根據(jù)此前公布的紅島經(jīng)濟區(qū)西部、北部的規(guī)劃顯示，未來將有多個含金量極高的大項目落戶，為紅島帶來更加廣泛的資金、資源、技術(shù)乃至人才集聚，穩(wěn)固紅島的中心灣區(qū)北部新核定位，引領(lǐng)灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

無論城市行政中心北移的傳聞是真是假，紅島經(jīng)濟區(qū)都會是未來青島城市發(fā)展中最為重要的區(qū)域。相信這也是不少地產(chǎn)大鱷本土房企積極布局紅島的重要原因。目前紅島經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)可選房源眾多，均價多在13000元/㎡-14000元/㎡。

青島西站

投用日期：2018年12月26日

車站地址：青島市黃島區(qū)鐵山街道辦事處

建筑面積：60000平方米

站臺規(guī)模：6臺14線

主要線路：青鹽鐵路

軌交接駁：M6號線（在建）、M13號線延長線

青島西站位于西海岸交通商務(wù)新城，資料顯示，截止目前，已有投資600億元的中化科技創(chuàng)新城、投資180億元的綠地高鐵商務(wù)新城以及投資150億元的中海、中農(nóng)批商貿(mào)綜合體三大板塊落戶于此，是目前西海岸投資密度最高的區(qū)域。

青島西站片區(qū)可以說是目前四大站中，基礎(chǔ)建設(shè)相對薄弱的片區(qū)，但正因“從零開始”，城市規(guī)劃的合理性和延展性可以得到極大的保證，是西海岸繼東部新城、中央活力區(qū)崛起之后，極具發(fā)展?jié)摿Φ南乱粋�熱門片區(qū)。目前該片區(qū)的房源較少，新房價格在12000元/㎡左右。

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