半島記者 婁花

3月4日，記者從市工信局獲悉，一汽-大眾華東預(yù)計2019年3月底正式批量生產(chǎn)電動版寶來，該車型是一汽-大眾華東基地批量生產(chǎn)的第一款電動乘用車。本市生產(chǎn)新能源汽車已達9.2萬輛，占全國新能源汽車產(chǎn)量7.3%，占全國純電動乘用車產(chǎn)量11.3%，成為國內(nèi)最大純電動乘用車生產(chǎn)基地。

2018年，本市汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛大關(guān)，達到103萬輛，生產(chǎn)新能源汽車9.2萬輛，占全國新能源汽車產(chǎn)量7.3%，占全國純電動乘用車產(chǎn)量11.3%，成為國內(nèi)最大純電動乘用車生產(chǎn)基地。國家公告內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已快速度增長到30家，包括整車生產(chǎn)企業(yè)5家，其中含乘用車企業(yè)3家、商用車企業(yè)2家，另有各類改裝車生產(chǎn)企業(yè)25家。

近年來，在新能源汽車補貼政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)快速增長。2018年度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次突破100萬輛。隨著新能源汽車補貼的逐漸退坡，備受關(guān)注的“雙積分”政策影響則開始凸顯，其正在取代新能源汽車補貼成為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向新能源化方向發(fā)展的主要政策。

“雙積分”政策是指2017年工信部等5部門聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，該辦法旨在促使車企提升乘用車節(jié)能水平，擴大生產(chǎn)新能源汽車的比例，從而緩解汽車保有量增加給能源和環(huán)境所帶來的壓力。該辦法規(guī)定，國內(nèi)乘用車的生產(chǎn)商和進口商，每生產(chǎn)或者進口一輛傳統(tǒng)燃油汽車都將產(chǎn)生一定量的新能源需求（即負的新能源汽車積分）,每生產(chǎn)或者進口一輛新能源汽車則會產(chǎn)生正的新能源汽車積分。此外，如果某款傳統(tǒng)汽車車型的燃料實際消耗值高于達標值則產(chǎn)生負的平均燃油消耗量積分，低于達標值則產(chǎn)生正的平均燃油消耗量積分。所有積分按年度進行累計，新能源積分或者平均燃油消耗量積分不足的企業(yè)必須采用積分結(jié)轉(zhuǎn)或者購買新能源積分的方式來抵償負積分。負積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，將會受到暫停高油耗產(chǎn)品申報和生產(chǎn)等處罰。隨著車企產(chǎn)能的增加以及國家對新能源汽車積分比例要求的逐年上調(diào)，未來對各汽車制造企業(yè)新能源汽車的產(chǎn)能要求也將越來高。

為適應(yīng)政策要求，本市汽車生產(chǎn)企業(yè)正積極推進整車業(yè)務(wù)向新能源化方向發(fā)展。一汽-大眾華東基地將于2019年3月底正式批量生產(chǎn)電動版寶來，今年預(yù)計生產(chǎn)2萬臺。該車型基于寶來燃油版車型打造，外觀細節(jié)處加入新能源元素，動力方面將搭載一臺與朗逸純電動相同的電動機，NEDC工況下續(xù)航里程約270km。

上汽通用五菱青島分公司將于2019年4月量產(chǎn)純電動車寶駿E200，今年預(yù)計生產(chǎn)2萬輛。北汽新能源青島分公司二期項目第一階段將于2019年4月底正式投產(chǎn)，新增新能源汽車產(chǎn)能15萬輛/年。

下一步本市將持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展，重點發(fā)展純電動、插電式混合動力、氫燃料電池汽車，不斷豐富汽車產(chǎn)品體系，推動產(chǎn)品向附加值更高的中高端邁進；不斷完善關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套環(huán)節(jié)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)配套體系，前瞻性培育氫燃料電池產(chǎn)業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試建設(shè)。通過培育本地龍頭企業(yè)發(fā)展和實施“雙招雙引”加強與國內(nèi)外知名車企業(yè)合作，經(jīng)過四年努力，將本市建成國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

Tags：青島,新能源,汽車,全國,7.3%,電動,寶來,月底,量產(chǎn),

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。