中國e車網(wǎng)訊：這7大城市軌道交通國家工程實驗室分別是：

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1、軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室，已揭牌

2016年3月18日，鐵科院與深圳地鐵聯(lián)合申報的軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室獲國家發(fā)改委批復。

2019年3月3日上午，鐵科院集團公司舉行“特聘科學顧問”聘任暨軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室揭牌儀式。正式聘請深圳市地鐵集團有限公司總工程師、中國工程院陳湘生院士擔任特聘科學顧問。

儀式上，鐵科院集團總經(jīng)理葉陽升、軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室技術(shù)委員會主任委員陳湘生院士共同為城市軌道系統(tǒng)測試國家工程實驗室揭牌。

鐵科院集團公司正式聘任陳湘生院士為“特聘科學顧問”

軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室揭牌儀式

研究方向：

圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的可靠性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等性能驗證的迫切需求，在整合高速鐵路系統(tǒng)試驗國家工程實驗室的基礎(chǔ)上，建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)測試驗證與應用示范平臺，支撐開展城市軌道交通車輛系統(tǒng)、線路工程、通信信號、基礎(chǔ)設(shè)施檢測、運營裝備與乘客信息系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、安全評估等系統(tǒng)測試、綜合試驗、檢驗認證和聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)、裝備的研發(fā)和工程化。

2、城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與測評技術(shù)國家工程實驗室，進度未知

2016年3月29日，國家發(fā)改委批準了由鐵三院作為項目法人單位建設(shè)城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與測評技術(shù)國家工程實驗室。

該實驗室由鐵三院為主導企業(yè)(2017年更名為中國鐵路設(shè)計集團有限公司)，聯(lián)合天津大學、石家莊鐵道大學、天津軌道交通集團有限公司、中鐵十二局申報共建。

鐵三院官方介紹上仍然只有實驗室獲批的描述

研究方向：

在地理信息系統(tǒng)和建筑信息模型集成應用、三維協(xié)同設(shè)計、快速綜合檢測與評估、噪聲檢測識別與評估、地下環(huán)境質(zhì)量實測與控制等方面突破不少于8項關(guān)鍵技術(shù)。完善城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與評估技術(shù)、綜合檢測監(jiān)測評估技術(shù)、軌道交通減振降噪技術(shù)、軌道交通環(huán)境控制技術(shù)、軌道交通工業(yè)化建造及運營維修技術(shù)等研發(fā)平臺以及相關(guān)試驗驗證系統(tǒng)。推動我國城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與測評技術(shù)進步，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一定的技術(shù)支撐。

3、軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室，2018年陸續(xù)開建

在2015年，中車獲得軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室的建設(shè)資格。

據(jù)了解，根據(jù)中國中車和青島市簽訂的 《國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心共建實施協(xié)議》，軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室項目的實驗室廠房等建筑物由青島市動車小鎮(zhèn)投資平臺公司投資建設(shè)，實驗設(shè)備等由中國中車所屬中車青島四方機車車輛股份有限公司投資。

軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室項目占地54.14畝，計劃總投資2.6億元，規(guī)劃新建廠房12510平方米，建設(shè)周期為2018年3月至12月底。

PS：軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室全面融合了中車株機公司、中車長客股份、中車四方股份3家企業(yè)創(chuàng)新資源，開創(chuàng)聯(lián)合共建國家級研發(fā)機構(gòu)新模式。

繼中車四方有所行動后，2018年6月12日，大功率交流傳動電力機車系統(tǒng)集成國家重點實驗室、軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室及軌道交通車輛國家級工業(yè)設(shè)計中心三大“國字號”科技創(chuàng)新平臺在中車株洲電力機車有限公司揭幕。

研究方向：

該實驗室主要開展共性技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)和集成技術(shù)研究，著力提高下一代城市軌道交通車輛的設(shè)計、開發(fā)、制造和運維能力，加快既有車輛的技術(shù)升級，縮短新型車輛的研發(fā)周期。

4、城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室，已揭牌

2016年，由廣州地鐵牽頭申報的城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室正式獲得國家發(fā)展和改革委員會批準建設(shè)。

該國家工程實驗室由廣州地鐵集團公司聯(lián)合北京交通大學、株洲南車時代電氣股份有限公司、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司等共8家單位共同申報和協(xié)同建設(shè)，是廣州地鐵首個國家級科技創(chuàng)新平臺。

該工程實驗室于2016年7月31日，在廣州地鐵揭牌，該實驗室將開展24項重大科技項目攻關(guān)，主攻“安全”方向。

研究方向：

該實驗室的安全研究范圍覆蓋軌道交通運營所有環(huán)節(jié)，將形成行業(yè)安全標準。其中，太赫茲技術(shù)運用將為現(xiàn)行安檢系統(tǒng)帶來效率革命，有望摒棄X光機、安全門，在人員正常上下車過程中檢測違禁物品，安全保障程度也更高。

該實驗室還組建了專家顧問組，聚集中美兩國多名院士，以及國內(nèi)外知名專家。

5、城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室，已揭牌

2016年4月27日，城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室在北京正式揭牌成立。

該實驗室由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司牽頭，聯(lián)合了北京交控科技股份有限公司、北京交通大學和北京地鐵車輛裝備有限公司申報共建。

研究方向：

城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室規(guī)劃在2-3年內(nèi)，建成列車通信與運行控制等創(chuàng)新平臺，填補國內(nèi)基于無線通信的列控系統(tǒng)(CBTC)的技術(shù)空白和裝備體系，推進我國城市軌道交通向安全高效便捷環(huán)保的方向發(fā)展。

6、城市軌道交通系統(tǒng)安全保障國家工程實驗室，已揭牌

由中鐵信息技術(shù)中心與深圳地鐵集團、西南交大、深圳市永達電子股份有限公司等單位聯(lián)合申報。

2017年11月3日下午，城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)國家工程實驗室在北京中工大廈正式揭牌成立，并召開了第一屆理事會會議暨啟動大會。

研究方向：

針對城市軌道交通復雜技術(shù)裝備、復雜時空分布、復雜場景位移帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，探索以“軟件定義”及“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的信息技術(shù)將城市軌道交通物理實體系統(tǒng)映射到網(wǎng)絡(luò)虛擬空間中，重構(gòu)其生產(chǎn)設(shè)計、測試驗證、運營管理和維保服務等制造過程，形成城市軌道交通系統(tǒng)的主動性安全方法和技術(shù)。

7、城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國家工程實驗室，已揭牌

由北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司牽頭負責，聯(lián)合北京交通大學、清華大學、南京地鐵集團有限公司等單位。

研究方向：

圍繞我國城市軌道交通工程安全、環(huán)保、高效和可持續(xù)發(fā)展的迫切需求，重點建設(shè)城市軌道交通綠色建造技術(shù)研發(fā)與應用示范平臺，引領(lǐng)國家在城市軌道交通領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的先進性和創(chuàng)新性。

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