巔峰時(shí)實(shí)力不輸捷達(dá)，現(xiàn)淪落至5.9萬，帶四輪獨(dú)懸卻無人懂·。大眾一直作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，其中一汽大眾的捷達(dá)更是其中的佼佼者，捷達(dá)用它優(yōu)良的操控性和極高的性價(jià)比獲得了中國(guó)消費(fèi)者的喜愛�？墒怯幸豢钤趲p峰時(shí)實(shí)力和捷達(dá)不相上下的車型，價(jià)格一路跌到5.9萬，卻依舊無人問津，這就是海馬的福萊美F5。

福萊美F5的前臉比起捷達(dá)的前臉要更討喜一點(diǎn)，滿天星式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合上兩側(cè)的鹵素大燈，還擁有著霧燈，使得整個(gè)前臉的造型更加讓人印象深刻。

車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)依舊很美麗，穿過整個(gè)車身在尾燈處交匯，使得整個(gè)福萊美的側(cè)面更加美觀。尾部的中間部分沒有海馬的標(biāo)識(shí)，而是換上了福萊美的英文，使得整個(gè)尾部的品牌形象提升，近三角形的大燈下還裝有菱形的雙邊共兩出排氣，更具運(yùn)動(dòng)性。整個(gè)車身尺寸擁有著4698/1806/1477mm的長(zhǎng)寬高和2685mm的軸距。

海馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有什么新意，不過勝在中規(guī)中矩，倒也沒什么差評(píng)，只是用料上不太講究，摸上去只覺得有種塑料的廉價(jià)感。帶著福萊美標(biāo)識(shí)的兩輻式方向盤不是很好看，對(duì)很多沒有用過這種方向盤的人來說，可能還需要一段適應(yīng)時(shí)間，不過標(biāo)配就有的8英寸中控屏倒是提升了一定的豪華感。

福萊美F5采用的是1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型的不同分別配備了5檔手動(dòng)變速箱和6檔手自一體變速箱，最大馬力可以達(dá)到125匹，峰值扭矩達(dá)151NM。最讓人意外的是，福萊美F5前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則是E型多連桿式獨(dú)立懸掛，全系的四輪獨(dú)立懸架。

海馬福萊美F5也曾是國(guó)產(chǎn)家轎領(lǐng)域的翹楚，只可惜隨著時(shí)間的推移，這款帶著四輪獨(dú)立懸掛的家轎早已慢慢淡出人們的視野�，F(xiàn)在只要5.9萬就能入手的福萊美F５，你會(huì)考慮嗎，而且小編在58同城二手車上看到過與此類似的情況，價(jià)格十分優(yōu)惠，性價(jià)比極其高，歡迎留言交流。

Tags：巔峰,實(shí)力,不輸,捷達(dá),淪落,5.9萬,青島,網(wǎng)友,帶你,究

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。