齊魯網(wǎng)青島4月27日訊在高鐵上幾個(gè)小時(shí)旅途中，吃什么都成了很多人要考慮的事兒，也是許多經(jīng)常外出的旅客不得不面對的問題。這些餐食又是怎么樣制作出來的呢，讓我們前往濟(jì)鐵旅服青島高鐵餐飲管理公司一探究竟。

進(jìn)入配餐車間，需要經(jīng)過嚴(yán)格的消毒程序。先穿上防護(hù)服,然后戴上發(fā)網(wǎng)和帽套，再戴上帽子，還要用除塵器粘走衣服上的頭發(fā)或者線繩，最后要經(jīng)過一道360度風(fēng)淋程序。這些都是為了防止把碎東西帶到餐食里。

進(jìn)入配餐車間之前，還要戴上口罩，手和雨鞋都要消毒除菌,用洗手液把手洗干凈,用消毒水浸泡的毛巾擦干，風(fēng)干之后還要再擦酒精，而雨鞋則要經(jīng)過消毒池。

食材從進(jìn)門后到最終加工成盒飯,不走回頭路,出倉門直接運(yùn)送到高鐵列車上或進(jìn)入冷庫。”高鐵營養(yǎng)盒飯從加工制作到包裝冷卻再到冷藏上車要經(jīng)過十二道程序。

高鐵配餐車間一名職工一分鐘能手工剝好海捕蝦仁5至7只，手工掛漿軟炸5至8只，一天最高出產(chǎn)5000只；高鐵配餐車間一名職工一分鐘能手工清洗黃花魚10-16條，手工清炸6至10條，一天最高出產(chǎn)7000條。

一分鐘粗加工間機(jī)器洗菜5-6公斤，一天出產(chǎn)600公斤時(shí)令鮮蔬；一分鐘包裝線分裝12-15盒營養(yǎng)餐，冷卻隧道流水線速冷30-40盒，一天能出產(chǎn)12000-16000盒。

一分鐘高鐵配送餐車0.3噸餐食貨品，10分鐘內(nèi)一個(gè)班組手工搬運(yùn)1.5-3噸物品。一分鐘高鐵餐車吧臺一名服務(wù)員擺放70-120種商品至展示柜或貨架，整齊劃一。

一分鐘高鐵餐服務(wù)員行走100步，是全天循環(huán)線路服務(wù)旅客值乘的300或200分之一，全天服務(wù)旅客行走20000至30000步以上。

一分鐘高鐵餐服務(wù)員可心算20至35種商品,高效服務(wù)旅客用餐,全天服務(wù)2至4個(gè)車次全列旅客餐食問詢和需求。

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