"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E2019年4月10日，重整后的黃海橡膠第一條輪胎下線，擁有86年的黃海橡膠以“共享工廠”的形式開(kāi)啟了新的征程。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2f3782e99f504c89a2a822339e02398b\" img_width=\"460\" img_height=\"545\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E黃海橡膠的前身是青島第二橡膠廠，是國(guó)內(nèi)“輪胎4大家族之一”（輪胎4大家族：國(guó)營(yíng)第一橡膠廠、國(guó)營(yíng)第二橡膠廠、上海大中華橡膠廠、正泰橡膠廠）。青島第二橡膠廠始建于1933年，當(dāng)時(shí)名為齊魯公司青島橡膠廠，后為山東橡膠總廠。1952年將自行車(chē)胎、膠帶、膠鞋等產(chǎn)品剝離出去，改稱(chēng)國(guó)營(yíng)第二橡膠廠（青島），而后第一家改擴(kuò)建為年產(chǎn)60萬(wàn)條的專(zhuān)業(yè)輪胎廠，1958年同國(guó)營(yíng)第一橡膠廠一起下放地方，改稱(chēng)青島橡膠二廠，1980年年產(chǎn)量達(dá)到98萬(wàn)條。青島橡膠工廠在90年代后期改制為黃海橡膠有限公司，而后劃入中國(guó)化工集團(tuán)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F854875e76a7d48018a4814e0f204cbcd\" img_width=\"800\" img_height=\"400\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E普利司通帶來(lái)輪胎廠\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1933年的青島，人人都在談?wù)撃z皮家，膠皮家指的是滄口下街北頭的一家橡膠廠-青島太陽(yáng)鞋廠，這家鞋廠是由日本橡膠株式會(huì)社在青島滄口下街北端征用營(yíng)子村土地籌建。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff22a620cf6ac4ed7bcbf267a64e45840\" img_width=\"660\" img_height=\"424\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1938年，普利司通（時(shí)稱(chēng)石橋）輪胎工業(yè)公司在青島太陽(yáng)鞋廠增建輪胎和簾子布工廠，輪胎年生產(chǎn)能力12萬(wàn)條。1940年兩個(gè)工廠分開(kāi)，普利司通在輪胎和簾子布工廠成立了石橋（普利司通）輪胎工業(yè)公司青島工場(chǎng)，并增添了膠帶及膠管生產(chǎn)設(shè)備。1944年2月 兩家工廠再次合并，建立了青島橡膠工業(yè)株式會(huì)社，年產(chǎn)輪胎2.3萬(wàn)條，膠鞋340萬(wàn)雙，自行車(chē)和力車(chē)胎86萬(wàn)條。除了膠鞋和輪胎外還生產(chǎn)V型皮帶、機(jī)械用皮帶、輸送帶、各種膠管、棒球、皮球、絕緣膠布和醫(yī)用手套。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3410c6de9da74ca59e61a5f49066ffd1\" img_width=\"660\" img_height=\"526\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從某種意義上講，普利司通是第一家來(lái)中國(guó)建廠的外資輪胎企業(yè)，也正式普利司通成就了后來(lái)的黃海橡膠。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E30多年的國(guó)內(nèi)輪胎“二廠”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E抗戰(zhàn)勝利后，緊接著爆發(fā)解放戰(zhàn)爭(zhēng)，青島橡膠廠只能是勉強(qiáng)維持生產(chǎn)。直到1949年6月青島解放，青島橡膠廠由青島市軍管會(huì)接管，工廠利用較短的時(shí)間恢復(fù)了生產(chǎn)。在抗美援朝期間青島橡膠廠作為國(guó)內(nèi)最重要的輪胎廠研制生產(chǎn)出了飛機(jī)輪胎，有力地支持了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。1951年8月，朱德元帥親臨該廠視察。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F623e666593f2440785df06bbafa0139f\" img_width=\"660\" img_height=\"488\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1952年-1963年該廠多次更名，山東橡膠總廠第一廠——山東橡膠總廠——國(guó)營(yíng)第二橡膠總廠和國(guó)營(yíng)第二橡膠廠——國(guó)營(yíng)青島第二橡膠廠（1960）——青島第二橡膠廠（1963）。青島第二橡膠廠一直沿用了30多年，在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)“二廠”也幾乎成了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹捌放啤�。很多人不知道的是這個(gè)“第二”是全國(guó)第二，青島是沒(méi)有第一橡膠廠的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F587409a3b7024010aba7f17ad134db0c\" img_width=\"660\" img_height=\"481\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9ce5e19ce54e4a73b7deac683f723924\" img_width=\"660\" img_height=\"890\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1952年，國(guó)家投資對(duì)該廠進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建，在此地建設(shè)了生膠炭黑倉(cāng)庫(kù)等建筑設(shè)施，同時(shí)興建了職工宿舍，以及相關(guān)的生活設(shè)施，甚至興建工廠子弟小學(xué)，使該廠成為了一家專(zhuān)業(yè)的輪胎工廠。1954年，該廠輪胎產(chǎn)量已從52年的20萬(wàn)條達(dá)到60萬(wàn)條，成為國(guó)內(nèi)最大的兩家汽車(chē)輪胎生產(chǎn)廠之一。1956年，成立了青島橡膠工業(yè)學(xué)院和橡膠工業(yè)學(xué)校，為該廠和國(guó)家培養(yǎng)了大量橡膠專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。1958年，青島橡膠工業(yè)學(xué)校組建為山東化工學(xué)院即后來(lái)的青島科技大學(xué)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F58c5ad8cfa6e4726b3dd4c490599ded1\" img_width=\"660\" img_height=\"504\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbffeb20dd748498c914ac8ca60277248\" img_width=\"660\" img_height=\"366\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2ec808f9926f409895ff9f1f404bcc06\" img_width=\"660\" img_height=\"648\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe5d3a4ab7cb5480fb052acec57f180bd\" img_width=\"660\" img_height=\"601\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E支援國(guó)內(nèi)輪胎廠為國(guó)盡忠\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E為支援國(guó)家三線建設(shè)，1965年青島第二橡膠廠劃出三分之一的設(shè)備（20萬(wàn)條），600多人籌建了寧夏銀川橡膠廠�，F(xiàn)在的銀川橡膠廠產(chǎn)能達(dá)到百萬(wàn)條，是佳通輪胎一個(gè)重要生產(chǎn)基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9179727a8b484968ab3c5fa6f12dbf95\" img_width=\"660\" img_height=\"455\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1969年再次幫助建設(shè)泰山輪胎廠，同年為配合中國(guó)第二汽車(chē)廠建設(shè)，在湖北十堰支援建設(shè)了東風(fēng)輪胎廠，現(xiàn)在是青島雙星的主力工廠。1971年又派出大量人員支援魯西南肥城橡膠廠，還為越南、朝鮮和新疆、河南、山東、湖北、海南等國(guó)家和省份參與援建和培訓(xùn)輪胎技術(shù)和生產(chǎn)人員。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F684c8ffe57c343fd861f49d7a49cd9d9\" img_width=\"660\" img_height=\"503\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在中國(guó)輪胎的發(fā)展道路上，青島第二橡膠廠做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。1966-1976，十年間青島第二橡膠廠生產(chǎn)輪胎產(chǎn)量625萬(wàn)條。1973年輪胎產(chǎn)量達(dá)到65萬(wàn)條，用膠量1.41萬(wàn)噸列全國(guó)橡膠工廠第一。青島第二橡膠廠是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始自主研發(fā)試產(chǎn)半鋼絲子午線輪胎的企業(yè)，采用完全自主技術(shù)生產(chǎn)的半鋼子午胎最高年產(chǎn)量達(dá)到36萬(wàn)條。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2a58d2f78d38423885851429c486e06b\" img_width=\"660\" img_height=\"529\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E光輝歲月完成上市\(zhòng)u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1987年青島第二橡膠廠輪胎產(chǎn)量達(dá)到1103027套，突破百萬(wàn)大關(guān)，具有里程碑式的意義。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，青島第二橡膠廠開(kāi)啟了輝煌歲月，屢次受到國(guó)家高度獎(jiǎng)勵(lì)，那時(shí)的青島第二橡膠廠風(fēng)光無(wú)限，是中國(guó)輪胎行業(yè)一顆耀眼之星。1993年，該廠引進(jìn)意大利倍耐力技術(shù)的年產(chǎn)30萬(wàn)套載重子午線輪胎項(xiàng)目正式完成投產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)較早的全鋼子午胎生產(chǎn)線，是亞洲開(kāi)發(fā)銀行在中國(guó)的第一筆工業(yè)貸款項(xiàng)目，也是青島市投資最大的撥改貸項(xiàng)目。該年被國(guó)家定為大型一類(lèi)企業(yè)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F47b54054f9c14e5581abd1c3610d3a9b\" img_width=\"660\" img_height=\"615\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F56a201c225274c8696c2a9d7db429da0\" img_width=\"660\" img_height=\"417\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1994年7月，青島市橡膠工業(yè)公司撤銷(xiāo)，以青島第二橡膠廠為核心組建青島橡膠集團(tuán)公司。集團(tuán)轄有青島第六橡膠廠、青島乳膠廠、青島同泰橡膠廠、青島橡膠制品廠、青島鋼絲繩廠、青島炭黑廠、青島橡膠機(jī)械廠、青島橡膠研究所、青島橡膠供銷(xiāo)公司、青島橡膠機(jī)械公司等。2000年成立了青島黃海橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司。2002年青島黃海橡膠集團(tuán)旗下的青島黃海橡膠股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)黃海橡膠）在上海證券交易所上市。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fadb4ce9013a147fd821bd5651e4d293a\" img_width=\"660\" img_height=\"911\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff9999ea4b9124c7fa70d3a5831aad704\" img_width=\"660\" img_height=\"446\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7c856c76ca2246eb94e92c9580fd1dbd\" img_width=\"660\" img_height=\"435\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E使命完成搬離滄口\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從1996年開(kāi)始，黃海橡膠在城陽(yáng)棘洪灘征地260畝建設(shè)煉膠中心項(xiàng)目，2002年又征地326畝建設(shè)橡膠工業(yè)園，這些都為日后的老廠區(qū)搬遷打下了基礎(chǔ)。2005年，青島市政府和中國(guó)化工集團(tuán)公司簽署協(xié)議，中國(guó)化工集團(tuán)公司重組青島黃海橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司。為響應(yīng)青島市政府環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合中國(guó)化工集團(tuán)公司橡膠板塊青島產(chǎn)品基地的發(fā)展規(guī)劃，黃海橡膠從2007年開(kāi)始規(guī)劃老廠區(qū)的整體搬遷。歷時(shí)5年之久，黃海橡膠從滄口全面搬遷至城陽(yáng)棘洪灘廠區(qū)。2012年1月，黃海橡膠滄口廠區(qū)滄安路1路土地全部騰空交付青島海創(chuàng)開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司。至此，黃海橡膠在滄口這片土地的歷史使命全部完成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1f7a80c6991f4d0babc88923c7a53f2f\" img_width=\"660\" img_height=\"495\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E79年的時(shí)間里，黃海橡膠始終是滄口的驕傲，人們口中談?wù)摰哪z皮家，父輩們?cè)��?jīng)穿過(guò)的膠皮鞋，在2012年戛然而止，黃海橡膠在滄口的歷史結(jié)束了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E漫長(zhǎng)的重組之路\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E黃海橡膠在上市之后，前幾年還算發(fā)展的不錯(cuò)。但是在2005年接受中國(guó)化工重組之后，在2005和2006年財(cái)年連續(xù)虧損，為了避免在2007年再度虧損而遭摘牌，于當(dāng)年5月向青島市政府求救。因?yàn)樵谥袊?guó)化工和青島市政府在重組之前簽訂了協(xié)議書(shū)，約定在重組之前青島市政府繼續(xù)支持黃海橡膠的改革和發(fā)展。因此2007年11月，青島財(cái)政局發(fā)文，同意免除代為償還的亞洲銀行開(kāi)發(fā) 的項(xiàng)目的一億多元的債務(wù)，這才幫助黃海橡膠在2007年扭虧，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2227萬(wàn)元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F67450a688dca4643bb6a2093c1d86b64\" img_width=\"824\" img_height=\"549\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E圖為中國(guó)化工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)任建新視察黃海橡膠\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E然而2008年， 黃海橡膠再度虧損高達(dá)3.37億元。同時(shí)在2009年，黃海橡膠在苦等了3年之后，因?yàn)橹熊?chē)集團(tuán)3年承諾為兌現(xiàn)，資產(chǎn)整合夢(mèng)徹底破碎。2006年1月，青島市國(guó)資委將 ST 黃海第一大股東黃海集團(tuán)90%和10% 股權(quán)分別以1552萬(wàn)元和173萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓給中車(chē)集團(tuán)和中國(guó)化工裝備總公司。兩家公司均為國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中國(guó)化工所屬全資子公司。2006年9月9日，中車(chē)集團(tuán)在對(duì)黃海橡膠的收購(gòu)報(bào)告書(shū)中承諾：在收購(gòu)?fù)瓿珊?6 個(gè)月內(nèi)，將以黃海股份為主導(dǎo)，對(duì)中車(chē)集團(tuán)下屬的各橡膠輪胎企業(yè)（包括中車(chē)雙喜公司）進(jìn)行整合。此舉也是為了避免中車(chē)雙喜投產(chǎn)后，與黃海股份產(chǎn)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中車(chē)集團(tuán)表示，依照其最終實(shí)際控制人中國(guó)化工集團(tuán)公司（下稱(chēng)“中化集團(tuán)”）的戰(zhàn)略規(guī)劃，后者旗下6大專(zhuān)業(yè)板塊公司的設(shè)立工作已自2008年啟動(dòng)，與黃海橡膠存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的中車(chē)雙喜已劃轉(zhuǎn)至橡膠專(zhuān)業(yè)板塊公司。從中車(chē)集團(tuán)層面看，兩家公司原本存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題已不復(fù)存在，再考慮中車(chē)雙喜的現(xiàn)有情況不具備注入條件，因此注資承諾事項(xiàng)可予免除。對(duì)于中車(chē)集團(tuán)聲稱(chēng)的“中車(chē)雙喜現(xiàn)有情況不具備注入條件”，黃海橡膠曾致函中車(chē)集團(tuán)，所得到答復(fù)稱(chēng)，中車(chē)雙喜在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中因存在3方面問(wèn)題而無(wú)法注入：一是股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)權(quán)關(guān)系未能理順；二是工程項(xiàng)目因建設(shè)原因未能按期投產(chǎn)達(dá)效；三是前兩年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)一定數(shù)額的虧損。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如果從中化集團(tuán)層面而言，黃海橡膠與風(fēng)神輪胎、雙喜輪胎等輪胎制造企業(yè)依然存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。此時(shí)可以看出一些端倪，中國(guó)化工有意遺棄黃海橡膠。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4546c950999c49a398cd7c1354b25384\" img_width=\"660\" img_height=\"407\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2010年4月，黃海橡膠發(fā)布公告顯示，實(shí)際控制人中車(chē)集團(tuán)擬以1.5億元的代價(jià)購(gòu)買(mǎi)公司全部資產(chǎn)負(fù)債。同時(shí)黃海橡膠將增發(fā)約1.623億股購(gòu)買(mǎi)內(nèi)蒙古齊華礦業(yè)有限公司100%股權(quán)。上述兩項(xiàng)交易完成后 ，主營(yíng)業(yè)務(wù)也由輪胎生產(chǎn)銷(xiāo)售變?yōu)榈V產(chǎn)開(kāi)采加工，以及硫精砂、銅精粉、鋅精粉、硫酸、復(fù)合肥的生產(chǎn)銷(xiāo)售，此前公司與實(shí)際控制人中國(guó)化工旗下從事橡膠輪胎業(yè)務(wù)的公司存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題將得到解決，黃海橡膠將從“輪胎老板”變成“礦老板”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E然而這個(gè)看似非常美好的愿望，最終還是給黃海橡膠潑了一盆冷水。自從黃海橡膠購(gòu)買(mǎi)齊華礦業(yè)100%股權(quán)資產(chǎn)重組預(yù)案發(fā)布后，股票不漲反跌。據(jù)當(dāng)時(shí)媒體記者調(diào)查，齊華礦業(yè)的前身是內(nèi)蒙古北方礦業(yè)所屬的炭窯口硫鐵礦；2002年，炭窯口硫鐵礦實(shí)施破產(chǎn)重組，山東兩家公司出資5000萬(wàn)元成立齊華礦業(yè)。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，齊華礦業(yè)雖名為“礦業(yè)”，但為公司貢獻(xiàn)大部分經(jīng)營(yíng)收入的卻是化工產(chǎn)業(yè)，即復(fù)合肥生產(chǎn)；該類(lèi)收入約占齊華礦業(yè)經(jīng)營(yíng)收入的六成左右，而礦石開(kāi)采約占四成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E2010年10月，黃海橡膠發(fā)布公告，終止籌劃重大資產(chǎn)重組。原因是重組之交易對(duì)方青島齊華公司函件稱(chēng)，不能及時(shí)取得國(guó)土部評(píng)審意見(jiàn)書(shū)，不能及時(shí)取得環(huán)保核查文件，無(wú)法辦理土地使用證。經(jīng)協(xié)商，公司決定終止本次重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的重大資產(chǎn)重組工作，并承諾在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2010年12月24日，負(fù)債累累的黃海橡膠打出自己最后一張牌，通過(guò)轉(zhuǎn)讓部分土地來(lái)獲得6010萬(wàn)元的土地補(bǔ)償款。當(dāng)日黃海橡膠與青島海創(chuàng)開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司簽訂了《企業(yè)搬遷與補(bǔ)償協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，青島海創(chuàng)以125萬(wàn)元\u002F畝的凈價(jià)款對(duì)黃海橡膠搬遷騰出的32053.5平方米（計(jì)48.08畝）土地予以補(bǔ)償，土地補(bǔ)償費(fèi)總額（含地上附著物、地下附屬設(shè)施殘值補(bǔ)償）為6010萬(wàn)元。這就是前面我們講到的黃海橡膠搬遷。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd6823d85d28e4847bb641679d0c69036\" img_width=\"933\" img_height=\"675\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)報(bào)導(dǎo)稱(chēng)：從8月起訴黃海集團(tuán)到11月底的高層大換血，再到轉(zhuǎn)讓主要土地，黃海橡膠走好了資產(chǎn)整合的每一步，清除冗余資產(chǎn)，保留干凈殼資源，為“重生”做準(zhǔn)備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2011年9月，原計(jì)劃將ST黃海45.16%股權(quán)劃轉(zhuǎn)為自己直接持有的中車(chē)集團(tuán)(ST黃海實(shí)際控制人)，最終決定將上述股權(quán)以公開(kāi)征集方式予以對(duì)外轉(zhuǎn)讓。這一部分股權(quán)是黃海集團(tuán)為償還中車(chē)集團(tuán)的7.6億元債務(wù)，有法院裁定轉(zhuǎn)讓給中車(chē)集團(tuán)的�，F(xiàn)在中車(chē)集團(tuán)抽身離去，黃海橡膠不得不為這一部分股權(quán)尋找買(mǎi)家。此時(shí)，江蘇凱威化工有限公司浮出水面，成為黃海潛在實(shí)際控制人。然而自凱威化工一露面便遭到多方質(zhì)疑，凱威化工在截至2010年的連續(xù)3年中，凈利潤(rùn)都未超過(guò)500萬(wàn)元，實(shí)際控制人所控制的其他企業(yè)中，也未有足夠優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)可以注入上市公司。2012年2月29日，黃海橡膠宣布公司控股股東黃海集團(tuán)與江蘇凱威化工、上海永邦投資及新疆海益投資關(guān)于公司1.15億股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜告吹。而隨著本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃終止，公司將另覓重組方。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E經(jīng)歷了重組失敗后的黃海橡膠，時(shí)刻面臨著退市危局。2012年輪胎市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行，在勞動(dòng)力成本上升及產(chǎn)品出廠價(jià)格下降的雙重影響下，成本、價(jià)格呈雙向擠壓，這些對(duì)黃海橡膠經(jīng)營(yíng)目標(biāo)產(chǎn)生負(fù)面影響。另外老廠區(qū)的“歷史性搬遷”是公司業(yè)績(jī)下滑的重要原因。搬遷搬遷導(dǎo)致半鋼子午線全線停產(chǎn)，同時(shí)，由于設(shè)備老化，開(kāi)工嚴(yán)重不足，產(chǎn)量下滑嚴(yán)重。作為一家曾經(jīng)輝煌的輪胎企業(yè)，現(xiàn)在似乎正在走向暮年。重組或許是黃海橡膠走出困境的唯一出路，對(duì)于黃海橡膠而言已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間可耽誤了，尋找內(nèi)部重組方是最安全、最保險(xiǎn)的辦法。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2012年11月9日，停牌4個(gè)多月的黃海橡膠發(fā)布重大重大資產(chǎn)重組預(yù)案，公司將全部資產(chǎn)和負(fù)債出售給中車(chē)集團(tuán)或其指定的第三方，作價(jià)1元。同時(shí)擬向化工科學(xué)院發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其持有的天華化工機(jī)械及自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院有限公司（下稱(chēng)“天華院”）100%的股權(quán)。重組完成后，黃海橡膠將變身高端化工機(jī)械研發(fā)制造商。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2013年6月26日，黃海橡膠的重組終獲國(guó)資委批復(fù)，如此一來(lái)黃海橡膠借此可放棄陷入困境的輪胎業(yè)務(wù)，同時(shí)也解決了其與中國(guó)化工集團(tuán)輪胎業(yè)務(wù)板塊間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F97febb0c9b61433fa261260a654e2868\" img_width=\"293\" img_height=\"220\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E黃海橡膠二次創(chuàng)業(yè)\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E為了重組方案的交割方便，黃海橡膠設(shè)立了一個(gè)全資子公司。2013年9月，青島黃海橡膠有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：黃海有限）注冊(cè)成立。從事輪胎研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，承接上市公司置出的資產(chǎn)包及人員。之后，黃海橡膠全部資產(chǎn)、負(fù)債、人員、業(yè)務(wù)等陸續(xù)轉(zhuǎn)移至黃海有限等公司。黃海橡膠甩掉了歷史包袱，輕裝上陣，步入了調(diào)整和二次創(chuàng)業(yè)期。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但是此時(shí)的黃海橡膠卻因?yàn)榻?jīng)歷重組造成了大量的員工流失由于種種原因，黃海橡膠的工資在行業(yè)內(nèi)一直不高，因此1500多名員工在企業(yè)重組之時(shí)選擇了“用腳投票”，離開(kāi)黃海橡膠，而留下來(lái)的員工也是情緒低落，士氣低沉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E黃海橡膠新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后優(yōu)化了薪酬結(jié)構(gòu)，大量引進(jìn)技術(shù)人才，同時(shí)在技術(shù)方面不斷力求突破。2013年正值國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的大環(huán)境，同時(shí)由于自身的原因，黃海橡膠的市場(chǎng)份額也在急劇萎縮，拿維修市場(chǎng)來(lái)講，客戶(hù)還不到10家。黃海橡膠采取了低價(jià)策略，以比較低的價(jià)位切入市場(chǎng)，通過(guò)半年左右的時(shí)間，增強(qiáng)影響力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)加強(qiáng)與客戶(hù)之間的交流，活躍市場(chǎng)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2014年初，改革已經(jīng)頗具成效，黃海橡膠開(kāi)始收縮這種低價(jià)策略，恢復(fù)到了適中的價(jià)格。此外黃海橡膠進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)規(guī)范。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，增加了無(wú)內(nèi)胎和輕卡系列的一些新的產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品鏈條。在市場(chǎng)方面，根據(jù)利潤(rùn)率情況，公司又適時(shí)提出了確保配套和出口，兼顧維修大客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)方針。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbb81cd4351f044bfaef3f76cd418d1ee\" img_width=\"660\" img_height=\"503\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2015年隨著中國(guó)化工對(duì)倍耐力的并購(gòu)逐步落地實(shí)施，其業(yè)務(wù)具體層面的融合也逐步開(kāi)始。2015年11月來(lái)自倍耐力專(zhuān)責(zé)團(tuán)隊(duì)一行8人進(jìn)駐黃海有限，進(jìn)行調(diào)研交流。黃海有限要嚴(yán)格按照集團(tuán)公司和橡膠公司的要求，全力以赴做好后續(xù)的業(yè)務(wù)整合工作，要認(rèn)真向倍耐力專(zhuān)責(zé)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家學(xué)習(xí)，全面提高各項(xiàng)技能與管理水平。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E風(fēng)神的買(mǎi)入與賣(mài)出\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2016年，風(fēng)神股份發(fā)布現(xiàn)金收購(gòu)的資產(chǎn)，包括向中國(guó)化工橡膠有限公司購(gòu)買(mǎi)中車(chē)雙喜輪胎有限公司100%股權(quán)、黃海有限100%股權(quán)。其中黃海有限的收購(gòu)價(jià)格為1.19億元。中國(guó)化工正在以風(fēng)神輪胎為平臺(tái)整合旗下輪胎資產(chǎn)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb06178ee7ed94813aee6028469c6399b\" img_width=\"660\" img_height=\"367\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E然而僅僅兩年后，2018年12月3日，風(fēng)神輪胎董事會(huì)同意公司與青島黃海橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃海集團(tuán)”）簽署《股權(quán)及債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，風(fēng)神股份將其直接持有的青島黃海橡膠有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃海有限”）100%股權(quán)及截至2018年6月30日風(fēng)神股份對(duì)黃海有限的債權(quán)轉(zhuǎn)讓給黃海集團(tuán)。交易作價(jià)8,007.60萬(wàn)元。黃海有限重新回到了黃海集團(tuán)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0c8c661d719544238f31083f4fd44711\" img_width=\"660\" img_height=\"338\" alt=\"中國(guó)輪胎企業(yè)興亡史—黃海橡膠風(fēng)光淡去\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E時(shí)間來(lái)到2019年，離開(kāi)風(fēng)神的黃海橡膠在3月與浙江天輪供應(yīng)鏈管理有限公司簽署合作協(xié)議，雙方采用了“共享工廠”的模式進(jìn)行合作生產(chǎn)，至此黃海橡膠的生產(chǎn)線重新運(yùn)營(yíng)起來(lái)。4月10日，重整后的黃海橡膠第一條輪胎下線。而距離那個(gè)在滄口被人傳頌的“膠皮家”“二廠”已經(jīng)過(guò)去了86年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E參考資料1：青島城市檔案\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E參考資料2：橡膠技術(shù)與裝備\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E（原創(chuàng)，責(zé)任編輯：Jeff）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

Tags：中國(guó),輪胎,企業(yè),興亡,黃海,橡膠,風(fēng)光,淡去,

轉(zhuǎn)載：文章來(lái)自用戶(hù)投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。