"\u003Cp\u003E曾經(jīng)，“深圳速度”是工程建設(shè)速度的代名詞。如今，“站在巨人肩膀”上的青島國信·海天中心（以下簡稱“海天中心”），繼往開來，邁出了更加堅實的步伐。從項目開工至今，海天中心不斷挑戰(zhàn)自我，從33米深的基坑到站上地平線，再到主塔樓核心筒封頂，不斷向上登攀的背后，是周密的布局管控、嚴謹?shù)囊?guī)劃設(shè)計和建設(shè)者們的辛勤付出。它不僅以369米的“身高”問鼎“青島第一”，也憑借精益求精的工匠精神和業(yè)內(nèi)頂尖的施工技藝刷新了一項項歷史紀錄，書寫了一個個建設(shè)傳奇。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX0bLnm1QkXK2h\" img_width=\"360\" img_height=\"217\" alt=\"創(chuàng)造奇跡！海天中心建設(shè)正刷新一項項青島紀錄\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX0bLoIBtipaY6\" img_width=\"354\" img_height=\"237\" alt=\"創(chuàng)造奇跡！海天中心建設(shè)正刷新一項項青島紀錄\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX0bJzEASht9yO\" img_width=\"356\" img_height=\"229\" alt=\"創(chuàng)造奇跡！海天中心建設(shè)正刷新一項項青島紀錄\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E超前規(guī)劃 速度質(zhì)量“雙優(yōu)”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“凡事預則立，不預則廢�！辈徽撟鍪裁词拢�事先有準備，就能取得成功，不然就可能會失敗。在工程建設(shè)領(lǐng)域，這句話更是一條“準繩”，提前做好施工規(guī)劃，不僅能保證工程質(zhì)量，避免返工，也能在一定程度上節(jié)省工期，提高施工效率。2018年3月，海天中心正式開始機電安裝，而令人意想不到的是，對于一些機電設(shè)備的選型，早在幾年前已經(jīng)開始。以空調(diào)機組為例，就是從2015年初開始進行市場調(diào)研，選擇和項目定位相匹配的設(shè)備，保證后期的使用品質(zhì)�！俺Ｒ�(guī)的項目都是在招標前才做這項工作，但是我們特意把這項工作提前，就是為了給后期招標節(jié)省時間�！鼻鄭u國信海天中心建設(shè)有限公司運營管理部經(jīng)理周增告訴記者。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在施工圖紙的深化設(shè)計上，這一準則也體現(xiàn)得淋漓盡致�！拔覀兊哪粔ο到y(tǒng)比較復雜，普通的幕墻設(shè)計方案可能進行一次專家評審就可以，但我們?yōu)榱藴p少返工、保證設(shè)計質(zhì)量，在2015年12月至2017年4月期間舉行了5次專家幕墻設(shè)計方案專家評審會�！敝茉稣f，召開這么多次專家評審會，就是為了將隱患消滅在“萌芽”階段，“前期的準備工作做得充分，后期施工才能更加順暢。”類似這樣提前介入、超前規(guī)劃的例子，在海天中心不勝枚舉。如，在超高層結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防設(shè)計上，方案必須通過住建部超高超限評審委員會才能實施，常規(guī)來說需要一年的時間。而海天中心聘請了國內(nèi)一流的建筑大師提前研究，優(yōu)化設(shè)計，僅用時3個月便通過了專家評審，這樣的速度在國內(nèi)超高層建筑史上也是比較罕見的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E優(yōu)化輸送路徑“一泵到頂”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E提早著手準備為項目開了一個好頭，而施工中的工藝精進、技術(shù)革新則是將好勢頭繼續(xù)向前延伸。皮帶式輸送泵第一次應(yīng)用在房建領(lǐng)域、混凝土一次性澆筑最快最多……在基坑施工階段，海天中心就一次創(chuàng)下多個紀錄，屢次刷新“青島速度”。特別是在2016年8月14日，經(jīng)過連續(xù)36個小時、120余輛混凝土罐車、500余名工人的施工，海天中心主塔樓大底板完成了1．2萬立方米混凝土的一次性澆筑，其混凝土平均澆筑速度達每小時300立方米，創(chuàng)下了國內(nèi)同體積混凝土的澆筑紀錄。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在如今主塔樓封頂?shù)那闆r下，混凝土的施工紀錄仍在延續(xù)。對于海天中心這樣高度超過300米的超高層建筑來說，混凝土的垂直運輸尤為關(guān)鍵，如果混凝土運輸受阻，施工速度就無法保證�！拔覀儍�(yōu)化了泵送系統(tǒng)，引進國內(nèi)最大壓力的混凝土輸送泵，壓力可達50兆帕，而普通的房建工程使用的混凝土輸送泵只有十幾兆帕�！敝薪ò司趾Ｌ熘行捻椖縏2塔樓工程部負責人林帥介紹，這種輸送泵最高能將混凝土輸送到500米的高空。不僅如此，他們還對混凝土的輸送管路做了優(yōu)化，“層高越高，水平的管路長度就要越長，所以我們在150米的高度做了一個樓內(nèi)緩沖層，經(jīng)過緩沖層后再豎直提升至300余米的作業(yè)面�！庇辛诉@一整套裝備，混凝土就像坐上了“電梯”一樣，實現(xiàn)了一泵到頂。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E裝配施工提高施工效率\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E構(gòu)件在工廠加工、運到工地拼裝的裝配式建筑能夠大幅提升施工效率，對于節(jié)省工期大有裨益。在我市很多大項目中，都有裝配式建筑的身影，海天中心也不例外，最為顯著的是裝配式棧橋的使用�！俺Ｒ�(guī)的施工通道都是自己修的土坡道，從地面一直蜿蜒伸到基坑底部，修這種土坡道只要1個月，但是后期拆除需要4個月的時間。”中建八局青島分公司總工、海天中心項目經(jīng)理葉現(xiàn)樓告訴記者，使用土坡道就會占用T1塔樓的施工區(qū)域，項目部綜合考慮之后，創(chuàng)新采用了“Z”字形的裝配式棧橋。“這種棧橋由貝雷橋組成，其實就是一種裝配式鋼橋，架設(shè)快速，拆分也很容易，只需要兩周的時間�！比~現(xiàn)樓強調(diào)，正是由于使用了裝配式棧橋，確保了T1塔樓底板在當年澆筑完成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E除了裝配式棧橋外，在海天中心的建設(shè)中，對于裝配式構(gòu)件的使用比比皆是。海天中心項目坐落在前海一線的核心區(qū)域，南北兩側(cè)都是市區(qū)的主干道，旁邊高樓林立，施工區(qū)域“捉襟見肘”。因此，施工方特意將鋼筋加工區(qū)設(shè)置在場外工廠化集中加工，等加工完成后再由大型車輛運至場區(qū)。葉現(xiàn)樓回憶，地下結(jié)構(gòu)施工時，每天深夜香港路上都排滿了卸貨的車輛。此外，項目上使用的鋼結(jié)構(gòu)、樓承板、機房、風管都是裝配式的，現(xiàn)場拼裝，不僅效率更高，質(zhì)量更優(yōu)，而且能大大減少污染，一舉多得。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E深圳“取經(jīng)” 改造爬模桁架\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E眾所周知，深圳是超高層建筑的“故鄉(xiāng)”，上世紀80年代建設(shè)的深圳國貿(mào)大廈曾是國內(nèi)“第一高樓”。如今，在深圳，高層、超高層建筑不計其數(shù)，海天中心在建設(shè)過程中也多次向深圳“取經(jīng)”。葉現(xiàn)樓告訴記者，深圳平安國際金融中心、京基100、深業(yè)上城等超高層項目是海天建設(shè)者學習考察的對象，“像我們項目采用的爬模和大桁架支撐體系就是從深圳‘取經(jīng)’得來�！焙Ｌ熘行捻椖克�采用的伸臂桁架將內(nèi)部核心筒和外部的鋼結(jié)構(gòu)緊緊相連，極大增強了項目的穩(wěn)定性。葉現(xiàn)樓說，海天中心369米設(shè)置了5層桁架層。距離最近的是第49－57層，僅距離8層便設(shè)置了一層桁架層，而普通的超高層一般15層才設(shè)置一層桁架層。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該項目還對爬模進行了改進和技術(shù)革新。爬模是爬升模板的簡稱，依附在建筑豎向結(jié)構(gòu)上，隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升，這樣模板可以不占用施工場地，也不用其他垂直運輸設(shè)備。另外，它裝有操作空間，施工時有可靠的安全圍護，故可不需搭設(shè)外腳手架。葉現(xiàn)樓介紹，“經(jīng)過改進和優(yōu)化布局，爬模上可以創(chuàng)造出140平方米的施工作業(yè)面，這比很多采用頂模的施工作業(yè)面還大。”此外，項目每層桁架層都有8條牛腿突出外墻，“按照常規(guī)流程來說，每次都需要把爬模打開，施工完成后進行封閉。在高空進行這種施工難度很大。”葉現(xiàn)樓自豪地說，項目部經(jīng)過自主研發(fā)，將牛腿和爬模相交處設(shè)計成可開合式的，在避免施工風險的同時還極大提高了施工效率。\u003C\u002Fp\u003E"

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