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“最近這段時(shí)間，我使用ETC上下高速，反而沒有以前快了，特別是經(jīng)過青銀高速青島東收費(fèi)站時(shí)，情況更為嚴(yán)重�！苯�日，早報(bào)連續(xù)接到多名熱心市民這樣反映。早報(bào)記者實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高峰時(shí)段，在青銀高速青島東收費(fèi)站確實(shí)存在這種情況。

8月28日，青島高速公路管理處回復(fù)《青島早報(bào)》，目前隨著ETC的大力推廣，使用ETC通行高速公路的車輛快速增加，而ETC車道配套的軟硬件系統(tǒng)改造升級(jí)工作尚需一定的時(shí)間和周期，導(dǎo)致部分ETC車道高峰時(shí)段出現(xiàn)擁堵。

現(xiàn)場(chǎng)1地點(diǎn)：青銀高速青島東收費(fèi)站

ETC通道排起長龍

8月28日上午8時(shí)許，記者趕到了青銀高速青島東收費(fèi)站，青島東收費(fèi)站入口處有7個(gè)通道，其中有兩個(gè)ETC通道，一個(gè)ME通道(人工、ETC)，其中最西側(cè)的ETC通道處車輛已經(jīng)排起了長龍，足有10多輛，東側(cè)ETC通道相對(duì)通暢了很多，旁邊的人工通道也比較通暢。

“這種情況已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間了，很多車輛都從ETC通道走，因?yàn)镋TC的通道比較少，使得經(jīng)過ETC通道的時(shí)間反而比人工通道要慢。”正在排隊(duì)的一些司機(jī)這樣說。

在記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查過程中，最西側(cè)的ETC通道處盡管有不少車輛排隊(duì)等候，但是很少有車輛拐到東側(cè)的ETC通行，其中還有一些車輛在經(jīng)過ETC通道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，LED屏幕上顯示“車輛ETC過期”的信息，一旁的工作人員發(fā)現(xiàn)后就上前疏導(dǎo)車輛，拐彎到旁邊的人工通道通行，其中在5分鐘內(nèi)，記者就發(fā)現(xiàn)了有兩輛車無法在ETC通道上通行，改道走人工通道。盡管在ETC通道一旁設(shè)置了“請(qǐng)保持10米車距”的提示牌，但是通行車輛的車距大多在1米左右，前方車輛一旦改道，也妨礙了后面車輛正常通行。

現(xiàn)場(chǎng)2地點(diǎn)：青銀高速膠州收費(fèi)站

啟用新站后擁堵沒了

28日下午3時(shí)30分許，在青銀高速膠州收費(fèi)站，只見收費(fèi)站口分別設(shè)有4條進(jìn)站通道和7條出站通道，在進(jìn)站口的ETC車道標(biāo)志非常明顯，另外3條車道都是自動(dòng)發(fā)卡通道，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出站口各種車輛來往頻繁。記者注意到，有很多車輛都從這個(gè)進(jìn)站口ETC通道行車，另外一部分車輛則選擇自動(dòng)發(fā)卡通道。在等待的40多分鐘期間，雖然有時(shí)會(huì)有五六輛車同時(shí)選擇ETC行車，但都能快速通過，并沒有發(fā)生擁堵現(xiàn)象。

“這個(gè)收費(fèi)站是新站，今年6月30日才剛剛啟用，新站位于原老站西側(cè)，老站原先設(shè)計(jì)車道是三進(jìn)五出，新站比老站多了一個(gè)進(jìn)站通道和兩條出站通道，目前來看效果還是不錯(cuò)的，自從啟用了這個(gè)新站后，擁堵現(xiàn)象幾乎都沒有了�！�28日，青銀高速膠州收費(fèi)站一工作人員告訴記者，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在他們這里進(jìn)出站口每天各個(gè)站口平均車流量能達(dá)到4000多車次，在沒有啟用新站前，也曾有過擁堵現(xiàn)象，但自從增加了通道的新站啟用后，在這接近兩個(gè)月時(shí)間里，無論早晚高峰期以及平常時(shí)間段，尚未發(fā)生過擁堵現(xiàn)象。

“我們這里目前進(jìn)出站青島、濟(jì)南以及膠州、平度、萊西和高密方向的較多，可能本身車流量也不是很大，這也是一個(gè)客觀原因。當(dāng)然，我們預(yù)估到了以后車輛和車次肯定會(huì)增加，所以到時(shí)候根據(jù)實(shí)際車流量，我們還會(huì)增加ETC通道的數(shù)量�！痹摴ぷ魅藛T說。

【探訪】

5%車輛的ETC有問題

“青島東收費(fèi)站每天的車流量很高，為了盡快引導(dǎo)車輛快速通行，我們每天都安排專人來疏導(dǎo)車輛。隨著ETC的大量推廣，近來，青島東收費(fèi)站的ETC的通行利用率從原先的40%提升到了58%�！�28日，青島市高速公路管理處宣傳科負(fù)責(zé)人陸金濤介紹，以青島東收費(fèi)站為例，每天的車流量近7萬輛，增加的18%的通行率意味著每天要增加1.2萬輛的通行量。

除了ETC通行率提升，導(dǎo)致車流量大增外，還有一些司機(jī)不清楚如何正確使用ETC，陸金濤說，疏導(dǎo)人員曾經(jīng)遇到過不少司機(jī)，沒有啟用ETC就想要通過通道，還有的車輛的ETC被人為拆除過，當(dāng)然最多的是一些車輛的ETC因?yàn)檫^期導(dǎo)致無法通行，以及一些車輛的ETC被列入黑名單，也無法通行ETC通道。陸金濤告訴早報(bào)記者，他們?yōu)榇藢ｉT統(tǒng)計(jì)過，早晚高峰時(shí)段，每小時(shí)的通行車輛是580多輛車，其中有30輛車是因?yàn)镋TC問題導(dǎo)致無法通過，相當(dāng)于5%車輛的ETC有問題。

陸金濤介紹，考慮到有部分司機(jī)不清楚使用ETC，他們將在青島東收費(fèi)站進(jìn)站口前方設(shè)置相關(guān)提示牌，引導(dǎo)司機(jī)一旦遇到ETC通道擁堵，可以分流到人工通道通行。此外，青島市高速公路管理處也已經(jīng)要求通行設(shè)備技術(shù)方安排專人在收費(fèi)站值守，及時(shí)處置通信設(shè)備出現(xiàn)的故障，保障通行順暢有序。

記者采訪了解到，ETC通行利用率大大提高，車流量增加;部分車輛的ETC出現(xiàn)問題，改道過程中造成擁堵;ETC通道數(shù)量少，這三個(gè)原因疊加，使得青島東收費(fèi)站早晚高峰ETC通道處出現(xiàn)擁堵情況，出現(xiàn)了ETC通道比人工通道慢的現(xiàn)象。

針對(duì)一些司機(jī)反映青島東收費(fèi)站ETC通道相對(duì)較少，后期能否增加新的ETC通道呢?陸金濤說，青島市高速公路管理處也已經(jīng)注意到一些收費(fèi)站的ETC通道出現(xiàn)擁堵情況，他們已經(jīng)在研究有關(guān)應(yīng)對(duì)措施。

【回應(yīng)】

青島東、李村等收費(fèi)站11月ETC車道數(shù)量過半

8月28日下午，青島市高速公路管理處給 《青島早報(bào)》發(fā)來答復(fù)材料，解答了許多市民關(guān)心的問題。

青島市高速公路管理處答復(fù)說，根據(jù)國務(wù)院、交通運(yùn)輸部和省市關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，加快推進(jìn)ETC應(yīng)用各項(xiàng)工作部署，青島市高速公路管理處正加緊推進(jìn)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)改造工作。8月21日青島市交通局召開了新聞發(fā)布會(huì)，介紹了我市全面開展深化收費(fèi)公路制度改革各項(xiàng)工作情況，青島市高速公路管理處將積極配合做好ETC發(fā)行推廣和高速公路收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)完善等工作。

目前隨著ETC的大力發(fā)行推廣，使用ETC通行高速公路的車輛快速增加，而ETC車道配套的軟硬件系統(tǒng)改造升級(jí)工作尚需一定的時(shí)間和周期，導(dǎo)致部分ETC車道高峰時(shí)段出現(xiàn)擁堵。針對(duì)該問題，青島市高速公路管理處已采取加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)、增加疏導(dǎo)人員等措施，并計(jì)劃于11月初率先在青島東、李村等交通流量大的收費(fèi)站完成混合車道建設(shè)，屆時(shí)這些收費(fèi)站可通行ETC的車道數(shù)量將達(dá)到一半以上。青島市高速公路管理處將加緊推進(jìn)整體ETC建設(shè)改造施工，保證今年年底前實(shí)現(xiàn)所轄26個(gè)收費(fèi)站所有車道ETC的全覆蓋。

“其中，在11月初，青島東收費(fèi)站的ETC通道數(shù)量，將從現(xiàn)在的5處增加到12處�！�8月28日下午，陸金濤告訴早報(bào)記者。青島市高速公路管理處通過《青島早報(bào)》友情提示廣大司乘人員，在通行ETC通道前，確保車載設(shè)備正常使用，以免出現(xiàn)異常造成擁堵;在ETC車道出現(xiàn)排隊(duì)時(shí)，也可通過入口人工車道領(lǐng)卡，出口交卡后刷ETC卡交費(fèi)的方式通行，享受與ETC車道同等優(yōu)惠政策。希望社會(huì)各界和廣大司乘人員在積極安裝ETC的同時(shí)，能夠理解支持正在實(shí)施的收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)改造工作，青島市高速公路管理處將進(jìn)一步加大工作力度，盡量縮短工作周期，盡快完成ETC車道的升級(jí)改造，為廣大司乘人員提供快捷便利的高速出行環(huán)境。(記者 陳勇 牟成梓)

[來源：青島早報(bào) 編輯：芃芃]

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Tags：堵車,常事,青島,擴(kuò)容,ETC,通道,滿足,市民,出行,需求

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