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近日，有網(wǎng)友爆料：9月23日，在廈門航空的一航班上，一位大媽在飛機(jī)起飛之前，竟將座位旁的安全門打開了，而她給出的理由竟是——機(jī)艙里太悶！

廈航的工作人員表示，在這位乘客落座時(shí)，該航班乘務(wù)員已提醒她：切勿觸碰應(yīng)急手柄。

可就在乘務(wù)員剛提醒完畢，轉(zhuǎn)身走開后，這位大媽就打開了安全門……

隨后，該乘客被警方帶走，而這趟航班也因此事件被延誤約一小時(shí)。

這件事被曝光后引起網(wǎng)友熱議——

許多網(wǎng)友表示：航空安全不容忽視，可能一個(gè)小動作，就關(guān)系到整架飛機(jī)上乘客們的安全。

此前有類似新聞報(bào)道：一名老太直接往發(fā)動機(jī)扔了一把硬幣，導(dǎo)致航班延誤，所有乘客下飛機(jī)重新檢查飛機(jī)。

南航官網(wǎng)發(fā)布的聲明稱：2017年6月27日，原計(jì)劃12:40起飛的南航CZ380航班（浦東-廣州），一名老年旅客在登機(jī)過程中向飛機(jī)發(fā)動機(jī)投擲硬幣，導(dǎo)致航班延誤。

涉事旅客已被公安部門帶走調(diào)查。為確保飛行安全，南航維修部門對飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面檢查，至16:53，發(fā)動機(jī)已經(jīng)檢修完畢，飛機(jī)可以安全起飛。

經(jīng)上海市公安局國際機(jī)場分局調(diào)查，涉事旅客邱某（女，80歲，無違法犯罪和精神疾病史）稱其拋擲硬幣是為祈求飛行平安。

再說回緊急出口位置，很多旅客在乘機(jī)時(shí)都傾向于選擇，因?yàn)橥炔靠臻g寬敞的座位。

一般來說，航空公司的工作人員會鎖住緊急出口的一排座位，不在網(wǎng)上和自助值機(jī)機(jī)器上公開發(fā)放。

1、什么人不能坐緊急出口座位？

按照航空公司的規(guī)定，一般會把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏�、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客不會被安排在這個(gè)位置。

2、無法滿足條例的會進(jìn)行座位調(diào)換

在緊急出口旅客入座后，航空公司空乘人員第一時(shí)間會對旅客進(jìn)行評估，評估分為目視評估和口頭評估兩種。

目視評估是看旅客是否適合坐在這里，是否年滿15歲，雙手雙臂是否有足夠的運(yùn)動能力，是否兼具體力和靈活性，視力聽力、口頭傳達(dá)能力如何。

口頭評估是為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應(yīng)急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責(zé)，正常情況下千萬不要觸碰機(jī)門尤其是紅色把手，引導(dǎo)其閱讀緊急出口座位旅客須知和安全須知，最后觀察其是否具備良好的閱讀理解能力。

如果旅客無法滿足須知內(nèi)所列條例，即使旅客登機(jī)之后坐了這個(gè)座位，乘務(wù)員也會進(jìn)行二次調(diào)換。

另外旅客身體不適或者不能有效聽從乘務(wù)人員的指導(dǎo)或溝通的情況下，也會進(jìn)行二次調(diào)換。

3、乘坐緊急出口座位的責(zé)任

飛機(jī)上設(shè)置“緊急出口”，是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個(gè)位置的旅客，在享受寬敞座位的同時(shí)，也要承擔(dān)起“守護(hù)者”的責(zé)任。

在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長發(fā)出指令疏散乘客時(shí)，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。

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