"

首班車提前45分鐘，末班車延時(shí)100分鐘，自11月1日起，青島761路公交在主副站互換的同時(shí)，大幅調(diào)整線路的首末車時(shí)間。

據(jù)了解，761路線由市政府發(fā)往高新區(qū)停車場，一圈里程長達(dá)97.6公里，橫跨市南、市北、李滄、城陽多區(qū)，途徑山東路、環(huán)灣路、青島火車北站等多個(gè)車流、人流密集路段，是北部城區(qū)市民出行的重點(diǎn)線路。隨著北部城區(qū)的發(fā)展，越來越多的市民選擇在此買房居住，而將工作地點(diǎn)選在機(jī)會(huì)更多的南部城區(qū)，逐漸形成的“南工北宿”格局讓交通出行問題愈加突出。

根據(jù)調(diào)整方案，761路由高新區(qū)停車場發(fā)出的首班車由6：00提前至5：15，而由市政府發(fā)出的末班車由18：50延時(shí)至20：30。

去年下半年開始，市南巴士公司陸續(xù)接到熱線，普遍反映希望761路線的首末車時(shí)間能夠提前和延后，為上班族提供便利。市南巴士公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)劉勇介紹，線路調(diào)整前，761路高新區(qū)停車場站點(diǎn)的首車時(shí)間為6點(diǎn)，而該線路單程運(yùn)行時(shí)間為102分鐘左右，如果遇上路阻則將在此基礎(chǔ)上增加20-30分鐘左右的時(shí)間。沒有路阻的情況下，7點(diǎn)半左右到達(dá)市政府終點(diǎn)站，正好遇上市區(qū)早高峰，上班十分緊張。一旦遇上路阻，盡管乘坐了最早的一班公交車，也有遲到的風(fēng)險(xiǎn)。為解決這一出行難題，從今年上半年開始，公司工作人員通過實(shí)地調(diào)研、客流監(jiān)測等多種手段研究分析761路線運(yùn)行情況，經(jīng)報(bào)上級(jí)部門審批，最終確定了調(diào)整方案，將高新區(qū)首車提前45分鐘。

除調(diào)整首末車時(shí)間，本次761路線調(diào)整還涉及主副站互換，這是市南巴士公司繼今年8月份765路線主副站互換以來的第二次主副站調(diào)整。該線路原主站位于山東路3號(hào)，因場站區(qū)位、面積等客觀因素限制，一部分車輛需在運(yùn)行結(jié)束后開至附近其他場站駐停。主副站調(diào)換后，大幅度減少了空駛里程，縮減了企業(yè)成本，為優(yōu)化經(jīng)營提供了保障。后續(xù)，市南巴士公司將繼續(xù)根據(jù)客流變化及時(shí)調(diào)整發(fā)車，滿足乘客的個(gè)性化出行需求。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 韓堯鈺）

"

Tags：早走,45分鐘,晚停,100分鐘,這路,公交,下月,起首,末

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。