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青島這條西起人民會堂站，東至大河?xùn)|站的地鐵，預(yù)計2022年通車

2019-12-03 07:41聚焦

簡介" 地鐵建設(shè)一直備受大家關(guān)注地鐵的開通與我們息息相關(guān)！近日，青島地鐵4號線又傳新進展！伴隨著轟鳴的禮炮聲，中國鐵建大橋工程局集團有限公司青島地鐵4號線土建10工區(qū)第二臺TBM“浮山號”成功始發(fā)，標(biāo)志著青島地鐵4號線李九區(qū)間（李宅路站—九水東路站）...

地鐵建設(shè)一直備受大家關(guān)注

地鐵的開通與我們息息相關(guān)！

近日，青島地鐵4號線又傳新進展！

伴隨著轟鳴的禮炮聲，中國鐵建大橋工程局集團有限公司青島地鐵4號線土建10工區(qū)第二臺TBM“浮山號”成功始發(fā)，標(biāo)志著青島地鐵4號線李九區(qū)間（李宅路站—九水東路站）掘進施工開啟二次征程。

青島這條西起人民會堂站，東至大河?xùn)|站的地鐵，預(yù)計2022年通車

青島地鐵4號線土建10工區(qū)承建九水東路車站和4個區(qū)間，總長度5．5公里，區(qū)間隧道采用TBM法／盾構(gòu)法礦山法施工。第一臺右線“嶗山號”TBM于2019年6月1日始發(fā)，目前已掘進457米，掘進過程中，經(jīng)過長達84米的超長破碎帶，給掘進施工帶來諸多困難。面對重重阻礙，項目團隊請專家、定方案，采用洞外地表注漿、洞內(nèi)加固等多種方式成功穿越破碎帶，并合理協(xié)調(diào)交叉作業(yè)，接連完成了車站六段中板、五段頂板施工，為第二臺TBM始發(fā)提供重要保障。

“浮山號”TBM型號為ZTT6470，采用雙護盾形式，由中國鐵建重工集團有限公司生產(chǎn)制造。中國鐵建大橋局土建10工區(qū)常務(wù)經(jīng)理尚久軍介紹，這個設(shè)備的特點是安全系數(shù)高，施工速度快，對周邊地質(zhì)影響小，對圍巖的損傷小，且振動、噪聲小，可有效降低對周圍居民和結(jié)構(gòu)物的影響。

另外，不久前，隨著最后一臺挖掘機從基坑內(nèi)吊出，地鐵4號線第一個明挖車站嶗山科技城站基坑開挖完成。目前，施工單位在加強安全管理、提高施工質(zhì)量的前提下，為確保主體結(jié)構(gòu)年底封頂做最后沖刺。嶗山科技城站為三層島式明挖車站，全長165．8米，主體基坑深約28米，開挖工程數(shù)量共13．6萬立方米，采用分層分段法開挖。因基坑側(cè)壁掛網(wǎng)錨噴、腰梁張拉不及時易造成基坑側(cè)壁坍塌，爆破施工指揮、圍護不到位易造成碎渣飛濺傷人等風(fēng)險，該站深基坑開挖被確定為Ⅱ安全風(fēng)險等級。

地鐵4號線相關(guān)鏈接

地鐵4號線西起人民會堂站，東至大河?xùn)|站。線路全長約30．9公里，全部為地下線，共設(shè)25座車站。