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由我國自主集成建造的世界最大噸位級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置——P70，昨天（12月4日）在青島交付巴西業(yè)主，它的交付將進(jìn)一步增強中國與“一帶一路”沿線國家在能源領(lǐng)域的合作，并助推中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”的步伐。

央視記者 張偉：這里是山東青島膠州灣海域，世界最大噸位級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置p70在這裝船，它的排水量是“遼寧”號艦的5倍，運往遠(yuǎn)在12000海里外的巴西，歷時18個月打造的這艘海上巨無霸創(chuàng)造了國際超大型海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置交付的新速度。

海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，被稱為“海上石油工廠”。P70總長超過300米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場。其設(shè)計壽命25年，作業(yè)水深達(dá)2200米，最大排水量達(dá)35萬噸。

中國海油巴西石油FPSO項目總經(jīng)理 陶付文：P70是目前世界最大噸位級的海上浮式儲卸油裝置之一。它最大儲油量160萬桶，日產(chǎn)原油15萬桶/天，天然氣處理能力600萬立方米/天，最大年產(chǎn)量達(dá)1500萬噸，相當(dāng)于1/4個大慶產(chǎn)量。

由于P70本身沒有動力，不能在海上自航，它將通過“船背船”干拖方式，由世界上承重能力最大的半潛式運輸船——“先鋒”號——將其“馱”在背上運往巴西。P70將途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋，在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)。

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