"最新！膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、地鐵8號(hào)線北段通車...來看權(quán)威答復(fù)！根據(jù)青島市委發(fā)起“15個(gè)攻勢(shì)”部署要求，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)將集中突破一批重大項(xiàng)目，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，不斷完善以空港、海港為核心，以高速鐵路、高速公路、軌道交通為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通體系。近日，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、青島市交通運(yùn)輸局做客《行風(fēng)在線》，就新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、地鐵規(guī)劃等市民關(guān)注的熱點(diǎn)問題最新進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)介紹。今年力爭(zhēng)完成新機(jī)場(chǎng)主要配套設(shè)施建設(shè)新機(jī)場(chǎng)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)？青島市交通運(yùn)輸局副局長崔學(xué)軍回應(yīng)，市交通運(yùn)輸局正在全力推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施建設(shè)和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，目前，正在進(jìn)行工程驗(yàn)收，涉及空域空管方面的審批正在與相關(guān)部門積極溝通。今年力爭(zhēng)完成機(jī)場(chǎng)及其主要配套設(shè)施的建設(shè)工作，推動(dòng)新機(jī)場(chǎng)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)。第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃有望于今年年內(nèi)提出青島地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃是否確定牽動(dòng)著不少市民的心。青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長胡樂�；貞�(yīng)，青島市第二輪軌道交通規(guī)劃目前已經(jīng)全部開工建設(shè)，第三輪的軌道交通規(guī)劃正在調(diào)研制定中，根據(jù)國家相關(guān)政策要求，在上一輪軌道交通規(guī)劃完成70％后，オ能正式提投下一輪規(guī)劃。根據(jù)目前的建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年9月份之后，根據(jù)地鐵6號(hào)線的建設(shè)情況，第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃有望在今年年內(nèi)提出。地鐵8號(hào)線北段今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通車市民關(guān)注的地鐵8號(hào)線建設(shè)進(jìn)展，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長胡樂常介紹，從青島北站到膠州北站的8號(hào)線北段項(xiàng)目，今年年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通車，現(xiàn)在陸地鋪軌已經(jīng)結(jié)束，海岸沿線路段正在進(jìn)行聯(lián)絡(luò)打通和軌道鋪裝階段，目前有大約7000名建設(shè)者正在現(xiàn)場(chǎng)施工，盡最大努力完成建設(shè)目標(biāo)。高速通行免費(fèi)將至少延續(xù)到4月30日經(jīng)國務(wù)院同意，2020年2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。對(duì)此，有網(wǎng)友提問，現(xiàn)在高速隧道免費(fèi)通行政策執(zhí)行到什么時(shí)候？對(duì)此，青島市交通運(yùn)輸局市場(chǎng)配置促進(jìn)和綜合規(guī)劃處處長韓千鈞回應(yīng)，我市目前執(zhí)行交通運(yùn)輸部統(tǒng)一出臺(tái)的高速公路免費(fèi)通行政策，目的是為社會(huì)運(yùn)行降低成本，從全國來看，每天免除的出行費(fèi)約為十五億元，根據(jù)交通運(yùn)輸部最新信息，高速通行免費(fèi)將至少延續(xù)到4月30日。膠州灣跨海大橋膠州連接線收費(fèi)站“膠州南”已改為“膠州上合”3月30日零時(shí)，膠州灣跨海大橋膠州連接線通車，收費(fèi)站口命名為膠州南。日前，有網(wǎng)友觀察到“膠州南”已改為“膠州上合”，上和示范區(qū)已成立許久，而今日開始以“膠州上合”命名，彰顯了膠州上合示范區(qū)快速步入國際化的雄心！膠州如此大手筆的投入，也說明對(duì)于積極融入青島主城區(qū)的渴望，尤其是上合示范區(qū)的未來有可能從此駛?cè)搿翱焖俚馈�。此次膠州灣大橋膠州連接線的順利通車，將膠州上合示范區(qū)至青島主城區(qū)的通勤距離縮短至20分鐘，屆時(shí)，北部城區(qū)的膠州與東部城區(qū)的主城四區(qū)之間架設(shè)一條快捷通道，將極大放大膠州灣大橋的區(qū)域聯(lián)動(dòng)和交通勢(shì)能，進(jìn)一步暢通主城區(qū)與北部城區(qū)，特別是上合示范區(qū)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)中心灣區(qū)—大膠州灣的融合與進(jìn)化，從戰(zhàn)略意義上，拓展青島城市的空間與縱深。而占據(jù)灣底與國家勢(shì)能雙重加持的上合示范區(qū)，再次迎來騰飛的紅利井噴期�！澳z州南”已改為“膠州上合”據(jù)了解，通行費(fèi)由主線和連接線兩部分構(gòu)成。其中一類客車（9座及9座以下）膠州——青島主線段落收費(fèi)20元，連接線段落收費(fèi)10元。為降低通行成本，方便群眾出行，膠州市制定了一類客車通行連接線補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。膠州連接線收費(fèi)10元由膠州市政府全部補(bǔ)貼。也就是說開通后，一類客車從膠州——青島通行費(fèi)20元。膠州——紅島收費(fèi)10元。"

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