?2019年，青島市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1174.11億元，在全國排名第14位，低于2008年的第9位，第10位，第12位和第14位。

青島每天都在變好，但其他城市都在變好，變快的速度比青島快。 青島

放慢的原因很多。 首先讓我們看一下最直觀的方法：項(xiàng)目被延遲，縮小甚至取消。

青巖微榮鐵路：

于2014年12月28日正式通車，起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是即墨北至榮成，以及青島北至即墨北的部分已于2016年11月16日通車。2 幾年后，有多少人會(huì)乘出租車或巴士去即墨市以北，然后乘火車去煙臺(tái)威海？ 但是，城陽火車站尚未建成。

濟(jì)南青島高速鐵路：

已于2018年12月26日投入運(yùn)營。機(jī)場站和虹島站至今尚未開放，原定開放日期一再推遲。

膠東國際機(jī)場：

從最初的運(yùn)營時(shí)間從2019年3月轉(zhuǎn)移到6月，再到9月，轉(zhuǎn)移到19年末，然后轉(zhuǎn)移到20年上半年，再轉(zhuǎn)移到20年。 目前，尚無確切的信息，大概在20年下半年。

地鐵3號(hào)線：

于2014年首次開放，最終結(jié)果是北段于2015年底開放，整條線于2016年底開放。

地鐵1號(hào)線：末尾

2018年，中共城陽區(qū)委書記王波表示，2019年城陽區(qū)進(jìn)入“后機(jī)場時(shí)代”時(shí)，也將進(jìn)入地鐵時(shí)代。 19年后，地鐵1號(hào)線尚未完全開放，但將從北火車站至城陽段開放。 結(jié)果，城陽在19年內(nèi)沒有進(jìn)入后機(jī)場時(shí)代或地鐵時(shí)代。 關(guān)于

的最新消息是20號(hào)線末端的1號(hào)線北段的通車。

地鐵8號(hào)線：

于20年上半年投入運(yùn)營，推遲至20年年底，并投入運(yùn)營 在21年上半年投入運(yùn)營。 火炬路交匯處，雙園路，

：從

市區(qū)到洪道高新區(qū)的主要道路從前17年推遲到2018年，最后推遲到2019年下半年。膠州zhou春河立交橋的ABF坡道 海灣大橋：跨海大橋于2011年開放，但在接下來的八年里，Li春河立交一直是一個(gè)半成品。 環(huán)灣路從主干道南側(cè)至北側(cè)的連接線未與市區(qū)連接，環(huán)灣路從北側(cè)至南側(cè)的連接線未與市區(qū)連接，且 跨海大橋是從東到西的環(huán)灣路，到南也是無法通行的。

項(xiàng)目似乎已于20月3日開始，預(yù)計(jì)將在22年內(nèi)完成。

青島宜家：

將于2002年進(jìn)入青島，并于2019年動(dòng)工。預(yù)計(jì)將在20年的夏天（近20年前）開業(yè)。

高新區(qū)伊甸園項(xiàng)目：2015年為

，據(jù)稱總投資將達(dá)到100億元人民幣，并將與英國伊甸園合作建設(shè)全球第二個(gè)伊甸園項(xiàng)目和亞洲第一個(gè)伊甸園項(xiàng)目。 在2018年9月的

項(xiàng)目中，青島市發(fā)改委向社會(huì)介紹了100個(gè)需要貸款融資的項(xiàng)目。 伊甸園已上市，總投資已縮減至15億，其中6億需要社會(huì)融資。

于2019年10月拍賣了高新區(qū)的五塊土地，其中四個(gè)文化用地被統(tǒng)一出售，占地86940.8㎡，總成交價(jià)為9,805萬歐元。 獲獎(jiǎng)?wù)呤墙�五年來青島東方伊甸文化旅游發(fā)展有限公司

，伊甸經(jīng)歷了不斷的擴(kuò)展和嚴(yán)重的規(guī)�？s減，目前還處于翻土階段。 我不知道什么時(shí)候會(huì)正式建造。 預(yù)計(jì)園區(qū)規(guī)模將完成。

是人們最不能接受的，是當(dāng)有一個(gè)新的房地產(chǎn)項(xiàng)目要開放時(shí)，會(huì)有很多手推車進(jìn)出伊甸園，而隨著開放的結(jié)束，這些手推車將消失。

滄口機(jī)場搬遷，舊膠濟(jì)線拆除，李滄青島石化搬遷等工作已經(jīng)有很多年了，目前進(jìn)展十分緩慢。

上述項(xiàng)目只是一些民生基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和工業(yè)項(xiàng)目。 未實(shí)現(xiàn)簽名，重復(fù)簽名現(xiàn)象更為普遍。

也與媒體的浮夸風(fēng)格有關(guān)：

青島的一些媒體，對(duì)于這些重大項(xiàng)目的報(bào)道，“固定！”！ 正式公告！ 100億項(xiàng)目簽約！ 這個(gè)區(qū)域需要起飛！ 你不能在這里住！ “

一個(gè)項(xiàng)目從一開始的意圖到報(bào)告進(jìn)度略有十倍以上，但從未探討過是否地面，延遲了多長時(shí)間，收縮了多少。

給出了兩個(gè)簡單的例子：濟(jì)南青島高開之前 高速鐵路，最常用的媒體標(biāo)題是“青島到濟(jì)南一小時(shí)”，項(xiàng)目完成后，從青島北到濟(jì)南東最短的公交車花了1小時(shí)38分鐘，而

青巖鐵路開通之前 ，最受歡迎的媒體標(biāo)題是“青島到上海4小時(shí)”，實(shí)際上，從青島到西部鹽城的最快火車花了3小時(shí)16分鐘，而鹽城到南通的火車和南通到上海的火車

如果您去做一些功課，就不會(huì)有這么大的玩笑！

青島紅島公共衛(wèi)生中心，被媒體譽(yù)為前三名的五家醫(yī)院（包括附屬醫(yī)院） 慶大，青島傳染病醫(yī)院，青島胸科醫(yī)院，青島眼科醫(yī)院和青島精神衛(wèi)生中心）。 該項(xiàng)目尚未開始，五家醫(yī)院都無法入駐，即使能夠入駐，也只有慶大眼科醫(yī)院附屬醫(yī)院是優(yōu)秀的。這三家是前三名，而不是前五名。 也就是說，這個(gè)夸口文章的前提是錯(cuò)誤的。

對(duì)青島多家媒體的微信公眾號(hào)有興趣，我仍然有一篇文章是由青島主流媒體在2016年撰寫的，已經(jīng)撰寫了五年。 該項(xiàng)目已經(jīng)完成了將近四年。 我大致估算了該項(xiàng)目的實(shí)際完成率，約為20％。

：

的結(jié)論，您是否認(rèn)為沒有時(shí)間節(jié)點(diǎn)的“前進(jìn)，演示”可以使人們?nèi)菀捉邮�，或者承諾的時(shí)間節(jié)點(diǎn)在一次又一次地延遲后可以很容易地被接受？ 如果青島想再次趕上

，則不應(yīng)同時(shí)接受它們。 正確履行時(shí)間節(jié)點(diǎn)是正確的方法。

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