隨著供暖季的開啟，多地霧霾隨之兇猛來襲，機(jī)動車尾氣管控也進(jìn)一步加碼。近日，多地召開了“市區(qū)道路交通管理措施通告”，將保護(hù)環(huán)境的矛頭直指柴油車，一輛國三柴油車污染物排放相當(dāng)于一輛國五轎車的50-80倍，是較為嚴(yán)重的污染源。

另一方面，京津冀等多省市也已開始提前布局汽車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，像青島市政府印發(fā)的《青島市加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動方案（2018-2020）》，表明青島將加速淘汰高排放、老舊的柴油貨車，并將于2019年7月1日起實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，國務(wù)院也要求明年1月1日起全面供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)車用燃油。

面對著日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，整治汽車排放迫在眉睫，國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前布局也在情理之中。而且據(jù)相關(guān)消息，北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局已開始著手研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。毫無疑問，在嚴(yán)格的排放壓力之下，柴油發(fā)動機(jī)的潛能已經(jīng)幾乎被壓榨到了極限，新能源發(fā)動機(jī)開始登上了歷史舞臺，考驗各大發(fā)動機(jī)制造企業(yè)技術(shù)儲備的時刻到了。

事實上，面對著迫在眉睫的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，皮卡市場還未有對應(yīng)的國六車型亮相。從每月的工信部申報過審皮卡車型也可以看出來，國六皮卡距離正式上市還有不小的距離。但縱覽業(yè)界新聞與國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)展覽，雖然鮮有企業(yè)正式宣布已經(jīng)生產(chǎn)了柴油國六皮卡，但其實很多國六皮卡發(fā)動機(jī)已經(jīng)漸漸浮出水面。

　1、江西五十鈴RZ4E

1.9T RZ4E柴油發(fā)動機(jī)搭載于全新的歐洲版D-MAX上，此款發(fā)動機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，同時還可滿足歐六的排放標(biāo)準(zhǔn)。RZ4E發(fā)動機(jī)已于2017年正式于江西五十鈴發(fā)動機(jī)廠下線，現(xiàn)搭載于MU-X上。在排放要求日益嚴(yán)格的情況下，RZ4E發(fā)動機(jī)將是江西五十鈴旗下皮卡的不二選擇。

　2、福田康明斯

在不久前，福田康明斯發(fā)布了旗下國六產(chǎn)品，提供了國六產(chǎn)品一體化解決方案，�？礨系列12L動力已通過了發(fā)動機(jī)國六認(rèn)證，輕型動力的認(rèn)證工作也在有序進(jìn)行中。其ISF4.5國六發(fā)動機(jī)采用的DOC+DPF+SCR多元化處理系統(tǒng)也極有可能下沿到ISF2.8上。另外，據(jù)筆者了解，ISF2.8發(fā)動機(jī)在設(shè)計之初就參考了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，升級國六并沒有太大的技術(shù)難關(guān)。

3、江淮汽車銳捷特發(fā)動機(jī)

今年廣州車展期間，江淮汽車亮相了銳捷特輕型柴油發(fā)動機(jī)的國六版本，其對應(yīng)的就是搭載于江淮帥鈴T6及帥鈴T8上的HFC4DB2-1D1 2.0T發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，該款發(fā)動機(jī)可在滿足國六排放的基礎(chǔ)上，對缸徑進(jìn)行了擴(kuò)大，使排量達(dá)到了2.0L，扭矩提升了50N·m左右。

4、上柴動力

2018年的北京車展上，上柴動力展出的4款發(fā)動機(jī)均滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這四款發(fā)動機(jī)的型號分別是：SC28RQ6、SC4HQ6、SC9DFQ6、SC12EQ6，排量分別為2.8L、4L、9升和12L，功率分別為：150馬力、180馬力、375馬力和480馬力。其中，2.8L SC28RQ6 R系列發(fā)動機(jī)是引進(jìn)意大利VM技術(shù)的動力產(chǎn)品，將極有可能搭載于上汽大通T60上。

5、江鈴福特PUMA

早前，有媒體獲得過國六版江鈴馭勝S350的路試諜照，新車搭載2.4L福特PUMA國六柴油發(fā)動機(jī)。同樣的，這款發(fā)動機(jī)也將極有可能搭載于國六的江鈴域虎車系，如今這款發(fā)動機(jī)也有可能已在實測過程中。

　6、云內(nèi)德威

昆明云內(nèi)動力是我國老牌發(fā)動機(jī)廠，國內(nèi)皮卡廣泛搭載的D19TCIE、D19TCIE13與D19TCIE2系列發(fā)動機(jī)是云內(nèi)與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)了DEV系列柴油發(fā)動機(jī)。日前，云內(nèi)德威國六系列發(fā)動機(jī)匹配的整車已順利完成了高原整車實驗測試。據(jù)云內(nèi)工作人員介紹，在升級國六之后，原有的D19、D20系列產(chǎn)品將合并為D20系列；D65系列產(chǎn)品將升級為D67系列；保留原有的D25、D30、D40、D45系列，柴油機(jī)產(chǎn)品一共六大品系。國六產(chǎn)品將全部使用德國FEV技術(shù)平臺。

　7、慶鈴4JZ

18年10月，慶鈴集團(tuán)與公司的主要股東五十鈴近日就引進(jìn)五十鈴新一代柴油發(fā)動機(jī)簽訂了合作協(xié)議書，五十鈴新一代4JZ國六柴油發(fā)動機(jī)正式落戶重慶。五十鈴4JZ1排量3.0L，4JZ1-TCS最大功率150馬力/2800rpm,最大輸出扭矩375Nm/1280-2800rpm；而4JZ1-TCH最大功率175馬力/2860rpm,最大輸出扭矩430Nm/1450-2800rpm，目前還未有確切消息是否會搭載于皮卡上。

從目前市場消息來看，國內(nèi)主流的皮卡發(fā)動機(jī)企業(yè)基本做好了國六發(fā)動機(jī)技術(shù)的儲備，在排放升級后也將會有相應(yīng)的國六產(chǎn)品上市。相信在這個國五升級國六的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國六皮卡也不會讓我們等太久。（部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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