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我國自主研發(fā)的21世紀(jì)海上絲綢之路預(yù)報(bào)系統(tǒng)發(fā)布推廣!
2019-01-15 09:20社會
簡介近日,在青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室2018學(xué)術(shù)年會上,海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室區(qū)域海洋動力學(xué)與數(shù)值模擬功能實(shí)驗(yàn)室主任、自然資源部第一海洋研究所喬方利研究員發(fā)布了我國自主研發(fā)的21世紀(jì)海上絲綢之路海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)。這是我國深化全球海洋治理的新舉措...
近日,在青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室2018學(xué)術(shù)年會上,海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室區(qū)域海洋動力學(xué)與數(shù)值模擬功能實(shí)驗(yàn)室主任、自然資源部第一海洋研究所喬方利研究員發(fā)布了我國自主研發(fā)的21世紀(jì)海上絲綢之路海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)。這是我國深化全球海洋治理的新舉措,為“一帶一路”海上合作增添了新的成果。

就像天氣預(yù)報(bào)與我們生活密切相關(guān)一樣,海洋環(huán)境預(yù)報(bào)為人類海上活動及海洋減災(zāi)防災(zāi)等提供環(huán)境支持。海洋環(huán)境預(yù)報(bào)的核心基礎(chǔ)是海洋數(shù)值模式,模式的發(fā)展水平是國家科技綜合實(shí)力的一種重要表征。 喬方利表示,該系統(tǒng)有三個(gè)創(chuàng)新:一是原創(chuàng)建立浪致混合理論,已進(jìn)入我國氣象預(yù)報(bào)和氣候預(yù)測的業(yè)務(wù)化測試階段;二是建立了國際上首個(gè)“海浪-潮流-環(huán)流實(shí)用型耦合技術(shù)模式”;三是探索核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)了超千萬核的海洋模式高效并行。
高分辨率全球預(yù)報(bào)的發(fā)布一直由歐美等少數(shù)海洋科技發(fā)達(dá)國家發(fā)布,本系統(tǒng)的發(fā)布標(biāo)志著我國在海洋模式研發(fā)、超級計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力等方面的綜合實(shí)力得到大幅提高,且對于很多尚無海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)的國家如東南亞區(qū)域?qū)⑻峁┲苯訋椭。自然資源部第一海洋研究所黨委書記喬方利介紹,21世紀(jì)以來,“海絲路”區(qū)域海洋災(zāi)害頻發(fā),受風(fēng)暴潮、海嘯等災(zāi)害影響死亡人數(shù)達(dá)數(shù)十萬人,同時(shí)因惡劣海況造成的沉船、溢油等航行安全和環(huán)境污染事故也時(shí)有發(fā)生!昂I辖z綢之路”海洋環(huán)境預(yù)報(bào)保障系統(tǒng)的推出,可以切實(shí)提升相關(guān)海域及沿線海洋環(huán)境保障能力。

海洋數(shù)值模式的發(fā)展長期由歐美等發(fā)達(dá)國家主導(dǎo),我國長期處于跟跑地位。雖然國際上海洋數(shù)值模式取得了長足的發(fā)展,但長期以來所有海洋模式都存在巨大的共性模擬偏差。比如,計(jì)算的表層海洋溫度偏高、而次表層海洋溫度偏低。喬方利研究員帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在國際上原創(chuàng)性建立了浪致混合理論,該理論被美、德、法、英、瑞典、匈牙利、加拿大、澳大利亞等國家多個(gè)研究組分別實(shí)際應(yīng)用,均顯著提高了他們海洋模式的模擬和預(yù)報(bào)精度。在此基礎(chǔ)上,該團(tuán)隊(duì)建立了世界首個(gè)海浪-潮流-環(huán)流耦合的業(yè)務(wù)化海洋數(shù)值模式,并在此基礎(chǔ)上建立了海上絲綢之路海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)目前涵蓋海絲沿線102個(gè)主要城市(包括67個(gè)重要港口),預(yù)報(bào)產(chǎn)品分辨率優(yōu)于10公里。風(fēng)暴潮、海嘯、搜救、溢油等預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),海洋溫鹽流預(yù)報(bào)系統(tǒng)在主要海洋預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)共同參與的國際比較計(jì)劃中表現(xiàn)優(yōu)異。航運(yùn)、漁業(yè)、旅游、海洋工程等行業(yè)用戶可以通過海上航行安全保障服務(wù)平臺,查詢航線預(yù)警信息、船舶動態(tài)等,還可以在線一鍵智能生成航行計(jì)劃。此外,公眾還可以通過中國海洋預(yù)報(bào)網(wǎng)海絲路專題頻道,查看與濱海旅游、海上出行等相關(guān)的各種預(yù)報(bào)信息。
該系統(tǒng)已在相關(guān)領(lǐng)域得到應(yīng)用。例如亞丁灣護(hù)航等軍方的重大專項(xiàng)活動,已經(jīng)應(yīng)用該系統(tǒng)提供的相關(guān)預(yù)報(bào)產(chǎn)品。航行安全保障服務(wù)平臺及船載客戶端,已在有關(guān)“走出去”企業(yè)開展了推廣試用,并在大洋科考活動中得到好評。預(yù)報(bào)中心還協(xié)助孟加拉國,開發(fā)了風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)系統(tǒng),幫助其提升海洋災(zāi)害應(yīng)對能力。
Tags:我國,自主研發(fā),21世紀(jì),海上,絲綢之路,預(yù)報(bào),系統(tǒng),發(fā)布,
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