新年添新路。1月31日，在春節(jié)即將到來之際，由市政工程分公司承建的黃島疏港高架一期與通河路西延立交打通工程正式全部通車，為黃島區(qū)人民提前獻(xiàn)上了一份新春賀禮。

該工程全長約3.1公里，范圍包括通河路西延段、疏港高架一期與通河路立交和立交范圍內(nèi)疏港一期拓寬，即在龍崗山路以西沿現(xiàn)狀明渠設(shè)置上跨橋梁，往西下穿膠黃鐵路后，通過南北向兩條匝道與疏港高架一期拓寬連接。

其中的黃島通河路下穿膠黃鐵路立交橋工程作為市政公司的第一個鐵路營業(yè)線施工工程，施工安全風(fēng)險極大，施工安全管理難度和壓力也特別大。對此，項目部狠抓營業(yè)線施工安全問題，通過制定安全專項施工方案、加強(qiáng)施工人員安全培訓(xùn)、對施工區(qū)段的安排專人線路定期檢查、嚴(yán)格落實技術(shù)和安全交底、編制應(yīng)急專項方案設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等多項措施來保證營業(yè)線施工安全。

營業(yè)線施工

另外由于施工區(qū)域內(nèi)有多條河流，疏港高架上跨黃河?xùn)|路現(xiàn)澆梁施工時需占用部分道路封路施工，且施工區(qū)域內(nèi)存在多家物流企業(yè)，導(dǎo)致施工過程中干擾因素多，交通調(diào)流難度加大，安全隱患也較多。此外，為避讓青島啤酒節(jié)旅游旺季和2018年青島上合峰會，期間禁止疏港高架封路施工，工期十分緊張。

為此，項目部自2015年10月進(jìn)場以來，成立施工專項領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)總工期要求編制了總體施工計劃、年度施工計劃及月度施工計劃，制定節(jié)點工期，并根據(jù)計劃需求的120%加大人力、物力投入，多工作面同時開工；組織施工“百日大干”、“六十日大干”等施工活動調(diào)動全員工作積極性；嚴(yán)格技術(shù)交底與安全交底工作，科學(xué)組織施工，堅決避免各類技術(shù)質(zhì)量及安全事故的發(fā)生，最終確保工程如期完工通車。

完工后的通河路西延

該工程的通車，對于前灣港交通順暢具有重要意義，極大的提高了疏港高架橋的利用率，緩解了前灣港進(jìn)出集裝箱車輛的交通壓力。

消息來源中鐵十四局集團(tuán)市政工程分公司

Tags：黃島,疏港,高架,通河,路西,立交,打通,工程,正式,通車,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。