青島地鐵的規(guī)劃建設(shè)

一直牽動著廣大市民的心，

而地鐵時代也確實也在縮短我們的出行時間，

目前青島已經(jīng)進入四條地鐵并行的時代！

而接下來，

1號線、4號線、6號線、8號線

也都傳來了最新進展，

趕緊一起來看下吧！

不久前召開的

2019年青島地鐵

工程建設(shè)暨安全生產(chǎn)工作會議透露

2號線將在12月底實現(xiàn)全線貫通

以后坐地鐵就能去臺東啦

除了2號線全線貫通的好消息

1、4、8號線也將進入建設(shè)關(guān)鍵年

2021年年底前陸續(xù)建成通車

6號線也即將開建……

8號線

連接市區(qū)與膠東機場的交通快線——8號線將繼續(xù)加大人力、物力和資源投入，做到土建按期完工，設(shè)備及時開工。2019年，8號線大洋站至膠州北站實現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實現(xiàn)電通，機電設(shè)備安裝完成60%，車輛段具備接車條件。

地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場站，是連接青島新機場、膠州灣北岸城區(qū)和東岸城區(qū)的核心骨干線路，也是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換首批優(yōu)選項目。

8號線正線全長約61km，設(shè)車站18座。

1號線

2019年，1號線土建工程進入沖刺和收尾階段，中國中鐵和中國鐵建等施工單位將迎難而上、敢打硬仗，集中優(yōu)勢力量，加大施工資源投入。

地鐵1號線整體線路為南北走向，線路全長約60km，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

全線共設(shè)地下車站40座，車輛段2座、停車場1座，控制中心1座，主變電所1座。

線路南起黃島區(qū)峨眉山路站，北至城陽區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島、團島、中山路、臺東等眾多核心區(qū)，途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊。

4號線

實現(xiàn)4號線土建過半。2018年，4號線克服了建設(shè)初期受制于征遷、占地、管遷等前期工作進展較慢的情況，取得了積極進展。2019年將全面進入土建工程施工高峰期，年底將實現(xiàn)土建工程建設(shè)過半，暗挖車站開挖基本完成，明挖車站完成部分封頂，礦山法區(qū)間開挖過半，TBM掘進完成20%以上。

地鐵4號線工程西起人民會堂站，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽路、內(nèi)蒙古路敷設(shè)，過海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽西路、遼陽東路、規(guī)劃長沙路、李宅路（S296)、李沙路（S214)到達沙子口，然后向東沿嶗山路至終點大河?xùn)|站。

線路全長約30.9公里，全部為地下線，共設(shè)25座車站，其中，沙子口以西（含沙子口站）為一期工程，包括22座車站。

按照計劃

2020年6月底開通8號線北段

年底開通1號線全線

2021年年底開通8號線、4號線全線

到2021年

城市軌道交通通車8條線

運營里程達330公里

初步建成我市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)

實現(xiàn)解決交通擁堵與引領(lǐng)城市發(fā)展并重

期待大青島交通網(wǎng)時代的到來！（文：根據(jù)青島日報等綜合）

Tags：青島,今年,力爭,開建,6號線,1號線,4號線,8號,通車,

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