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10月23日，2019中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇，在山東萊西開幕。

這次會(huì)議的主題，是“協(xié)同、創(chuàng)新、突破——共建中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)”，會(huì)期兩天。

會(huì)議由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、青島市人民政府主辦，工業(yè)和信息化部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供指導(dǎo)。

在當(dāng)日進(jìn)行的主題大會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華，做了2019年中國(guó)汽車零部件行業(yè)工作報(bào)告。

輪胎世界網(wǎng)注意到，他在報(bào)告的好幾處地方，突出提到了輪胎行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，中資汽車及零部件企業(yè)，共發(fā)生21宗跨境投資和并購(gòu)交易，青島雙星收購(gòu)錦湖輪胎即是其中一宗。

此外，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的零部件企業(yè)，正在加快技術(shù)轉(zhuǎn)型，加大研發(fā)投入，華誼集團(tuán)下屬的雙錢輪胎便是其一。

師建華還透露說(shuō)，中國(guó)出口美國(guó)的汽車零部件，每年大約有100億美元的規(guī)模，主要產(chǎn)品是車輪和輪胎。

因此，中美貿(mào)易摩擦的不確定性，給車輪和輪胎行業(yè)帶來(lái)的影響最大。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，或許從零部件供應(yīng)商開始�！� 師建華說(shuō)。

在此背景下，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，成為包括輪胎產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的中國(guó)零部件發(fā)展新的突破口。

這次會(huì)議，由青島市工業(yè)和信息化局、萊西市人民政府承辦。

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Tags：輪胎,產(chǎn)業(yè),生存,狀態(tài),強(qiáng)烈,關(guān)注,10月,23日,2019

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