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　　萊西這幾天降溫了，夜間最低溫度低至零下一度。即使是陽光明媚的中午，站在室外還是北風蕭瑟。夜幕降臨，馬路上人影漸疏，而全市“四好農(nóng)村路”施工現(xiàn)場卻是機器轟鳴，熱火朝天。

　2019年是我市“四好農(nóng)村路”建設的關鍵一年，全年計劃投資5.2億元，實施農(nóng)村公路大中修、網(wǎng)化連通、預防性養(yǎng)護、危橋改造及安保設施、北京東路東延等項目，涉及道路112條，總里程278公里，危橋改造3座，投資規(guī)模超過“十二五”總和。

　　時間緊、任務重，市交通運輸局制定“四好農(nóng)村路”集中攻堅作戰(zhàn)圖，會同各鎮(zhèn)街、施工及監(jiān)理單位把“四好農(nóng)村路”集中攻堅項目建設作為一場真正的戰(zhàn)役。成立了“10+4”工作專班，由10名黨組成員帶領11處交通運輸所，對12處鎮(zhèn)街工程建設進行包聯(lián);組建了4個業(yè)務專班，負責項目建設過程中的質量及安全生產(chǎn)監(jiān)督、廉政建設和對外宣傳。各鎮(zhèn)街均成立了以主要負責人為班長的攻堅專班，負責轄區(qū)項目征遷及推進協(xié)調工作，全市上下形成分工明確、協(xié)調統(tǒng)一的攻堅作戰(zhàn)格局。

　　按照批次開工、梯次推進的工作思路，確定了三個批次開工節(jié)點。開工里程較長、工程量較大的項目，以及群眾關注、精準扶貧、聯(lián)鎮(zhèn)幫村涉及的道路首批開工;其他項目順次開工。市交通運輸局各專班倒排工期，逐條道路制定施工計劃，一邊抓開工、一邊抓推進。形成開工一批、建設一批、完成一批的循環(huán)模式，壓茬推進。

　　進入11月份，項目建設已進入決戰(zhàn)施工的關鍵階段。各專班早出晚歸，晝夜連續(xù)施工，加班加點全力推進剩余路面工程施工進度。近日夜間溫度低至零度以下，施工現(xiàn)場機械車輛往來穿梭，施工人員依然干勁十足，一派熱火朝天的忙碌景象，路面施工進入最后沖刺階段。

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