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第二條海底隧道何時啟動建設(shè)？新機場高速連接線建設(shè)情況如何？地鐵什么時候能延伸到青島郵輪母港？11月19日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長胡樂常做客《行風(fēng)在線》，針對大眾關(guān)注的多個市政建設(shè)項目，一一回應(yīng)。

第二條海底隧道啟動特許經(jīng)營單位招標(biāo)工作

在訪談中，有市民詢問，第二條海底隧道何時啟動建設(shè)？當(dāng)前第一條海底隧道已處于基本飽和狀態(tài)，第二條海底隧道還有較長的建設(shè)周期，如果不提前布局規(guī)劃建設(shè)，將來市區(qū)和西海岸的交通必然癱瘓，進而制約城市發(fā)展。

對此，胡樂常表示，第二條海底隧道項目經(jīng)過前期多年的研究論證，目前方案已經(jīng)成熟，此項目已經(jīng)列入15個攻勢作戰(zhàn)計劃，目前正在啟動特許經(jīng)營單位的招標(biāo)工作，具體建設(shè)時間在履行完有關(guān)程序后向社會公布。據(jù)介紹，目前青島東岸城區(qū)和西海岸新區(qū)之間有3條主要道路實現(xiàn)貫通，分別是膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環(huán)膠州灣高速。根據(jù)青島市規(guī)劃院研究分析，預(yù)計到2025年，這3條主要通道就會基本實現(xiàn)飽和。

胡樂常透露，第二條海底隧道是從西海岸淮河?xùn)|路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入�？诟浇�上岸，接入環(huán)灣大道和新冠高架，實現(xiàn)東西向快速連接。

地鐵2號線郵輪母港段最快2023年通車

隨著青島郵輪旅游業(yè)的崛起，郵輪母港片區(qū)發(fā)展勢頭強勁，周邊基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)也牽動人心。有市民詢問，地鐵什么時候能延伸到青島郵輪母港？

胡樂常在訪談中做出回應(yīng)，地鐵2號線向西延伸郵輪母港段于今年10月26日開工，施工周期為4-5年，通車時間要根據(jù)項目建設(shè)情況來確定，預(yù)計最快2023年通車。此外他還表示，地鐵施工勢必會加快進度，盡可能滿足市民需求。

據(jù)悉，為加快國際郵輪港開發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)，青島市委、市政府將2號線延長段（輪渡站一泰山路站）納入一期工程范圍。延長段長約3.84千米 ，全部為地下線，設(shè)輪渡、小港、國際郵輪港3個站點，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，與2 號線一期工程連通，向西預(yù)留過海條件。

此外，青島國際郵輪港建設(shè)同步啟動，青島國際郵輪港總占地面積4.2平方公里，擁有9公里優(yōu)質(zhì)碼頭岸線，啟動區(qū)包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，占地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。

新機場高速連接線力爭明年年底主線通車

新機場高速是青島今年的重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一，備受市民期待。胡樂常在訪談中表示，市住建局主要負責(zé)李王路、春陽路和新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程三條道路建設(shè)。

其中，李王路、春陽路建設(shè)分別由膠州、城陽具體實施，目前已經(jīng)具備通車條件，正在做收尾工作；新機場高速連接線又稱仙山路高架，西起女姑口大橋，東接青銀高速，沿仙山路貫穿流亭、夏莊兩個街道，是市區(qū)到達新機場的重要道路，全場9.8公里。根據(jù)市政府統(tǒng)一安排，目前已經(jīng)開工建設(shè)，力爭明年年底主線通車。

此外，在訪談中還有市民反映唐山路東西快速路在青島北站附近已經(jīng)建了幾個橋墩，可是后續(xù)施工一直未進行。 胡樂常介紹，唐山路東西快速路是我市規(guī)劃的一條城市高架快速路，汾陽路跨鐵路橋橋墩已經(jīng)建好，之所以這里先進行建設(shè)，是因為青島北站修鐵路的時候，為了降低跨鐵路施工的難度，所以配合鐵路部門先行建設(shè)。

胡樂常介紹，城市高架快速路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，也是一項大工程，如果集中建設(shè)，對城市道路影響較大，還容易造成后續(xù)改造和配套難以跟進的問題。唐山路向東打通至黑龍江路的快速路，目前還要等待板橋坊舊村改造以及虎山隧道打通等多個工程完成才能實現(xiàn)貫通，所以比較符合實際的建設(shè)計劃為分段實施。

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