河南周口有一個建筑隊直接就選擇逼停車輛，一直都無視紅綠燈行走這一段視頻，也引起了大家的關(guān)注。目擊者表示，雖然說紅綠燈早就已經(jīng)經(jīng)過多次的變化，但是這一個隊伍根本就沒有什么太多的表現(xiàn)，交通大隊也表示接下來就會進入到調(diào)整的階段。 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的視頻就可以看到有一只隊伍穿著統(tǒng)一的著裝舉著旗幟。隨著音樂在當前的機動車道上行走，在進入到斑馬線的時候還掉頭，這也導(dǎo)致來自于各個不同方向的車輛，也只能夠選擇停下來等待。8月16號大概傍晚6點左右，孫先生在開車的時候路過這里，就看到了這一個健走的隊伍，年齡大的大概在50歲到60歲左右，他們就這么一直無視路口的紅綠燈變化，一直都在馬路上行走。這也導(dǎo)致其他的車輛根本就沒有辦法正常的通行，出現(xiàn)了非常嚴重的影響。
沒有一些報道表示，這個隊伍基本上在每天早上5:00~6:00時就已經(jīng)開始圍繞著縣城走，領(lǐng)隊身上也同樣會背著一個高音喇叭，在這種情況下自然也就會造成擾民的現(xiàn)象。之前也有市民曾經(jīng)投訴過，但是再消停幾天之后又開始擾民，孫先生表示每一天健走鍛煉身體是可以的，但是一定不能夠違背交通規(guī)則，不可以影響到其他人的出行，因為這本來就是一種非常不安全的行為。 而且這種做法就必須要來到人行道，又或者是公園等地方，不可以直接在大馬路上。其實這類的現(xiàn)象也并不是第1次發(fā)生，在2017年8月份的時候，也曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的新聞，一時之間也就引起了社會激烈的討論。這一個做法其實也會讓很多的市民覺得有一些無法接受，為什么機動車就非要給這些暴走團讓行，因為暴走的人實在太多，開車的人太少，在這種情況下就必須要限制司機的行使權(quán)利嗎？
交警這一方面也表示就是每一只暴走隊伍，基本上全部都會排成5列，所以一般的人行道根本就沒有辦法滿足，所以就只能夠選擇占用。其實在限行之前，人車之間的矛盾也會經(jīng)常性的發(fā)生，暴走團同樣也會有委屈，總會覺得全身公共場所資源太少。
交警部門馬上就完成了人車分離的措施改進，并且協(xié)調(diào)區(qū)政府還有各個部門，更是打通了目前的斷頭路，還會選擇增加隔離設(shè)施，使得廣場內(nèi)的步行道能夠有效實行閉合循環(huán)。在改造之后暴走團的隊員也就開始擁有了比較充分的安全徒步空間，不再需要在車道上活動，但是這一個現(xiàn)行的措施很明顯并沒有辦法維持太長的時間。面對矛盾，因為選擇堵塞是沒有任何效果的，還是應(yīng)該正視每一個健身者的需求，應(yīng)該找到一個合適的方法。
這才是非常重要的，并不是應(yīng)該選擇胡亂的操作，也有人會覺得這并不是和稀泥，應(yīng)該尊重各方人士的權(quán)利，非機動車道，機動車道一個都不能夠上，只有尊重各方的訴求，才能夠有效滿足每一方的利益方案。暴走團的成員在當前的快車道上行走，這其實不僅會影響到交通，也會有許多的風(fēng)險，而且這也會違反交通規(guī)律，只是就算選擇阻止也沒有什么效果，根本就沒有辦法阻擋這些大爺大媽為了有效保證他們的安全，交警也決定去尋找一個比較安全的健身場所。
如今走在學(xué)校操場的這些大爺大媽早就已經(jīng)沒有任何的后顧之憂，無論是暴走團還是健走團，全部都是為了健身，他們選擇站到本身也是一個非常無奈的一面，比如說可能是沒有一些合適的健身場所，另外也有可能會有一些僥幸的心理，總會認為人多抱團，這必然就會非常的安全。其實這就是一種有規(guī)則的意識缺乏所擁有的，就是一種法不責(zé)眾的心理，這本來就是一種不文明的行為，但是為了有效滿足大家在健身時的需求，也可以選擇創(chuàng)建人行天橋，這就可以有效避免人車爭道。

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