有，因為車主就因為自己車輛維修的問題，覺得非常的苦惱，根據(jù)劉先生的描述，前一段時間自己購買了一輛電動汽車，在駕駛的過程中卻不小心發(fā)生了交通意外，這輛車直接就被送到4S店去維修，可沒有想到維修的費用居然是自己所沒有辦法承受的。一輛新車的價格不到25萬元，可沒有想到僅僅只是更換電池組，居然需要40多萬元，客服表示報價也并不一定是門店來決定。 就說車輛在送去維修的這一天，4S店的負責(zé)人員就表示這輛車底部全部都是鋁板，所以根本就沒有辦法單獨的更換，一旦維修就必須要把所有的電池組全部都換掉，而這些電池組的費用價格已經(jīng)達到40多萬。不僅如此，車頭還有大燈也同樣需要及時的維修，所以把這些費用全部加在一起，所需要耗費的費用起碼在54萬元左右。劉先生對此也會覺得有一些納悶，馬上就和相應(yīng)的記者取得聯(lián)系，更是希望能夠為自己討要一個說法。 在經(jīng)過調(diào)查之后會發(fā)現(xiàn)劉先生當(dāng)初在購買這輛車的時候，官方的指導(dǎo)價格為33.8萬元，實際上這輛車開票的金額是24.9萬元，這點和劉先生說的情況本來就是完全一樣的，除此之外記者馬上就查了，官方信息上面也會寫到配備的就是78千瓦時電池組車輛就可以享受8年的保修服務(wù)，值得一提的就是在保修欄里面還會寫清楚，一旦車輛受到損傷，那么就會進行全面的維修。 記者在看到這一點之后，馬上就和電池組的廠商負責(zé)人員取得聯(lián)系，這個工作人員則表示每一個不同電池的價格本來就會有一定的區(qū)別，截止到目前為止，大概三元鋰電池一度電所需要的價格大概不會超過1500元，磷酸鐵鋰電池大概所需要的一度電在1000元左右。按照這樣的一個費用計算，劉先生的這輛車電池組在更換的時候所需要的成本大概在10萬元左右，就算是不同的4S店鋪，在要價的過程中也同樣是不同的，但是無論如何也不可能是達到負責(zé)人口所說的這些費用吧。記者馬上就會和這個品牌的客服人員取得聯(lián)系，客服人員馬上就表示具體的價格本身就是嚴格按照門店維修的情況而決定，不同的門店價格本來就是不一樣的，之后客服人員馬上就直接掛斷了電話。由于雙方之間根本就沒有辦法溝通好，劉先生也沒有去更換一個新的電池組，而是將車輛全部的走報銷流程，目前這個事情也同樣會在進一步的處理階段。 這件事情在發(fā)生之后也會讓無數(shù)準(zhǔn)備購買新能源車的人覺得有一些害怕更是決定放棄購買，當(dāng)然也并不是所有的新能源汽車在更換電池的時候都會需要比較昂貴的價格，很多的品牌全部都會給顧客去提供一些電池包或者是租用電池包。這件事情其實也會給大家提供了一些改進的建議，只有將服務(wù)全部的做好，那么這些車才有可能會有著更高的銷售量，才能夠真正的幫助大家有效解決后顧之憂�？傊畯哪壳暗那闆r來看，這一位劉先生的遭遇確實讓無數(shù)人覺得有一些無奈，畢竟這簡直就是故意的刁難。
作為一個車輛經(jīng)銷商，難道就不應(yīng)該滿足消費者的需求，難道就不應(yīng)該有求必應(yīng)嗎？為什么是一個合理的要求，有沒有辦法得到保障呢？相信對于這一點，很多的人在看到之后也會覺得有些無奈

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