英文原名“停不下來《危情時速》

　　一聲，勢不可現(xiàn)在光棍月被大量國產(chǎn)片夾出來的縫隙中。

　　純粹以作品質(zhì)量再次證明了一件事。

　　好萊塢有它自身的了不起。

　　說好萊塢有多厲害似乎是件極其不討好的事。

　　無非是錢多，腕大，推廣強，口味俗。

　　但隱含在這些暴發(fā)戶與冷漠商業(yè)態(tài)度背后的，卻又是對電影這個工業(yè)化產(chǎn)品的精確把握和執(zhí)行。

　　團隊確實要在有專業(yè)技術(shù)支持和各部門緊密合作的大環(huán)境下

　　才能掉轉(zhuǎn)過來，繼續(xù)在窠臼中把握新意

　　拍一部如此“單純”的動作片

　　看起來是做減法，步伐卻是在往前進(jìn)

　　畢竟純粹用畫面來營造氣氛，并且制造連綿不絕的張力，比用設(shè)置好的情節(jié)要難得多

　　它在結(jié)構(gòu)和敘事上的簡單，顯然是刻意為之

　　故事在整部電影中的地位被大大降低

　　從胖胖的列車司機違反規(guī)則跳下火車頭試圖扳道開始

　　這個情境就開始了，馬不停蹄直奔終點

　　然后通篇的"武戲"被調(diào)整好節(jié)奏，當(dāng)做"文戲"來講

　　一部電影首先需要好故事？No，no，no

　　《危情時速》有一個完整的故事嗎？它無非只是描述了一個事件

　　事件中有人物，有細(xì)節(jié)，有巧合，有變化。僅此而已

　　事件本身就是主角，火車失控，車上有毒氣

　　看電影的過程中，可以時刻細(xì)想一下

　　是不是幾乎能確定，結(jié)尾一定是火車被攔下來皆大歡喜和諧社會

　　但你就能因此無所謂地隨時離場？或者漠不關(guān)心地開始刷twitter

　　難吧

　　吸引人的，就是這個過程

　　幕后團隊調(diào)動了一切手段，不停地更新著動態(tài)

　　告訴觀眾事情有多嚴(yán)重，誰打算怎么做，誰不打算怎么做

　　為什么這樣，又為什么那樣，最后為什么只能怎么樣

　　字里行間都是戲，但都不是靠純說做出來的戲

　　這并不完全因為故事本身是取材于真實事件，所以就一定要按照即時的感覺這么來拍

　　有大量不同的電影來自于真實，最終成品效果來自于主創(chuàng)的角度

　　911這件事，有《93航班》，也有《世貿(mào)大廈》

　　團隊把火車出軌的嚴(yán)重性調(diào)到了更高的級別，毒氣車廂變多，穿越地區(qū)變繁華

　　又花了很多時間去確定怎么拍攝一輛火車的速度感，和質(zhì)量感

　　真實和戲劇效果之間要取一條平衡線

　　畢竟說白了，雖然火車穿城過鎮(zhèn)，動作卻是很單一的，就是一昧的跑

　　各條線上人物所處的環(huán)境基本也沒有變化，可以看做是室內(nèi)劇的格局

　　怎么讓觀眾不會看著看著就煩了，需要過硬本領(lǐng)去讓他們目不暇接

　　大量的航拍，大量的遠(yuǎn)近速度鏡頭，還有幾乎看不出是否有電腦特技的關(guān)鍵場面

　　對話中要讓鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語不至于讓觀眾鬧懵，又要生出帶著距離的敬佩

　　強調(diào)緊張的音樂，強調(diào)臨場的音效

　　托尼斯科特確定了這些

　　然后在余下的空間，靜下心拍他愛拍的傳統(tǒng)美式英雄

　　普通的人對抗巨大的機器，普通的人對抗物理規(guī)則

　　普通的人，帶著各自的麻煩上路，然后在一個關(guān)鍵的時刻，做出自己也害怕后悔的決定，最終成為英雄

　　高高在上的老板和主管們，想的都是飯碗和股價的問題

　　在各部門工作的鐵路員工們，反而帶著各自認(rèn)真的態(tài)度，彼此信任一起解決問題

　　電視機前的看客，確實也真正在為這個事件擔(dān)心

　　該諷刺的諷刺，該突出的突出

　　人物線的戲劇點達(dá)到高潮時，也無非是丹澤爾華盛頓淡淡地說“你早開除我了，我早接到了讓我強制退休的信了”

　　一場英雄事件，改變不了世界，就是在驚心動魄里給人一點真實的情緒

　　讓觀眾接受到主旋律的價值時，也記住主旋律的態(tài)度

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下面是更多關(guān)于危情時速影評的問答

取材于真實事件的《危情時速》是一有敵電影，卻有著高強度抗性，這得益于影片高超的敘事技巧和制作水準(zhǔn)。其實好萊塢電影有太多的東西值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)，不僅僅是《盜夢空間》那樣集大成的想象力和控制力，還有像《危情時速》這樣的主旋律電影，看看他們是如何在強大而精密的商業(yè)包裝下來詮釋人定勝天這樣傳統(tǒng)的對抗災(zāi)難主題的。這個差距不僅僅是表現(xiàn)在制作能力上的，讓一個平時充當(dāng)社會底層基石的普通人，在關(guān)鍵時刻成為撬動地球的杠桿支點，由此來傳達(dá)符合主流價值觀的人性主題，這比某些國內(nèi)同類電影要高明得多，如果這個觀念不改變，即使技術(shù)水平上去了，也只能生產(chǎn)如《超強臺風(fēng)》那樣讓一個二桿子市長如奧特曼一樣戰(zhàn)天斗地的庸俗媚上電影。

　　最后說兩個有意思的細(xì)節(jié)。一個是弗蘭克的兩個女兒打工的地方是Hooters快餐，這是一個美國標(biāo)志性的下層藍(lán)領(lǐng)工人聚集的地方，里面的女招待的妝扮都是爆乳短裙，還要間或進(jìn)行歌舞表演，我去過Hooters在內(nèi)地的分店，風(fēng)格和美國是一樣的，有興趣的可以去看看。弗蘭克說到這事的時候充滿了自豪，這是一個很溫馨但很有力的刻畫人物純樸性格的細(xì)節(jié)。另一個是，始終陪伴在兩位主人公身邊與失控列車周旋的，只有一架直升飛機，這不是來自美國警方或軍方，而是�？怂剐侣勁_的直播直升機，作為公司高管，高爾文所獲得的信息都沒有電視直播來的準(zhǔn)確和充分 本回答被網(wǎng)友采納

導(dǎo)演托尼·特用硬馬式的經(jīng)典方式再現(xiàn)了一場會奪走數(shù)十萬人的災(zāi)難臨界而影片的兩位主演丹澤爾·華盛頓和克里斯·派恩也將面對災(zāi)難時的媒體來源：人心波動演繹得淋漓精致，該片段囊括了片中重要的危情時刻，在風(fēng)馳電掣的鏡頭中，展現(xiàn)的不僅僅是隨時可能會爆發(fā)的災(zāi)難，更多的是災(zāi)難中閃閃發(fā)光的人性，和一位發(fā)瘋的工程師和他的朋友們用集體的力量對抗魔鬼列車的犧牲精神 。（新浪娛樂評）

《危情時速》可以說是一部好看的電影，同時也是一部典型的好萊塢商業(yè)電影。本片充分動用商業(yè)電影一系列吸引人的元素，攝影、剪輯、配樂都稱得上是一流。最主要的是在有限的100分鐘，能夠做到充分抓住觀眾的心。雖說電影沒有營養(yǎng)，乃是典型的娛樂快餐 。（金鷹網(wǎng)評）

《危情時速》無疑是一部好看的地電影，在電影結(jié)局早已注定的基礎(chǔ)上，本片的過程實在令人驚心動魄。在這一點上托尼斯科特的標(biāo)志性的攝影和剪輯派上了大用場。電影的技術(shù)手段為這個真實事件改編的故事更增添了一份緊張氣息，顯得夸大而不夸張。而且片中又有很多鏡頭展示飛馳的列車與盤旋的直升機齊頭并進(jìn)的畫面，比如那段高空營救情節(jié)，高速運動的機位搭配凌厲的剪輯，使畫面充滿了張力，故事發(fā)展扣人心弦 。（金鷹網(wǎng)評）

《危情時速》改編自一個發(fā)生在2001年的真實故事，雖然這次的主角是兩個普通鐵路工人，但依然是一部典型的好萊塢“孤膽英雄拯救世界”的舊模式。跟《阿凡達(dá)》這類純商業(yè)巨制相比，《危情時速》的商業(yè)運作也許相對困難，但通過樸實的表達(dá)，不露痕跡呈現(xiàn)出社會責(zé)任感和關(guān)愛兩大主題，而丹澤爾·華盛頓的表演非常老到 。（荊楚網(wǎng)評）

脫離實際呀！ 哈，我有的我也喜歡看，看我看我簡介 了解一下哦就可以看啦，哈哈哈 此部影片是《危情時速》

故事來源于一樁在美國俄州的真實事件。2001年5月15俄亥俄州的東北部的一條鐵路線上，鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)一列車頭后面掛著長達(dá)47個車廂的火車，并沒有按照預(yù)定的計劃行駛，而是一路朝前沖。 生死時速，和你說的差不多，情節(jié)有些不同，但是基努里維斯的片子，非常棒。緊張程度同樣扣人心弦。 有哇，推薦給你一個電影，就在我的有的�？春喗槔铮�里面有很多免費電影可以看哦

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