官方回復(fù)城陽火車站預(yù)計2018年完成施工， 建設(shè)工期慢的原因有以下幾點， （１）考慮到火車站片區(qū)的未來發(fā)展需求，擴大了火車站站房的面積，這需要有一個論證和審批的過程。 （２）因新建的青連鐵路經(jīng)青榮和青連鐵路聯(lián)絡(luò)線后，不進入青島北站，途經(jīng)城陽火車站
官方回復(fù)城陽火車站預(yù)計2018年完成施工，
建設(shè)工期慢的原因有以下幾點，
（１）考慮到火車站片區(qū)的未來發(fā)展需求，擴大了火車站站房的面積，這需要有一個論證和審批的過程。
（２）因新建的青連鐵路經(jīng)青榮和青連鐵路聯(lián)絡(luò)線后，不進入青島北站，途經(jīng)城陽火車站后直達榮成方向;
（３）另正在建設(shè)的濟青高鐵，只有少部分列車經(jīng)膠州機場站后進入紅島站，其中大部分動車、高鐵沿膠濟客專線經(jīng)城陽火車站后進入青島站。
所以將面積由3000平方千米增加到6000平方米，所以工期比較緩慢。
看上去是有那么一點破舊的感覺，但是城陽火車站在市區(qū)邊上，建設(shè)起來比較有難度，還希望大家理解。
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