誠如樓主所說，濟南最近十幾年發(fā)展速度明顯慢了。但瘦死的駱駝比馬大，洛陽和濟南仍然是一個級別的。不要說現(xiàn)在洛陽不如濟南，就是十年后的洛陽綜合實力也比不上今天的濟南。換句話說就是濟南原地不動等洛陽十年，洛陽也趕不上。
論城市體量:
洛陽區(qū)域面積為15230平方公里，下轄6區(qū)9縣市；濟南為8177平方公里，下轄7區(qū)3縣。在面積方面洛陽比濟南要大很多，但濟南城市建成區(qū)面積要大，城市建設(shè)比洛陽強太多，商業(yè)氛圍、城市活力也比濟南上太多。
論人口:
洛陽人口為680萬，市區(qū)人口約200萬；濟南人口為730萬，市區(qū)人口約430萬。洛陽人口總量比濟南略少，濟南市區(qū)人口比洛陽多出1倍多。龐大的人口數(shù)量帶來巨大的人口紅利，能充分帶動城市經(jīng)濟活力，帶動城市消費水平，提升城市商業(yè)氛圍，提高城市發(fā)展?jié)摿Α?/p>
論交通優(yōu)勢。
濟南地處東部沿海，處于經(jīng)濟發(fā)達(dá)的華東經(jīng)濟圈，區(qū)域位置優(yōu)勢明顯。濟南有 8條高速十幾條國道、省道穿境而過，是東部的公路交通樞紐；鐵路方面濟南是濟南鐵路局的駐地，是全國十大鐵路樞紐之一。優(yōu)越的交通可以使?jié)峡焖龠B接全國各大經(jīng)濟體。山東又是沿海城市，濟南可以通過快捷的路網(wǎng)連接沿海。
洛陽地處中原腹地，區(qū)域內(nèi)多山，雖是區(qū)域行交通中心，區(qū)域內(nèi)公路鐵路也算發(fā)達(dá)，出行也算方便，但交通條件比濟南差很多。交通可以決定一個城市的興衰，洛陽的交通比濟南差的太遠(yuǎn)。
比經(jīng)濟總量
2017年濟南的GDP總量為7201億元，全國第25位；洛陽GDP總量為4343億元，全國總排名為48位。濟南與洛陽的GDP差距將近3000億元，相當(dāng)于一個山東菏澤的GDP總量。在增速相差不大的情況下，3000億對洛陽來說是一個不可逾越得鴻溝，在可遇見的未來，洛陽不可能超過濟南。
比城市競爭力:
根據(jù)2017年城市綜合競爭力排行榜，濟南排名全國第19位，洛陽排名全國64位，差距巨大。該榜單從經(jīng)濟總量、居民儲蓄、環(huán)境、科技、衛(wèi)生、科技等方面綜合考慮的，因此，比較具有代表性。
比教育:
濟南是教育大市，是山東的教育文化教育中心，共有45所高校，其中山東大學(xué)為雙一流大學(xué)。河南是全國高等教育洼地，洛陽的高等教育差強人意，最好的地方高校河南科技大學(xué)是二本學(xué)校。
城市的發(fā)現(xiàn)說到底還是人才的競爭。濟南每年培養(yǎng)大量的高等人才，而其中的一部分會主動留在濟南。濟南無疑對人才更具有吸引力，外地的人才每年也會大量向濟南聚集。因此，濟南具有較大的人才優(yōu)勢，有著較高的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
說到底，洛陽是一個三線弱城市，濟南是一個二線強城市，兩者的差距是巨大的。
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