本人的父親就是一名老箱貨司機(jī),干了有四年的時(shí)間了,濟(jì)南最大的情況就是堵車,所以開車很累,薪資大約能拿到5000左右的情況吧,但是一個(gè)月只能有兩天的假期,很辛苦,基本有事才請假,沒事都是接著上。薪資水平在濟(jì)南還算可以,畢竟對于運(yùn)輸行業(yè)來說開廂貨危險(xiǎn)性小,還能每天回家。
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本人的父親就是一名老箱貨司機(jī),干了有四年的時(shí)間了,濟(jì)南最大的情況就是堵車,所以開車很累,薪資大約能拿到5000左右的情況吧,但是一個(gè)月只能有兩天的假期,很辛苦,基本有事才請假,沒事都是接著上。薪資水平在濟(jì)南還算可以,畢竟對于運(yùn)輸行業(yè)來說開廂貨
本人的父親就是一名老箱貨司機(jī),干了有四年的時(shí)間了,濟(jì)南最大的情況就是堵車,所以開車很累,薪資大約能拿到5000左右的情況吧,但是一個(gè)月只能有兩天的假期,很辛苦,基本有事才請假,沒事都是接著上。薪資水平在濟(jì)南還算可以,畢竟對于運(yùn)輸行業(yè)來說開廂貨危險(xiǎn)性小,還能每天回家。
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