自己看圖，以事實(shí)說(shuō)話！

總感覺(jué)你們爭(zhēng)的不是車(chē)，而是奴性，中國(guó)人幾千年的奴性到現(xiàn)在也沒(méi)有消失！可以說(shuō)絕大多數(shù)的中國(guó)人是見(jiàn)不得別人比自己強(qiáng)，別人的東西比自己好！

所以，與其說(shuō)是在爭(zhēng)一個(gè)車(chē)的好壞，倒不如說(shuō)是在滿(mǎn)足那些心理畸形人的變態(tài)思想！它們的目的不是爭(zhēng)論車(chē)的好壞與否，而是要把別人踩在他們自己的腳底下，讓他們顯得他們自己高高在上！

奔馳漏油為什么噴的人就沒(méi)那么多？因?yàn)樗麄冎�道�?6萬(wàn)的奔馳是明碼標(biāo)價(jià)的，這錢(qián)他們?cè)僭趺磭�，他們也拿不出�?lái)，很難以去現(xiàn)實(shí)它們的高高在上！反而國(guó)產(chǎn)，低廉的價(jià)格價(jià)格更容易被他們所攻擊！

最后，國(guó)人這么多年來(lái)的品性一直都是對(duì)內(nèi)兇狠毒辣，對(duì)外三叩九拜！洋玩意永遠(yuǎn)是好的，就算不好的，他們也覺(jué)得是好的�。�！最簡(jiǎn)單的，特斯拉自燃，網(wǎng)上各種的原諒，沒(méi)有車(chē)是完美的，國(guó)產(chǎn)吉利有款車(chē)也自燃了，看看網(wǎng)上都咋說(shuō)的�。。�

我從去年試駕博瑞GE以后重點(diǎn)關(guān)注了解了吉利汽車(chē)，多次試駕了他新出的全系車(chē)型，今年給老婆換車(chē)經(jīng)過(guò)試駕這個(gè)檔次的全部國(guó)產(chǎn)合資以后選定了星越輕混版作為老婆接孩子用車(chē)。如果說(shuō)吉利能不能買(mǎi)，那得分開(kāi)看！吉利2018年以前的車(chē)我不建議買(mǎi)，動(dòng)力總成也不出彩，安全設(shè)計(jì)也不夠出眾，從軟件到硬件，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都沒(méi)啥意思，而且傳出諸如油耗高和部分車(chē)主底盤(pán)銹蝕的消息。但是2018年以后的吉利，從博瑞ge開(kāi)始，吸收并且利用了很多沃爾沃的造車(chē)技術(shù)，現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)明顯感覺(jué)設(shè)計(jì)和提升巨大。ge兩個(gè)版本讓我很驚訝，很多方面比我的雅閣混動(dòng)都要好，繽越那個(gè)靈動(dòng)和沖勁讓我又一次吃驚，這真是國(guó)產(chǎn)車(chē)？隔音和空間比chr好，動(dòng)力和思域差不多，甚至開(kāi)起來(lái)雙離合的星越更爽，給油就抬頭。試駕了領(lǐng)克，然后推薦給朋友，兩臺(tái)領(lǐng)克01，也開(kāi)了幾次他們的車(chē)，才發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克繼承了更多沃爾沃的東西，或者說(shuō)領(lǐng)可就是沃爾沃，然后今年星越上市，時(shí)間過(guò)以后就定了一臺(tái)，也試駕對(duì)比過(guò)其他國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)，還是星越完善！油耗，做工，動(dòng)力，總成標(biāo)定功底，設(shè)計(jì)，用料等等都很棒。總之一句話，無(wú)論國(guó)產(chǎn)，合資還是進(jìn)口，都有值得買(mǎi)的車(chē)和不值得買(mǎi)的車(chē)，沒(méi)法一概而論。

國(guó)產(chǎn)吉利質(zhì)量拿事實(shí)說(shuō)話，看下面的圖：幾十噸的重卡也把吉利帝豪壓不爛，帝豪輪胎被壓爆，但車(chē)輛其它完好無(wú)損，駕駛員安然無(wú)恙，這次事故給吉利打了一個(gè)活廣告。而自行車(chē)都可以把合資豐田卡羅拉撞得稀耙爛，豐田車(chē)主們紛紛質(zhì)疑，交警放出視屏，才使日系車(chē)主啞口無(wú)言。所以，國(guó)產(chǎn)吉利值得購(gòu)買(mǎi)。

不信？你就百度一下：

1.“吉利遭大貨車(chē)壓頂”；

2.“深圳卡羅拉撞自行車(chē)”。

正如網(wǎng)友所言，為什么這些年國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步神速了，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)承受的壓力要比合資車(chē)大得多，如果合資車(chē)甚至是純進(jìn)口車(chē)，出現(xiàn)了什么問(wèn)題，車(chē)主會(huì)這樣想:哪個(gè)車(chē)子還不出毛病，我這樣的車(chē)都出毛病，別的車(chē)更不行吧。如果買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)車(chē)，就會(huì)這樣想:國(guó)產(chǎn)的是真不行啊，后悔沒(méi)聽(tīng)勸，你看這不就出了毛病了嗎。由此看國(guó)人對(duì)合資車(chē)的包容度要大很多，反而對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)要苛刻很多，在這種情況下，國(guó)產(chǎn)車(chē)只能悶頭追趕，質(zhì)控也是越來(lái)越好。其實(shí)現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量和安全性是好于合資車(chē)的，比很多合資車(chē)質(zhì)量都還要穩(wěn)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)的國(guó)際視野技術(shù)融合度都越來(lái)越好，性?xún)r(jià)比更好，更適合國(guó)情，關(guān)鍵是支持國(guó)產(chǎn)，會(huì)讓我們的企業(yè)發(fā)展更快，讓我們的國(guó)家更強(qiáng)大，我們每個(gè)中國(guó)人都受益。

還有一部分人覺(jué)得開(kāi)合資車(chē)有面子，這是國(guó)人的悲哀。其實(shí)合資車(chē)也是國(guó)產(chǎn)車(chē)，只不過(guò)多給外國(guó)人交了品牌加盟費(fèi)，羊毛出在羊身上，加盟費(fèi)還得消費(fèi)者買(mǎi)單。同等價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)秒殺合資車(chē)，但不要拿十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)跟三十萬(wàn)的合資比，他們不是一個(gè)級(jí)別，沒(méi)有可比性。

我的車(chē)是帝豪EC718，10年11月底提的車(chē)，到現(xiàn)在跑了187000公里15年換了全車(chē)輪胎和電瓶，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋滲油換過(guò)一次墊子，再有就是近光燈泡用大半年就會(huì)燒換了三四個(gè)了，車(chē)子正常保養(yǎng)。油耗感覺(jué)還可以不高不低，跑高速最低跑過(guò)6個(gè)油，跑市區(qū)一般都在8個(gè)多，最多也有10個(gè)多，主要是看路況。這車(chē)小毛病也不算多，舒適性上肯定不高，必竟價(jià)位在這呢，不過(guò)也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。

對(duì)于標(biāo)題本身我的回答是肯定的。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域里吉利是領(lǐng)頭羊，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是汽車(chē)安全性吉利都是下了大功夫的。外媒曾經(jīng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)行拆解發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面吉利屬于代表，其次為長(zhǎng)城，奇瑞等（雖然起步時(shí)這些企業(yè)都用過(guò)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是邊引進(jìn)邊國(guó)產(chǎn)吉利走在了國(guó)產(chǎn)道路的最前沿）。安全性方面，大家也知道每個(gè)車(chē)型在量產(chǎn)前都要做安全性碰撞測(cè)試，在我國(guó)即為C-NCAP，但中國(guó)的安全性碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)外的要求要低一些，而吉利帝豪EC7在2011年國(guó)外的碰撞測(cè)試中得到了四星的好評(píng)，成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的第一人當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的驕傲。而且吉利有實(shí)力收購(gòu)沃爾沃，更說(shuō)明了他的實(shí)力和能力。當(dāng)然，吉利也是一個(gè)很有背景的企業(yè)，我記得當(dāng)年英國(guó)首相卡梅倫來(lái)華訪問(wèn)，曾經(jīng)和吉利老總李書(shū)福在行車(chē)?yán)镎務(wù)摿税雮�(gè)多小時(shí)。宗其上而言，吉利是一個(gè)很有自己品牌定位的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，在2018年的銷(xiāo)量更是賣(mài)到了150萬(wàn)輛，位列中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜第四，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量第一，所以吉利也是被大眾所認(rèn)可的一個(gè)品牌。謝謝大家的閱讀，如果喜歡我的回答麻煩點(diǎn)個(gè)贊

我是吉利車(chē)主，2009年的帝豪。負(fù)責(zé)任告訴大家，吉利汽車(chē)值得信賴(lài)

吉利目前可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的領(lǐng)軍品牌。自從十年前吉利以蛇吞象的姿態(tài)收購(gòu)沃爾沃之后，吉利在國(guó)內(nèi)的發(fā)展就有了不可阻擋之勢(shì)。至于說(shuō)吉利那一款車(chē)好，并不好說(shuō)。不同的車(chē)型有不同的人群定位，所以也很難去比較好與不好。目前吉利主要在售的車(chē)型有博瑞，博越，這兩款是相對(duì)高端的車(chē)型，帝豪GL和帝豪GS是中端的緊湊型，再來(lái)就是帝豪系列，遠(yuǎn)景系列。博瑞定位是B級(jí)轎車(chē)，月銷(xiāo)量在三千多臺(tái)。雖說(shuō)是B級(jí)轎車(chē)，但是內(nèi)部的配置卻可以說(shuō)超越了絕大多數(shù)同級(jí)別車(chē)型。博越是中型suv，月銷(xiāo)量也都是兩萬(wàn)多，出色的外觀及內(nèi)飾動(dòng)力等綜合方面，讓一直保持在銷(xiāo)量的前五。帝豪GL和帝豪GS，帝豪系列，遠(yuǎn)景系列，月銷(xiāo)量都在一萬(wàn)多。

就目前市場(chǎng)來(lái)看，吉利汽車(chē)這兩年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量是飛速增長(zhǎng)，一些都與吉利汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念和價(jià)格定位息息相關(guān)的。哪款車(chē)好這個(gè)不是隨便說(shuō)說(shuō)的問(wèn)題，這個(gè)與買(mǎi)車(chē)者的審美觀念和消費(fèi)水平?jīng)Q定的。國(guó)民家轎帝豪絕對(duì)是一款出色的a級(jí)車(chē)，符合大部分家庭的使用空間配置都無(wú)可挑剔。動(dòng)力水平都還夠用，油耗也就7個(gè)油左右，非常適合家庭使用，個(gè)人第一輛車(chē)的話還是非常值得擁有的。如果自己對(duì)轎車(chē)定位高的話博瑞也是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，配置動(dòng)力都是無(wú)敵的，價(jià)格更是讓人非常想擁有。混動(dòng)博瑞也快上市了，又增加了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力�，F(xiàn)在非常流行的suv，吉利汽車(chē)也是非常的適合購(gòu)買(mǎi)。博越，高高大大，看上去給人一種厚重的感覺(jué)就非常值得信賴(lài)。月銷(xiāo)量也是非常的驚人，雖然比不過(guò)H6。到大家可以去看看h6名下有100款配置車(chē)型。如果想要高端吉利旗下的新品牌領(lǐng)克，也是非常的出色的 。沃爾沃的技術(shù)，沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)。完全是合資的汽車(chē)賣(mài)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格，我相信吉利會(huì)在研發(fā)設(shè)計(jì)上會(huì)加大投入，因?yàn)槲铱吹搅思�利這幾年整合一個(gè)帝豪的標(biāo)志之后實(shí)現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)的飛躍。綜上所述，汽車(chē)的選擇需要和自己的審美觀念自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力息息相關(guān)，吉利的那一款車(chē)都是精心設(shè)計(jì)，車(chē)沒(méi)有好壞，只是我們大部分人審美的評(píng)價(jià)才導(dǎo)致一個(gè)車(chē)的銷(xiāo)量。特別是中國(guó)人喜歡隨大流的感覺(jué)，大眾的不一定是好的，適合自己的才是最完美的。

不得不承認(rèn)吉利營(yíng)銷(xiāo)做得好，奇瑞卻不如此，但吉利除了宣傳銷(xiāo)量和主打配置的同時(shí)，但對(duì)于三大件一筆帶過(guò)，很想提醒的是在銷(xiāo)量配置取得了好的口碑同時(shí)千萬(wàn)不要忘了質(zhì)量，這就是為何國(guó)人只買(mǎi)鬼子的車(chē)和合資車(chē)的一個(gè)原因。吉利的車(chē)型雖說(shuō)配置內(nèi)飾方面相較于合資車(chē)優(yōu)勢(shì)巨大，但是三大件還是和國(guó)外有所差距，油耗仍讓人所詬病。其實(shí)如

當(dāng)然值得，人家去年都快賣(mài)出去150萬(wàn)輛車(chē)了，價(jià)格定位還是比較合理，身邊也有不少人買(mǎi)的吉利。

其實(shí)買(mǎi)車(chē)這事，和吃飯一樣，人多的餐廳，可參考性強(qiáng)，飯菜總體質(zhì)量還是可以保障的，回頭客也多，但是也會(huì)有不合口味的菜。所以，您還是得多問(wèn)問(wèn)自己，具體的口味需求是什么？是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感，油耗，操控或者是空間？把自己口味弄清楚了，才能點(diǎn)到合適的菜。