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我就是4年凱迪拉克XTS豪華版車主,當時辦下來40萬。說一下用車感受。

1、動力269馬力,很足,唯一差點的就是6檔變速箱,急加速的時候換擋會頓挫。也可能是我跟高爾夫7檔雙離合比較的原因,感覺60公里以內,加速完全不如高爾夫。但是后段持久力比較強。

2、目前11萬公里,沒有維修過,只有些小劃痕,也懶得處理。唯一的小毛病就是自動大燈開啟太慢,每次進隧道要走到一半才開燈,而且4s店解決不了。

3、保養(yǎng)看你怎么保養(yǎng),如果4s店讓你保養(yǎng)啥你就保養(yǎng)啥,肯定貴。豪車之所以保養(yǎng)貴跟做了很多無用的項目有關,一般普通的車車主舍不得做也就算了。我在4s店只換機油,參加的買贈活動,平均一次600多元,用的嘉實多極護,這個機油5升京東也要400,加上還要換機濾,還是很便宜了?照{空氣格我一般在洗車場換,自己京東買配件,20塊人工費,也很便宜。其它的項目真的沒必要做。

3、關于保險,我是從來沒出過險,現在保費不到3000(三者100萬,沒買盜搶自燃這些雜七雜八的)。

4、油耗,我走高速時間比較多,平均8個油,高速大概7個多,市區(qū)應該在12個,稍微有點偏高,F在新車動力調弱了,應該要省油點。

總結一下,我這車的用車成本不高,而且我高速走的多,就喜歡這代凱迪拉克軟綿綿的底盤,都是走直線,也不需要操控。當然,操控這代不咋樣。新款的是偏運動調教,開過ct6,駕駛操控性比我的xts好多了?陀^來說凱迪拉克性價比確實不錯,唯一讓我很不爽的就是降價太猛,搞得我只有把它開到報廢了,二手真的不值錢。

最佳貢獻者
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本人現車是新款沃爾沃XC60。

如果是保養(yǎng)的話我覺得不貴。第一,由于現在各品牌競爭激烈所以買車時都會送一段時間或公里數的保養(yǎng)(本人4S店贈送六萬公里大小保,起碼六萬公里內保養(yǎng)是免費的。)第二,沃爾沃保養(yǎng)周期是一萬公里或一年,對于很多5000至7500公里保養(yǎng)周期的車型來說折算下來的話,保養(yǎng)綜合沒那么貴。

如果是維修的話是挺貴的,沃爾沃的配件價格挺高。



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別瞎逼逼,以前開5系寶馬,目前開奔馳E300L,覺得除了品牌認可度美麗外,其余全是浮夸的東西,氛圍燈,帶魚屏,都是2周可以讓你審美疲勞的東西,變速箱渣,自動啟停動靜超大,發(fā)動機噪音像拖拉機,原廠音響在沒有升級柏林之聲的情況下,渣過凱越,操控更是普通。

前陣子國五跳水降價,本來想幫老婆入一輛ATSL,結果試駕后一句升級,從XTS到CT6,徹底改變對凱迪拉克的印象,特別是CT6裸車實價38萬的那一款,豪華度堪比奔馳S級,特別是電子懸掛底盤和主動降噪那可是神物,真的回不了頭了,遠比BBA好太多太多。

說回保養(yǎng)和維修,都TM合資車,能貴幾個錢,等你們見識了奔馳4S那個保養(yǎng)黑到天際的價格,就沒什么接受不了的了。

所以我開頭說,問這種問題都是瞎逼逼,BBA已經黑出天際了。

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網上流傳著這樣一個說法,沃爾沃和凱迪拉克這樣的車買的時候便宜,用起來貴,主要說的就是保養(yǎng)貴,事實真的這樣嗎?事實證明謠言這東西真的是三人成虎,說沃爾沃保養(yǎng)貴的有幾個是真的車主,不過都是酸檸檬心里,“喲,你還買這車,貪便宜吧,我跟你說我聽說這車保養(yǎng)可貴了,比BBA還貴”,今天我們就來還原真相,今天拿沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級等同級別車型來進行對比,告訴大家沃爾沃和凱迪拉克養(yǎng)車到底貴不貴。

沃爾沃

去年5月份的時候,沃爾沃對官方配件進行了一次調價,對共計11,693個汽車零部件的建議零售價格進行調整,最高降幅達到55%。其中常用的空調濾芯價格下調20%,雨刮片降幅高達40%。

目前沃爾沃的保養(yǎng)成本相比過去大幅下調,保養(yǎng)周期為1萬公里,小保養(yǎng)為1161元,3年6萬公里的保養(yǎng)成本為11816元。

凱迪拉克CT6

CT6也是一款終端優(yōu)惠非常大的豪華品牌車型,這款車是7500km一保養(yǎng),小保養(yǎng)的費用是1007元,但前兩次保養(yǎng)免費。三年6.5萬公里的保養(yǎng)費用是11441元。


寶馬5系

再來看寶馬5系,寶馬5系的小保養(yǎng)的950元,保養(yǎng)周期為1萬公里。三年或6萬公里的保養(yǎng)費用是12743元。


奧迪A6L

再來看看奧迪A6L,雖然是1萬公里保養(yǎng)一次,但是保養(yǎng)價格的十分高,小保養(yǎng)一次都要1447元,三年6萬公里保養(yǎng)總費用達到了18763元。


奔馳E級

最后看奔馳E級,奔馳的保養(yǎng)周期也是1萬公里,小保養(yǎng)的價格是1182元,3年6萬公里的總保養(yǎng)費用是17541元。


綜上來看,沃爾沃的每年保養(yǎng)費用是3938元,凱迪拉克CT6是3813元,寶馬5系是4247元,奧迪A6L是6254元,奔馳E級是5847元。這樣看來沃爾沃和凱迪拉克的保養(yǎng)費用還貴嗎?那么為啥沃爾沃會給人保養(yǎng)很貴的錯覺?主要就是小保養(yǎng)費用較高,但是綜合6萬公里來看,比BBA的保養(yǎng)價格都要更低。

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我分享一下吧,我們家第一輛車是朗逸,第二輛車換了寶馬320,剛好可以比較一下。

首先差別的就是油耗,我們家主要在城里開,以前朗逸油耗大概百公里油耗9升,320油耗11升,多了2升,現在95號汽油大概8元,我們跑得不多,一年一萬公里左右,算下來貴2000左右。

保養(yǎng),買車的時候跑了幾個4s店,發(fā)現這邊BBA加上雷克薩斯全系送3年10萬公里保養(yǎng),等出了3年,你愛去哪里保養(yǎng)去哪里,所以保養(yǎng)貴的說法也不存在了。

保險,我只買了50萬第三者加車損險不計免賠,以前朗逸新車的時候保險4000左右,現在提高到8000,貴4000左右,隨時間推移這個費用肯定還會進一步下降的。

修車,我們已經好幾年沒出過事故了,不過就算出事故和我也沒太大關系,不然我買保險干嘛,如果是自己的責任,直接出車損險,保險公司會和4s店談修理費的,一般不需要你自己費心。如果被沒有保險的車撞了怎么辦,很簡單,要求保險公司按車損險賠付,將索賠權利讓與保險公司,這個需要費些口舌,保險公司不愿意,不過這是法律規(guī)定的,打官司他一定輸。

所以,綜合一下,我們實際用下來一年也就貴6000左右,并不覺得BBA比大眾用下來貴多少。當然,你如果買的是7系x5之類的,油耗保險肯定都會貴更多,不過一兩百萬車價都已經花了,一年多了三五萬會是問題嗎?

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本人是17年購買的2016款凱迪拉克CT6 28T領先,當時指導價是56萬,優(yōu)惠后落地不到50萬,4年質保,贈送5次保養(yǎng)。目前,里程3.4萬公里,平均油耗9.9,加速時偏暴力,高速5-7,市區(qū)11-15,合計油費2.5萬左右。上周剛做第五次保養(yǎng),因前面都是贈送保養(yǎng),就第四次保養(yǎng)時有個附加項目給了280元,其它發(fā)票小保養(yǎng)基本價格在980左右。保險方面,一直用的人保,第一年新車1.3萬,出險兩次,大燈換總成1.8萬,第二年因之前兩次出險,折扣不多,保費6400多,今年剛買不久,保費共4000多點。剛開始覺得底盤太低,時刻注意,也確實劃過幾次,后面熟悉了,發(fā)現也沒多大問題,現在速度更快,但很少掛到。最滿意的就是加速、穩(wěn)定性、隔音和音質,百公里6秒多點,高速120轉速1800轉,胎噪和隔音都非常不錯,音樂響起完全和外面就是兩個世界。

---8月16日晚,在高速上時速120公里遭遇爆胎,雖說是后胎,但不得不感謝車的質量,當時只聽見一聲類似于飛機降落前放起落架的聲音外,完全沒有意識到爆胎,且車身沒有任何抖動、方向偏移等反應,過了大概3秒后,胎壓開始報警,隨即降為0,我此時才意識到爆胎,后經查看,應該是壓到釘子了。因離目的地已不遠,自行更換備胎后駛離,并于當晚在汽修店更換了一款原裝同品牌(固特異)適配輪胎,花了1450元。沒去4s店,因為電話詢價大概在1800左右,貴了不少。

關鍵時刻,CT6的表現沒有讓我失望!






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沃爾沃沒開過不了解,凱迪拉克xts開了3年,6萬公里,保養(yǎng)費用當時存的會員1萬贈4000,相當于整體打7折,3年后還剩6500,也就是3年保養(yǎng)費用一共7500塊,平均間隔8000-10000公里保養(yǎng),小保900多,貴么?比bba便宜多了好吧。換件的話,3年里因為自己剮蹭右前葉子板碰壞了前車雷達傳感器,因為在保,4s給免費換了,實際價格好像1000多,其他沒出過毛病沒換過件,貴么?修車的話,我自己剮蹭的,兩件漆,前杠和前葉子板,問了下4s連噴漆加工時2000左右,我沒修,去外面修車店問了下700,也沒修,主要得三天我總沒時間,啥時候一起走保險得了,保養(yǎng)修車呢,價格就這么個價格,沒開過的就別瞎說

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感謝邀請!

你上面說的這些品牌,都是屬于豪華品牌,寶馬奔馳奧迪這樣的汽車當然是第一梯隊的豪華品牌,而沃爾沃和凱迪拉克,捷豹等等這些車都可以理解為是理解為第二梯隊的豪華汽車品牌把!

就是因為品牌價值和銷量的原因,凱迪拉克和沃爾沃這樣的汽車優(yōu)惠很大,再加上現在整體的新車市場不景氣,就會造成他們的價格更有優(yōu)勢,比如凱迪拉克XTS優(yōu)惠力度將近十萬,這是非常大的優(yōu)惠了,本來是豪華的中大型汽車可以和A6L、5系和E級媲美的車型,現在都淪落了和B級車爭奪市場的地步了。

為什么要說用起來貴呢?首先他們主要值得是維修費用貴,還有一部分是油耗費用比較高,比如凱迪拉克的汽車比同級別的BBA 車型油耗高一些,主要值得就是維修費用,就是因為小眾,配件更少,這樣出現問題以后價格就更高了!平時正常開更換機油,濾芯和一下油水沒有太大的區(qū)別,就是真的出現大的問題,確實花費的比較多。

記得報道過,S60L的車主如上圖追尾后,實際維修費達到了驚人的1.1萬元,這對于一般的汽車來說,最多也就是幾千塊錢就完事了,主要還是工時費和配件太貴了!所以看你是買便宜還是用便宜,沃爾沃和凱迪拉克這種車二手車市場的保值率也不高,雖然買的時候便宜,但是后期賣的也便宜,用著也更貴些,綜合考慮下吧!

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很多朋友都認識修理廠的師傅,那有的朋友 就不建議買像凱迪拉克,沃爾沃這樣品牌的車,覺得可能買的時候的價錢要比像奔馳寶馬奧迪(以下簡稱BBA)這樣的車多少便宜一點,但真的養(yǎng)車的費用就會比BBA要貴,覺得還不如直接買BBA更合算,那其實這個問題就是僅僅根據車輛售后的問題來比較的,其他的問題沒有考慮在內,我作為汽車從業(yè)人員,感覺買中級轎車的有以下幾個問題。

修理廠的師傅的個人經驗。

其實修理廠的師傅是按照他自己的經驗說的,他自己覺得這兩款車就是愛出點小毛病,配件貴一點,這個就是不可否認的事實。保養(yǎng)費用也貴,在他的眼里這兩款車的品牌就是沒有奔馳寶馬奧迪的牌子響,卻和BBA要花一樣的保養(yǎng)費用,當然覺的不值得一點,所以修車店的師傅是按照自己的價值觀點來說的,也是對自己的朋友才這樣建議,這是好心。就是帶有個人偏見的意見而已,我們可以借鑒,不能一概而論。

凱迪拉克和沃爾沃這樣的車確實維修費用貴,但貴的那點維修保養(yǎng)費用和車價比較,無所謂。

上述兩款車,因為車輛保有量少的原因,確實在維修保養(yǎng)上要多少貴一點,這個是要跟普通大眾基本車型來比較的,但你要說貴太多,不是的,一定在車主能承受的范圍之內,因為車輛維修費用如果是需要保險公司來承擔,那其實無所謂貴多少;而保養(yǎng)的費用,也是因用的機油而定的,同等排量的汽車, 用的機油是一樣的啊,那所謂螃蟹都買了,還在乎那點大蒜嗎?

買車要看的東西絕不是別人說好,就是適合你,就跟談戀愛找對象 一樣啊。

第一,買車首先要看預算吧。

你有多少錢就買多少錢的車,誰都喜歡豪車,你沒那么多的錢,你看上啥樣的車,也沒用吧,有的人確實就是在乎那幾萬元,凱迪拉克和沃爾沃的同樣的中級轎車就是要比同類型的BBA便宜一點,幾萬元也是錢啊,也省出平時的油錢了。

第二,在你預算的基礎上,你再選擇你要買的車,試駕是最好的途徑。

你買車時,為什么4s要專門養(yǎng)一個試駕員呢?就是為了讓他陪你試駕,你就知道試駕對于買車多重要,試駕員帶你一段,你體驗下坐這款車的感覺,你自己親自試駕,體驗駕駛這款車的感覺。蘿卜白菜個有所愛,每個人駕駛的感覺是不一樣的,適合你的才最重要。就拿寶馬車來舉例,寶馬中級轎車都是后驅的車,后驅的車就不太適合冰雪路面,那你如果你在東北,你適合買寶馬車嗎?自己給自己找麻煩。寶馬車因為懸掛比較硬,所以路感比較強,做起來的感覺并不太舒服,但駕駛體驗很好。所以試駕車輛是你最好的選擇。

第三,買車的用途。

所有車系每個車型都有自己的獨特特點,比如商用和家用。比如,你買車是為了做生意,那你要出去談業(yè)務,車就是公司門面,說實話,凱迪拉克和沃爾沃就是撐門面是趕不上BBA,因為,普通人就是覺的BBA就是好車,你開個好車,就是有人和你談生意,撐門面當人還是選擇BBA。如果你家里成員很多,就一個駕駛員,那就要考慮自己的車能不能拉上全家人,大六座或者7座才是最好的選擇。

第四,一見鐘情。

如果你賣過車,你會發(fā)現很多客戶你跟進了很久,他總是說看好這個車了,但就是遲遲不交錢;而有的客戶第一次來,就是一眼看好這個車了,可能他就一下子交了定金。這就是一見鐘情的魅力,說很多沒用,就是緣分。他就看這個車好,這款車就是好,別人覺得不好,他就看著順眼,車不是開一天兩天,自己喜歡這輛車就是最好的體驗,車使流動的家,在家里舒服最重要。買一款別人都說好的車,自己不喜歡有什么用呢?車是自己開的,不是給別人看的。

第五,車的保值性值得考慮。

保養(yǎng)費用差不多,可是車的保值性很重要,開幾年還能賣個好價錢這才是王道,我還要舉個例子,比如,豐田普拉多這款車,豐田的牌子一定比不過BBA,但保值性一定比BBA大很多,像普拉多買了開幾年再賣,基本不虧錢,但像凱迪拉克,沃爾沃在保值性方面就不能和豐田比,也比BBA的保值性差點。

車就是一個消費品,就是要花錢的。

車就是個消費品,它不像房子,不算折舊費用,保險費用,油錢,還有保養(yǎng)費用都是不小的開支,所以要有個正確的觀念,只要不是超級豪車,費用差的不太多,車輛要定期保養(yǎng),不要因為不經常開就疏于保養(yǎng),更不要為了省錢而少保養(yǎng)。買了車就意味著不斷在燒錢。

買車就像娶媳婦,自己喜歡的適合自己的,再考慮下保值性,就可以出手了,其他的我覺的差的不大。

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小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

很多人說沃爾沃和凱迪拉克保養(yǎng)比較貴,其實這要看跟誰比,如果跟普通合資品牌比,凱迪拉克和沃爾沃的保養(yǎng)維修費用確實要高一點,但是跟豪華品牌主流的BBA相比,這兩個二線品牌保養(yǎng)費用算是比較良心的。BBA中奔馳保養(yǎng)維修是最貴的,汽車零整比也最高,寶馬次之,奧迪相對來說便宜一點。凱迪拉克和沃爾沃就算跟奧迪相比,保養(yǎng)維修費用也是有一定優(yōu)勢的。但網上這種說法絕非是空穴來風,為什么會有這樣的傳言呢,其實主要是人們的參照物不同而已。凱迪拉克和沃爾沃由于品牌力度跟BBA有一定差距,所以實際價格也要便宜很多,所以讓他們的實際購買人群其實產生了一定的感覺差異。

說個很簡單的例子,2.0t的國產哈弗h6大約15萬落地就能搞定,但是大部分人都感覺哈弗H6的2.0T油耗非常高,甚至1.5T版本也感覺油耗高。其實實際上2.0T的哈弗H6百公里油耗也就10到11升。同樣是2.0T豐田漢蘭達百公里油耗也要11升左右,但卻沒大有人說漢蘭達說油耗高的,出現這樣的反差主要因為參照物不同。因為哈弗h6就是十幾萬的車,相對來說車主經濟情況一般是不如買三十萬漢蘭達車主的,百公里十幾個油對漢蘭達車主來說可能是小事,但對于哈弗h6車主來說就有一定的經濟壓力了。感覺哈弗h6油耗高是跟同價位的日產逍客甚至本田繽智相比,雖然價格相同,但排量不一樣,主觀感受就是15萬級別的車型,哈弗h6油耗高。而跟漢蘭達同價位的銳界,途昂等車型基本都是這個油耗,所以也就感覺不到油耗偏高了。

說白了還是凱迪拉克和沃爾沃的品牌力不行,就像凱迪拉克ATS和沃爾沃s60l實際價格都已經跌入20萬的區(qū)間了,他們跟普通品牌的帕薩特凱美瑞相比保養(yǎng)肯定要高一點。但在車主心中,他們的車其實是跟30萬的寶馬三系,奧迪A4L是一個級別的,買凱迪拉克和沃爾沃其中一個挺重要的原因就是30萬的預算不太夠,所以他們的經濟水平跟三系車主其實是有差距的,對較高的保養(yǎng)費用也比較敏感,就算它比寶馬三系保養(yǎng)略微便宜一點,看到同價位的帕薩特凱美瑞的保養(yǎng)費用,還是會感覺自己有點入坑的感覺。

所以從客觀實際方面比較,凱迪拉克和沃爾沃的保養(yǎng)費用是要比BBA低的,感覺保養(yǎng)費用高是自己的主觀看法,他們大多數是和同價位的普通合資品牌所比較的,所以才會產生買凱迪拉克和沃爾沃保養(yǎng)貴的假象。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關注。說說你認為凱迪拉克和沃爾沃的保養(yǎng)費用為什么大家都會感覺比較貴。

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