不懂車的人一般買車都買銷量大的車，合資車居多，他們只是看中那個車標，花七八萬買一輛14寸輪胎，一個收音機，沒有防盜鎖那種車，大眾捷達，卻不愿意買國產(chǎn)五六萬的有16寸輪胎，帶倒車影像帶導(dǎo)航的中控屏，esp車身穩(wěn)定的國產(chǎn)車，比如奇瑞艾瑞澤五，行駛質(zhì)感決對不比捷達差，真沒必要買那種入門都不算入門的合資車。除了發(fā)動機技術(shù)成熟，省那么一丁點油，別的一無是處。

第一次買買合資居多，因為自己用車需求以及對車的看法都不是很明確，所以選擇口碑比較穩(wěn)定的合資。第二輛車相當一部分人買國產(chǎn)或者高級車。買國產(chǎn)的已經(jīng)知道車是啥東西不再迷信合資，買高級車的是有升級需求。所以如果不是資金問題，挺多人首選不會是國產(chǎn)。

我比較看不起開以下車的人:

1.開眾泰，陸風(fēng)的，典型的沒錢裝逼，也是被坑的最狼狽的。送給他們兩個字——虛榮！

2.開魏派，領(lǐng)克的，就那種有點小錢，自己就飛起來那種。他們會扯著你不放，跟你大談特談什么品質(zhì)，體驗，質(zhì)感，駕駛感受啥的一大堆裝逼術(shù)語（勞斯萊斯賓利那一套搬過來）。但到頭來死不承認4煙囪跑不過人家一個煙囪，三杠拖拉機說優(yōu)化的比4鋼牛逼。送給他們兩個字——虛偽！

3.開路虎，凱迪拉克的，這種人典型的財大氣粗，山西煤老板轉(zhuǎn)世，他們不管什么是好壞，只知道買貴的。送他們兩個字——土鱉！

4.開思域，k3，k5的，這種要么是長大的農(nóng)村非主流，也有可能是鬼火少年長大。各種鬼畜排氣，山炮跑馬燈往上懟，也不管別人怎么看，就是沒啥錢，可勁的張揚。

我比較認可開以下車的，五菱，奇瑞，比亞迪，豐田，日產(chǎn)，大眾，奧迪，（你以為我會說BBA？抱歉沒有寶馬，因為開寶馬普遍素質(zhì)低下（當然不是絕對）），沃爾沃。因為這些人普遍來說都能看清楚自己幾斤幾兩，同時比較務(wù)實。

再往上不好評論，因為那種豪豪級別了。

大多數(shù)人買車都是在看品牌，看槍文，或者對于有些人直接索性不做參考買保有量最大的熱門車，大眾車系就是這個例子，以上幾種情況下并不能讓你做出最佳選擇，對于車這個東西始終覺得冷門車型容易出好車，但往往爭議也多。對于操控，配置，這些東西先不說，首先中國人選車的角度往往就有問題，什么大七座，大空間，外觀霸氣，轎車必須要三廂才算轎車，花哨的內(nèi)飾，夸張的外形，等等這些都是影響性能的因素，試想一下，除非你拉活駕，不然七座有什么用，日�？兆�率多高？最主要影響駕駛感受，現(xiàn)在都追求大空間suv可是城市中停車駕駛操控性實在不強，在一個品牌選擇都喜歡跟風(fēng)，我身邊就有朋友，因為喜歡看韓劇就必定要買起亞的。。。。再者就是什么大眾因為大家都買保有量高這樣選擇倒是沒什么錯但大眾說實話沒有什么太精品的車，的至少也不會是最差的！都是太商業(yè)化的產(chǎn)品，最近些年沒有哪款用心的，當然沒必要討論輝騰，途銳之類的，確實一分錢一分貨！其實日常選車，看看冷門，什么馬自達，雪標，斯巴魯之類的，看看發(fā)動機操控方面的評價，相信機緣巧合絕對能選到性價比好車，當然如果沒精力，沒時間研究的就買那些保有量高的吧，選不到同價位最好也不至于是最差的！

魏派VV7，開了一年半，啥毛病都沒有，市區(qū)經(jīng)濟模式，起步偏肉，標準模式就很好，運動模式推背嗷嗷的。平均每天70-80公里，每周五油箱剩五分之一的時候加一次油，加一次270-290元左右，喝92，不會計算油耗，一個月一千塊左右的油錢吧，還好能接受。空間大，沉而穩(wěn)，目前非常滿意。另，我不是托，也不懂車，就屬于一眼就愛上那種[呲牙]

8年前因為不懂車買了奇瑞a3，現(xiàn)在懂車了每天在研究奇瑞新款瑞虎8

我最不懂車！買了標致，還是兩廂308s！最慘還是頂配車型[流淚][流淚]

我也不懂車，買的標志508L，耐不耐用我不知道，跑了7千8沒有任何問題，省不省油我知道，跟我以前的北斗星差不了多少。也比北斗星質(zhì)量好太多。

不懂車，當時看著外觀還行就買了�，F(xiàn)在是被笑話的對象，也不知道當時是不是沖動了[流淚]

你們說的都是皮毛，我這哥們兒絕對是ON.1。我之前買過一臺眾泰Z300，那時候不懂車，垃圾到什么程度哈，同配置的，我認識六臺車的車主，我們七個人的導(dǎo)航?jīng)]有任何兩臺是一樣的。從買回來一天到晚的壞，我們幾個都是，后來我們相約一起換車，我換了臺朗逸，有一哥們兒換了臺二手的景程。最過分的是有一個車主換的眾泰Z500。買回去還是一天到晚的壞[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]