題主，你好！榮威RX5是上汽榮威品牌旗下的一款緊湊型SUV，這款車自2016年上市以來憑借著上汽集團與阿里巴巴合作開發(fā)的斑馬車機系統(tǒng)一度成為除了神車哈弗H6以外最暢銷的國產緊湊型SUV，月均銷量基本在1.5萬輛左右，與長城哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、吉利博越等連續(xù)多年月銷量都在1萬輛以上的國產主力緊湊型SUV一樣，榮威RX5在產品性能表現(xiàn)方面都有著很強的競爭力，因此對于題主來說這款車還是很不錯的一個選擇，下面簡單分析一下這款車的產品競爭力，供題主購車參考：
首先，從內外飾造型來看，榮威RX5表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒有像吉利領克01那樣特別花哨的設計元素，前臉寬大的進氣格柵采用多條幅的鍍鉻裝飾條進行修飾，顯得大氣沉穩(wěn)，非常適合普通家用代步出行用車，側身的整車姿態(tài)也相當穩(wěn)健，視覺重心比較低，只不過這款車的體量感并沒有很好的體現(xiàn)出來，相對哈弗H6以及長安CS75等同級別車型看上去要小一點，盡管這款車的車長已經達到了4556mm，軸距也是在同級別車型中最先達到2700mm的國產緊湊型SUV，內飾方面，榮威RX5的整體內飾設計風格也是十分超前的，盡管這套內飾已經是三年前的設計風格了，但放在現(xiàn)在也完全不落后，尤其是內嵌式的10.4寸中控液晶大屏很容易讓人記住這款車型，另外內飾在做工和用料方面也相當厚道，中控臺、方向盤、中央扶手、車門扶手等多處區(qū)域均采用了軟質材料處理，觸感和質感在同級別車中也很有競爭力，因此總的來說這款車在內外飾方面的設計和用料在國產緊湊型SUV中也算得上是上乘之作。
動力操控方面，最新款的榮威RX5全系采用了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱則匹配的是6擋手動變速箱和7速雙離合自動變速箱，取消了原來的動力更強的2.0T發(fā)動機以及四驅版本，畢竟這款車的定位還是一款普通家用代步車，需要在動力和油耗上做出平衡，1.5T發(fā)動機最大輸出功率可達到124kw，最大輸出扭矩可達到250Nm，并且其低轉速高扭矩的性能表現(xiàn)還是很優(yōu)異的，最大扭矩轉速只需要1700轉/分鐘就能獲得，因此這款車的起步加速性能表現(xiàn)還是很不錯的，實際百公里加速時間在10秒左右，在同級別車中處于中間水平，油耗方面，這款車手動擋和自動擋的工信部油耗數據都是百公里6.5L，但根據諸多車主的油耗數據顯示，這款車手動擋的實際百公里油耗為8.23L，自動擋的實際百公里油耗為9.21L，在同級別車型中表現(xiàn)相對一般，因此如果題主特別在意油耗表現(xiàn)的話這款車實際上并不是最好的選擇，因為像奇瑞瑞虎8這樣的入門級中型SUV1.6T版本的實際百公里油耗以及可以做到8.6L左右了；至于行駛操控方面榮威RX5的底盤表現(xiàn)還是很不錯的，有點德系底盤調校的風格，無論是加減速還是在轉彎過程中以及通過坑洼路面過程中底盤的一致性表現(xiàn)都很不錯，懸架的剛度和舒適性也表現(xiàn)較好，對于普通家用來說這款車底盤完全能夠勝任。
另外這款車的性價比相對老款車型也有很大的提高，要知道2016款榮威RX5上市時其主賣價格基本都在14萬以上，并且主打互聯(lián)網版本，但現(xiàn)在的2020款榮威RX5的整體性價比就要高很多了，手動擋主賣價格基本在12萬元左右的高配車型，如果去除大約2萬元左右的終端優(yōu)惠，這款車的手動擋實際裸車價格基本在10萬元左右，自動擋同樣主賣中高配，雖然指導價還是在14-15萬元左右，但實際裸車價格只要12萬元左右就能入手了，相對2016款車型要少了2萬塊錢，配置上也應有盡有，以售價為14.88萬元的智聯(lián)網超越旗艦版為例，這款車配備了包括18寸鋁輪、前排側氣囊、ESP、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟式全景天窗、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、仿皮座椅、主駕座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、10.4英寸中控液晶大屏、智能語音識別控制系統(tǒng)、OTA在線升級、8揚聲器、LED前后大燈、電動折疊外后視鏡、自動空調等一系列實用性很高的配置，裸車價格只要12.5萬元左右，這對于普通消費者來說還是十分劃算的。
綜合以上幾點，個人覺得榮威RX5這款車最大的優(yōu)點在于外觀和內飾的設計和用料、底盤整體操控表現(xiàn)以及不錯的性價比優(yōu)勢，缺點在于整車體量感較小，另外這款車搭載的1.5T發(fā)動機的油耗表現(xiàn)相對一般，結合上汽榮威這幾年的發(fā)展勢頭個人覺得這款車的綜合性能表現(xiàn)還是很不錯的，對于普通代步需求來說這款車還是很不錯的一個選擇。
