你要看茅臺1000的時候會不會覺得進場太晚了[捂臉]

看好比亞迪的未來，長線持有，現(xiàn)在完全可以進入，做短線那就算了

等等，不著急

任何一家上市公司的市值都是隨時會出現(xiàn)波動的，特斯拉超過了豐田、比亞迪超過了上汽，都不說明它們真的值那么多，只是因為有看不見的資本的手在推動而已。

但無論如何，中小投資者想從中獲取較大利益幾乎不太可能，更多的只是被資本大鱷甚至是比亞迪公司收割的命運。

汽車電動化未必是汽車發(fā)展的未來，至少以現(xiàn)在的技術水平而言，我們還看不到電動汽車美好的前景。我們所看到的都是由電動車企和與之有利益關系的媒體所誤導的結果。

事實上，比亞迪有四大業(yè)務板塊，電動汽車只是其中之一，對其市值的增長貢獻不大。

另外需要警惕的是，無論是特斯拉還是比亞迪，都沒有不可替代的技術與產品支持其如此高的市值表現(xiàn)。

而從股票市場規(guī)律來看，上市公司股價短期增長越快越值得懷疑和謹慎。

公司可能是個好公司，產品可能也是好產品，但股市還是那個爛股市。

優(yōu)質股，看好長遠，都可以入