比亞迪漢主打的就是EV車型，從推廣上就可以看出來，官方也是更加重視EV車型的，而DM車型是因為比亞迪戰(zhàn)略的關(guān)系才得以保留，其實是因為比亞迪采用了BNA平臺，既可以產(chǎn)出EV車型， 又可以產(chǎn)出DM車型。兩者相比之下，還是更推薦EV版本。
比亞迪漢EV就是一款完全的純電動汽車，而DM是插電式混動車型，兩者都屬于新能源汽車，但是兩款車在使用方面的差別還是比較明顯的。
EV車型完全采用純電方式驅(qū)動，補充能源的方式也只有充電，就算是選擇續(xù)航里程最高的車型，那么充滿電也只能連續(xù)行駛600Km左右，如果有跑長途的需要，充電就會比較麻煩，而且充電時間會比較長。所以EV更適合短途使用。
DM車型是插電式混動的，既可以用純電驅(qū)動，又可以用燃油驅(qū)動，如果在市區(qū)行駛，那么可以只用純電，如果跑長途，那么可以加油行駛，就不需要擔心續(xù)航里程。使用范圍大于EV車型。
肯定是漢ev好呀，從比亞迪的宣傳就能看懂了，還需要問嗎？漢ev代表了這款車的最高水準，也是比亞迪主推車款。
想長途自駕旅行的話就選DM，城市通勤就選EV，畢竟充電樁還不夠完善。
先忽略價格上的差別，DM和EV其實可以視作完全不同類型的車型，漢EV是純電動車，而漢DM本質(zhì)上是插電混動車型，搭載的是2.0T發(fā)動機，純電續(xù)航里程才81公里從“省油”的角度來說，無論如何也是無法和純電動的漢EV相比的，但復(fù)雜用車場景的適應(yīng)能力上，漢DM就絕對優(yōu)于漢EV，即使完全不去充電也不影響實際使用。
所以雖然都屬于比亞迪漢這個車系，但實際上DM和EV的用車場景，以及用車體驗都是有明顯的區(qū)別的，選擇哪款車更多取決于日常實際用車需求和場景。
如果在充電設(shè)施比較完善，而且絕大多數(shù)時間是城市里短途出行代步的用戶，不妨可以選擇漢EV；但如果充電設(shè)施條件較差，又得兼顧長途出行需求的，就還是建議選擇DM版本了。
第二兩的話就ev！不然就dm
EV吧，當然這個和生活習慣生活半徑有關(guān)。當然我生活在廣東，木有冬天EV續(xù)航的憂慮。平常出差我都是飛機或高鐵，落地租車。所以EV的續(xù)航在省內(nèi)，夠了。
第一輛車（家里就一輛的）買混動，如果這是第二輛那就純電
比亞迪重視混動，但是沒一臺混動車銷量主流，同時還造成了燃油車的荒廢。目前比亞迪燃油宋PLUS手動可以，自動雙離合確實一般。漢建議買純電。
我推薦你買特斯拉！
建議不管怎樣都選油電混合，純電除了家里的，外面很多充電樁都是壞的。車這個東西還是不要逼死自己的好…兩手準備總是好的
