日產(chǎn)NV200在小型貨車(chē)領(lǐng)域有點(diǎn)反常。它緊湊的占地面積使其可以立即與大眾Caddy，福特Transit Connect或雪鐵龍Berlingo之類(lèi)的產(chǎn)品相媲美，但它的車(chē)身略高，寬度更窄，這使其在所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。裝載量是NV200不尋常比例的最明顯優(yōu)勢(shì)，更高的廂式貨車(chē)可承載4.2立方米的重量。NV200于2009年推出，迄今僅在其使用期限內(nèi)進(jìn)行了微小的改動(dòng)，但更高的城市貨車(chē)的概念贏(yíng)得了眾多推崇者的贊賞，尤其是在紐約，它被批準(zhǔn)并替代了紐約。老化和舉世聞名的林肯鎮(zhèn)汽車(chē)和福特皇冠維多利亞黃色出租車(chē)。
1.5升dCi發(fā)動(dòng)機(jī)為NV200提供動(dòng)力，并提供89bhp或110bhp的功率輸出。NV200僅是前輪驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有自動(dòng)變速箱選項(xiàng)。取而代之的是，在高功率貨車(chē)上安裝了六速手動(dòng)變速箱，而基本水平的89bhp車(chē)輛則配備了五速變速箱。NV200也可作為全電動(dòng)貨車(chē)使用，即日產(chǎn)eNV200。
NV200提供三種不同級(jí)別的裝飾，其中Visia，Acenta和Tekna選件分別在其他方面進(jìn)行了改進(jìn)。顯而易見(jiàn)的競(jìng)爭(zhēng)是大量可用的城市貨車(chē)，包括Transit Connect和Berlingo，而加長(zhǎng)的軸距版本則提供了更接近的承載能力。大眾Caddy Maxi和Renault Kangoo Maxi提供相似的負(fù)載量，但占用空間更長(zhǎng)，而短軸距版本的中型貨車(chē)僅提供1.5m3的額外空間，甚至可以認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手–盡管購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和包括Vauxhall Vivaro或Mercedes-Benz Vito在內(nèi)的貨車(chē)的運(yùn)行成本要高得多。
毫無(wú)疑問(wèn)，NV200已經(jīng)在城市中蓬勃發(fā)展，但這并不意味著它不在戶(hù)外。高而窄的事實(shí)可能會(huì)在處理方面引起問(wèn)題，但NV200實(shí)際上非常善于彎道。行駛平穩(wěn)，盡管輪胎很瘦，但它可以很好地應(yīng)對(duì)各種道路。
入門(mén)級(jí)引擎所產(chǎn)生的動(dòng)力只是可以接受的。大多數(shù)小型貨車(chē)的功率通常在100bhp左右，而另外10％的功率則可觀(guān)。如果您只是要在城鎮(zhèn)周?chē)褂肗V200，那么148 lb ft的扭矩足以使您脫離站立狀態(tài)，但是如果您打算拉伸NV200的腿，我們建議您使用110bhp發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅有更多的動(dòng)力，而且扭矩增加到177 lb ft，并且還有一個(gè)額外的齒輪，可以改善巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都非常安靜，但是如果您打算進(jìn)行高速公路行駛，則六速變速箱將帶來(lái)收益。
能當(dāng)房車(chē)！
獨(dú)立模塊化的廚房、床、水槽、儲(chǔ)物柜子等，先搭建CAMPERVAN構(gòu)建的底層架構(gòu)，再用通用的即插即用型的露營(yíng)車(chē)模塊進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，來(lái)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)擴(kuò)展。
我非常鼓勵(lì)車(chē)主自已改裝車(chē)子，多方位來(lái)“榨干”車(chē)子的每一寸空間，下面是我自已寫(xiě)的一篇3000字原創(chuàng)文章，如果想模塊化改裝可以互相交流。我是一名產(chǎn)品經(jīng)理，在這方面有不少心得，
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剛剛一位粉絲私信我，說(shuō)在上海哪里可以改福特新全順露營(yíng)車(chē)......，這篇文章已經(jīng)陸續(xù)寫(xiě)了好幾天，這問(wèn)題的涉及面太廣，政策法規(guī)、完整的改裝產(chǎn)業(yè)鏈、個(gè)人對(duì)美好生活的訴求、焦慮情緒和浮躁心態(tài)等許多方面，我只是一名DIY Camper Van Build 愛(ài)好者，剛說(shuō)的幾個(gè)方面與目前與我有直接關(guān)系，只是也不知道從哪里得到解決，閑扯瞎扯吧，我一時(shí)亂說(shuō)您一時(shí)看，您受累了。
“一個(gè)重組家庭，夫妻各帶一個(gè)小孩，還是一男一女，對(duì)房車(chē)的需求就是必須得有上下床加一張大床，您說(shuō)它弄那么多床干什么？這不是剛需嗎？” “談到房車(chē)每天就在爭(zhēng)這點(diǎn)東西 存在即有價(jià)值！……” “說(shuō)空調(diào)換成天窗，算不算違法？” “哎呀！我沒(méi)想過(guò)誒……” “我們?cè)谲?chē)頂裝個(gè)行李架怎么樣？” “網(wǎng)上說(shuō)不行誒……” “這些床和柜子一定要打到鋼梁上，不然上不了牌就麻煩大了�！� “一句話(huà)就是錢(qián)的問(wèn)題……”
這位朋友一定沒(méi)看過(guò)我寫(xiě)的3000字原創(chuàng)文章【二年多尋求改車(chē)到自改的過(guò)程轉(zhuǎn)變，聽(tīng)聽(tīng)一位友車(chē)怎么講？】，我很認(rèn)真地跑過(guò)好些地方的改裝廠(chǎng)、尋找民間的技術(shù)資源和了解房車(chē)公告規(guī)則，將所知道的向各位匯報(bào)一下，僅代表我個(gè)人看法：
一，按現(xiàn)在國(guó)內(nèi)成品房車(chē)的市場(chǎng)趨勢(shì)迫使它們往規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展、"大而全"的獨(dú)立生產(chǎn)方式求得生存和發(fā)展，一臺(tái)大額頭的宣傳賣(mài)點(diǎn)之一動(dòng)輒水箱容量有240升、320升....，招來(lái)非議的也正是因?yàn)檫@些宣傳賣(mài)點(diǎn)，兩個(gè)人用車(chē)要那么多水干嘛？這是得多缺水呀，這也只是一個(gè)例子而已，更多充斥大量進(jìn)口件，反正大額頭忒“胖”了，沒(méi)人管它超不超重，裝的東西多改裝廠(chǎng)更能賺差價(jià)，這才是最主要原因。
二，民間的改裝渠道和資源也分散不集中，隨意性大缺少約束機(jī)制。說(shuō)個(gè)真人真事不帶摻水份，前幾天寫(xiě)的一篇原創(chuàng)文章標(biāo)題為【“哥們，我想改裝床車(chē)。”淺談民間的技師們能靠技術(shù)變現(xiàn)嗎？】，這里面這位湖南長(zhǎng)沙的技師，白天寫(xiě)的時(shí)候在微信上說(shuō)我寫(xiě)的中肯，可能我對(duì)他的技術(shù)感興趣就把我的定制要求告訴他，看看怎么解決在方便時(shí)回復(fù)我，我們約好當(dāng)天晚上微信聊，我一直等到他十點(diǎn)半，于是回復(fù)了一條微信:"生意來(lái)了，不理不睬"，于是對(duì)方給了一段百字的回復(fù)，意思是你閑的沒(méi)事就知道頭條和研究車(chē)......，這還沒(méi)交錢(qián).....大家只是興趣愛(ài)好相同而已....你這雇主嘴臉暴露的啥啥的...，我的意思只是約好的事情就要守約，自己忙或事多而遲到了可以說(shuō)一聲，這沒(méi)關(guān)系，我也很莫名奇妙，這個(gè)技師的確在閑條上發(fā)自已作品，用意嘛都知道，可真來(lái)生意又這樣，這一天變化如此之快。所以，我們?cè)诿耖g要找到更多的多樣化經(jīng)營(yíng)的"小而全"會(huì)困難些，相比較，在國(guó)外有很多例如OutsideVan、Adventure Wagon、VanDOit等專(zhuān)業(yè)改裝企業(yè)就專(zhuān)攻一門(mén)技術(shù)或一種系列產(chǎn)品,不搞小而全，但求精與專(zhuān)，力爭(zhēng)產(chǎn)品的精尖化、專(zhuān)業(yè)化。他們之間的相互協(xié)作從而形成有機(jī)的整體，普通用戶(hù)和改裝愛(ài)好者可以在市場(chǎng)上買(mǎi)到專(zhuān)業(yè)化的露營(yíng)成品車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)化的改裝套件，這個(gè)是我們所缺少的。
我要的就這貨。老外玩到骨頭里的優(yōu)秀產(chǎn)品設(shè)計(jì)，好車(chē)簡(jiǎn)裝走爛路，車(chē)輕安全高。國(guó)內(nèi)房車(chē)改裝廠(chǎng):我們看不見(jiàn)
您看，我就這樣倒霉悲催的貨，在我這一天天就沒(méi)件高興一樂(lè)的事兒。你缺票子，大把票子伺候著； 你要求高，極簡(jiǎn)主義者的需求就是簡(jiǎn)單，嘰哩喀喳一通就完活了；你看不起人，求著別人哪能態(tài)度不好.....那你？對(duì)嘍，我是市場(chǎng)非主流，一名光榮的diy van build發(fā)燒友，我驕傲！
三，市場(chǎng)上有一個(gè)關(guān)鍵因素，有些改裝廠(chǎng)有心嘗試接我這單但僅為我一個(gè)車(chē)去申請(qǐng)公告，記得常州一家改裝廠(chǎng)說(shuō)單獨(dú)跑這個(gè)公告，費(fèi)用要六萬(wàn)，且不說(shuō)費(fèi)用很大過(guò)程也冗長(zhǎng)。政策法規(guī)的滯后性和區(qū)別性也影響大量用戶(hù)的個(gè)人改裝訴求。這就是游戲規(guī)制。
經(jīng)過(guò)數(shù)次努力，我的個(gè)性化定制就徹底沒(méi)戲羅，真心不是我的個(gè)性化定制要求高，而是人家在我這單上榨不出幾滴油花下來(lái)，咋辦咧，我非主流呀。
如果在國(guó)內(nèi)能很隨便買(mǎi)一臺(tái)我所喜歡的戶(hù)外冒險(xiǎn)露營(yíng)車(chē)，真的不愿意自已搞得這樣苦逼，超出自已能力的自我構(gòu)建的過(guò)程是不愉快的。沒(méi)辦法，中國(guó)的民間資源有限的情況下，我作為一名產(chǎn)品經(jīng)理，在自己的露營(yíng)車(chē)構(gòu)建過(guò)程中會(huì)”不自覺(jué)“加入不少產(chǎn)品元素和設(shè)計(jì)要求，形象點(diǎn)說(shuō)，我個(gè)人就是一個(gè)虛擬化的露營(yíng)車(chē)公司，從頭到尾的整個(gè)過(guò)程都要自已完成，要整個(gè)就整個(gè)大活。
回過(guò)頭想想，我的個(gè)性化定制沒(méi)實(shí)現(xiàn)也是一件好事，之前個(gè)性化定制的最終結(jié)果很難像我們隨便買(mǎi)一個(gè)小米手機(jī)這樣簡(jiǎn)單和信任，這種信任的建立基礎(chǔ)是小米懂我們用戶(hù)，反之雙方都有不同的使用和利益訴求，訴求之間常會(huì)碰撞摩擦，不可能有信任。
國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)，不少人買(mǎi)了后一堆問(wèn)題，在頭條上經(jīng)常能看得到雙方口水仗，維權(quán)難。床車(chē)嘛，民間也有人做只是要找準(zhǔn)人，不要錢(qián)給了掉坑里帶出一堆問(wèn)題。在我們民間，確實(shí)有大量的個(gè)性化改裝需求，可經(jīng)常是想到要改、資金充足可發(fā)現(xiàn)找不到資源，如果自己周?chē)磉叺囊恍┘夹g(shù)愛(ài)好者，這倒不錯(cuò)，沒(méi)有的話(huà)只能到處瞎打聽(tīng)，這種現(xiàn)象真是讓人費(fèi)解。
前幾天還有一位粉絲在視頻下留言說(shuō)：“我認(rèn)為制約國(guó)內(nèi)房車(chē)改裝的瓶頸就是不準(zhǔn)拆座椅，畫(huà)地為牢�！�，我回復(fù)對(duì)方的主要意思是，最關(guān)鍵是法規(guī)制度的滯后和整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的不完善，還有許多即得利益的集團(tuán)和個(gè)人.........，無(wú)奈呀，天天聽(tīng)到這些拆座位或上路罰錢(qián)嗎，真不知道買(mǎi)個(gè)車(chē)到底算不算私人的呀。
根據(jù)百度百科所描述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關(guān)于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。修訂這么長(zhǎng)時(shí)間，還是限制很大，在以后我可能會(huì)再寫(xiě)關(guān)于床車(chē)如何合法改車(chē)的文章，其實(shí)，要寫(xiě)的內(nèi)容真的很有限。
我個(gè)人正在怎么做些什么？
視頻封面，左側(cè)是PS畫(huà)的第二版，為了后面溝通方便用sketchup做第三版，三版還要繼續(xù)深化完善和豐富。
首先，我長(zhǎng)期設(shè)計(jì)產(chǎn)品，肯定了解怎么做產(chǎn)品，行業(yè)不同但里面的步驟基本相同。其次，一個(gè)好的產(chǎn)品有幾個(gè)基本要素：有價(jià)值、有好的用戶(hù)體驗(yàn)、有創(chuàng)新性。也包括人和產(chǎn)品之間的交互性，產(chǎn)品售后，產(chǎn)品信任等方面，比如，小米產(chǎn)品，我們可在任何渠道去買(mǎi)任何一款小米產(chǎn)品，相信每個(gè)人對(duì)小米品牌很認(rèn)同，買(mǎi)的時(shí)候也很方便便捷，使用也沒(méi)什么問(wèn)題，售后服務(wù)體系也完善成熟，這就一個(gè)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的好產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足任何人的需求。
我的自我構(gòu)建的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入第三版，主要基于開(kāi)放的自定義的基礎(chǔ)架構(gòu)，在這些底層架構(gòu)上進(jìn)行二次和三次的即插即用型VAN模塊化開(kāi)發(fā)，也有高集成模塊組件，這些在第三版方案已經(jīng)差不多要結(jié)束了，這是我個(gè)人的主要研究東西。我在頭條上的ID：小房子大空間，小房子就是VAN，大空間就是VAN由內(nèi)向外或由內(nèi)向內(nèi)的各種擴(kuò)展，這樣，在自定義的基礎(chǔ)架構(gòu)方面需要事先預(yù)留各種功能性接口待用。
產(chǎn)品經(jīng)理前期準(zhǔn)備工作基本完成、設(shè)計(jì)師的活基本完成，下面就是施工環(huán)節(jié)，自個(gè)要當(dāng)苦逼工人了，我可不再畫(huà)施工圖紙了，太累了，能花錢(qián)就盡量花錢(qián)，我愿意花錢(qián)也要有人接才是。
總結(jié)：
寫(xiě)了3021字，感覺(jué)說(shuō)了好多，到底在啥呢……
越說(shuō)越跑題，估計(jì)您看到罵我無(wú)數(shù)次了，哈哈，不知不覺(jué)寫(xiě)了3000字，真是夠拼的，為啥？因?yàn)槁稜I(yíng)車(chē)和房車(chē)實(shí)在是個(gè)個(gè)性化的東西，每個(gè)人需求不一樣。自己喜歡的一臺(tái)戶(hù)外探險(xiǎn)類(lèi)露營(yíng)車(chē)在國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到，只能自個(gè)苦逼在法律法規(guī)和資源匱乏的前提下自個(gè)去改，這是一個(gè)不正常現(xiàn)象。說(shuō)極簡(jiǎn)主義的自定義模塊化VAN，那是我怕上路被查、自個(gè)當(dāng)改裝工人，那是我找不到更多靠譜資源、說(shuō)自個(gè)是產(chǎn)品經(jīng)理，那是市場(chǎng)不鳥(niǎo)我這個(gè)房車(chē)客戶(hù)......，于是，我自個(gè)改唄，我"喜歡"自我建構(gòu)但不代表您喜歡這樣做！
我是非常鼓勵(lì)靠每個(gè)人根據(jù)自已需求來(lái)自我構(gòu)建，這是您的權(quán)力和自由！木頭、鋁合金、方管、歐標(biāo)鋁型材都可以，不要怕這怕那，不要總是糾結(jié)在上路查或罰款扣分上，只要露營(yíng)車(chē)改裝的不要太明顯，如果您愿意可以一直關(guān)注我@小房子大空間，我是一名產(chǎn)品經(jīng)理正在DIY VAN BUILD一臺(tái)露營(yíng)車(chē)，極致的模塊化就是規(guī)避現(xiàn)一些問(wèn)題。生活是自己創(chuàng)造的，喜歡就去做，最關(guān)鍵要有行動(dòng)。
對(duì)房車(chē)露營(yíng)車(chē)感興趣的朋友，關(guān)注一下我@小房子大空間，歡迎留言討論。
