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5.23提的車,1.5T輕混版,寧波第一臺星越。是一臺展車,剛好是我喜歡的顏色,所以提了,免得要等一個月。大半個月開下來,目前沒有什么特別不滿意的。底盤舒適不硬;動力完全足夠;噪音控制很好,發(fā)動機的聲音幾乎聽不到,胎噪風噪在這個級別也是一流表現(xiàn)(這是對比試駕了很多款車型得出的結論);音響系統(tǒng)尤其滿意,開著四車窗,也不會影響欣賞音樂;外形就擺在這里了,見仁見智。下面說說小問題:踢腳式后備箱開啟方式不是很靈光;360全景影像,倒車時黑過兩次屏;駕駛室車門要很大力才能關緊。目前就這三個小問題,跟售后聯(lián)系了,19號去貼膜的時候順便解決一下。車門問題應該直接鈑金調(diào)整一下就可以了;另外兩個問題有可能要等到軟件升級。這都是可以理解的。畢竟幾十幾百萬的豪車也問題不斷,我們不能要求十幾萬的車毫無問題。







最佳貢獻者
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暗夜騎士 裸車19.18 落地 22左右 ,外觀不多說,吉利顏值擔當。內(nèi)飾比較符合年輕人,偏簡約風格,我很喜歡。開起來噪音比較少,隔音很好,就是感覺有發(fā)動機和胎噪,要是再降低一些就更好。自動駕駛輔助超級棒,結合抬頭顯示,高速上非常省心。動力充沛,超車完全OK。最不滿意的點,GUKI的系統(tǒng),稍微垃圾了一點,可以下載的應用非常少,自帶的伴聽軟件,版權少,聽歌很麻煩,因為沒有歌單了。我都是應手機連著藍牙放歌,網(wǎng)易云的。希望可以支持應用擴展。音響質(zhì)量不錯,各種安全系統(tǒng),非常到位。55L的郵箱,綜合油耗7.9L/百公里,大概可以跑個580~600公里的樣子。講道理,我愿意相信國產(chǎn),就目前來說,我非常滿意?纯春罄m(xù)使用時間吧。差不多這些吧,希望可以給大家一些有用的參考~


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謝邀,這款車小白去汕頭試駕過,給你說說我的感受吧。

在上市的7款配置中有5款是采用2.0T和愛信8AT的組合,這確實讓小白有點出乎意料!

一般情況下,這價位的SUV,無論是合資還是自主,頂天也就1.5T+6AT,或者匹配DCT、CVT,而自吸引擎里能使用2.0L就已經(jīng)很不錯了,就別說帶T的了!

而今,15萬左右的星越就搭載了2.0T引擎,而且還是與沃爾沃有著千絲萬縷關系的T5發(fā)動機(首次搭載在吉利車型),再匹配一般也會出現(xiàn)在比較高級的車型上的愛信8AT!

在競爭力上,吉利確實有資本稱得上高階的動力總成!

不過有人還是會問:“高規(guī)格的總成就是強勁的動力嗎?”

這個得實踐見真章,星越這款比大眾旗下2.0T的功率還要高點的引擎,實際表現(xiàn)很ok,它的起步加速,中高速超越加速以及爬坡都算的上出色了!

它的動力性能就算以豪華車的標準,也算得上! 實際使用真的沒有不夠用的時候,So,在如今豪華品牌頂級車型都僅采用2.0T的情況下 , 星越真的是道“硬菜”了。

第二,這套動力的匹配程度非常完善!

首次在吉利品牌上搭載愛信8AT,總體表現(xiàn)算得上優(yōu)秀!

當然從以往試駕其他車型來看,愛信的變速箱很少讓小白失望過!其起步雖沒拳拳到肉的快感,但是它足夠線性,當然為了起步友好性,也不允許太激進!

在對比了德系和美系兩款轎跑SUV之后,星越的響應性應該算適中的,它沒有德系那種純粹舒適的調(diào)校,也沒有美系那種激進的感覺。

總體而言,它就是一個很體貼陽光暖男,能持家買菜也能干架!

第三,操縱穩(wěn)定性ok,雖說以轎車的標準進行調(diào)校,但SUV始終是SUV,較高的重心以及碩大的車身,其靈活性無論如何無法與小轎車相提并論!

但在SUV的維度去評價的話,轎跑SUV比起普通的SUV,在轉(zhuǎn)向靈敏度、直線行駛穩(wěn)定性以及控制性上都要好很多!

比起同級轎跑SUV,星越操穩(wěn)性要更純粹一些(普遍這個級別SUV都以舒適為主),星越方向盤對于路面信息的反饋也有,回饋力度不大,方向響應性和響應線性度都是很順滑的

在操穩(wěn)這個維度,星越這個級別的車型要做到轎車的操控太難了,除非它有更低矮的車身,如GLA和CX-4或還可以實現(xiàn)!但以星越1米88寬度和1米64的高度來看,這種取向跟寶馬X6一樣,要實現(xiàn)不太實際。

所以星越的做法是,在速度上用性能車的標準去打造它,在操穩(wěn)上,它還是回歸普通SUV該有的調(diào)性。

最后一點,就是轎跑SUV該有的樣子!

溜背以及個性化的設計,轎跑SUV大同小異的側面,看的就是如何把溜背造得更流暢!這還真的挺難的,如果造得太過流線型,那么后排頭部空間必然受阻,反之,則會很突兀!

從星越的造型來看,它是有意把車身重心拉高,往后的流線從B柱開始去營造,這樣的好處,當然最大限度的為后排頭部留出空間!

此外,就是吉利家族元素的前臉、尾部,以及側向駕駛位的中控設計!這一切,并不是單純生搬硬拉,而是真正為了一款轎跑SUV去打造的。

所以,從以上分析的幾點來看,你還認為轎跑SUV只是百萬級的歸屬么。星越的性能咱就不多說,這個價位沒有比它更好的了,操控也算是死胖子里比較靈活的!而造型這點,星越也造出自己獨有的個性,還有多種顏色可選!

結論是,十五萬左右真的可以做到轎跑SUV的那個味!而且這個味還挺純的!

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看了幾條回答,發(fā)現(xiàn)都不是車主,甚至都沒開過。。。。我這車是300T耀星,給老婆接孩子用的,后來發(fā)現(xiàn)太舒服了,我出門就開這車了,一共開了4463公里,剛做的首保用的是gtl技術的殼牌全合成機油,粘度居然低到0w20,和豐田本田一樣。

這車特點就是扎實,舒服,順滑,有勁,總之高級感很強。

扎實,它走爛路的時候車內(nèi)不會像我的雅閣一樣有各種異響和雜音,車身,和底盤的整體性特別好,鋼板一塊的感覺。

舒服,首先就是隔音特別棒,踩到3000轉(zhuǎn)發(fā)動機聲輕微,跑起來以后路噪也很小關窗行駛那種靜謐感真的特別棒,因為隔音做得好,加上有十個喇叭,所以聽音樂也特別爽,其次就是這車坐姿高視野好,然后座椅特別舒服,開長途不累,轉(zhuǎn)向輕,剎車油門都很靈敏,開著很容易上手。最后就是各種輔助設備太好用了,icc智能領航系統(tǒng)只要有道路標線就可以自動控制車速,自動保持車道自動緊急剎車和自動恢復車速,360度,上帝視角的倒車影像系統(tǒng)加上前后雷達在停車場里面非常的方便。

順滑,說的是它的動力系統(tǒng)和行駛品質(zhì)特別棒,混黨完全感覺不到哪怕使用手動撥片加減檔,你只能知道轉(zhuǎn)速上升何下降,但是并沒有換擋的感覺。油門調(diào)校的也非常棒,踩油門加速的時候車也是非常順滑的。如果關上窗戶,在一段暢順的道路上開起來,那種靜謐又滑溜的感覺就是高級感的來源。

有勁,說的是它的低扭特別好,排量只有1.5,但是在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的扭矩和2.0T比也不差。一般超車或者爬高架的坡兒只用不到2000轉(zhuǎn)就可以,這也是高級感的來源,這個時候你能感覺到明顯有一股力道在推著你走,然后發(fā)動機一點聲音也沒有,特別淡定從容。

油耗,用加油量除以行駛里程這樣的方法來測試了一下油耗和油表顯示的差距非常小。正常開的話,出門大概是5升多,快一點6升。市區(qū)不嚴重堵車的周末7個多,平時早晚高峰8-9,而且能加92號汽油,我們這里92號汽油優(yōu)惠完5元左右,差不多4毛錢一公里,考慮到這么大的體型和自重,算省油的吧!當然,肯定和混動的cdx比不了,雖然兩者自重和行駛品質(zhì)什么的差不多。

再來說一下缺點。

一是貴,比其他品牌貴一些,降價后的wey vv6高配也就14萬左右,這個要15萬,雖然贈送了選裝包和輕混系統(tǒng)。

二是廠家有虛假宣傳的嫌疑,剛開始說在6月30號之前訂車的都贈送48伏輕混系統(tǒng),而實際上,在那個時間節(jié)點以后的,也都有輕混系統(tǒng)。

三是自動啟停不夠聰明,這也是目前很多車自動啟停功能存在一個問題。

四是走顛簸路面的時候感覺底盤還是偏硬,當然,為了操控這一點可以接受。

五是車內(nèi)空氣質(zhì)量,我是試駕的繽越和ge車內(nèi)一點味道都沒有,我對甲醛甲苯這些過敏,坐進奧迪A4L就胖子緊頭疼,但是在這些車上沒感覺。而買的星越雖然比奧迪大眾別克什么的強了很多很多,他還是淡淡的有一點味道,稍微有一點過敏反應,耳朵和喉嚨會有一點點癢。

總之,這個價位絕對值,舒服和高級感是它的特點。










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我是領克01型pro車主,2018年5.12購入,2018年7.18日被領克偷偷升級ECU降低動力,經(jīng)過漫長投訴,前前后后廠家派來周姓工程師,西南片區(qū)高姓總經(jīng)理,動力研究院楊姓工程師3波人來進行所謂的檢測解決問題,到底什么問題你們廠家沒有一點逼數(shù)?最后實在忽悠不下去說我的電腦板ecu芯片有問題需要更換,答應5個工作日給我從杭州郵寄有老程序的電腦板裝車恢復原始動力,最后又擔心給我換電腦板恢復動力消息走漏就不了了之,廠家毫無誠信說話像放p我發(fā)這些已經(jīng)豁出去放棄這01,只為給關注想買的車友曝光下,這種無良廠家。偷偷降動力,買了當心哪天就給你偷偷升級來個駕駛風格偏移,落地20.7萬一年車販子出價12萬,殘值率簡直讓你懷疑人生!!我都不好意思說保值率!。∩髦刭徺I。!










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很早就想換輛車,一直在F7X和星越上糾結,等了很久,星越正式上市,一看價格和配置,果斷選了F7X。但說實話,如果同樣的配置,星越如果只比F7X貴一萬元的話,我還是會選擇星越。

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吉利星越這款車,真的不好說。

我要是說他不好,那肯定就會有人說我是黑子,專黑吉利,見不得國產(chǎn)車好;

我要是說他好吧,那別人就說了,你肯定是吉利的托,收了吉利的錢來水文。

我要說他不好不壞吧,那有人又要罵我了:這種事用你說啊,真的這車就是個不好不壞的一款車。沒啥大優(yōu)點,也沒有什么大缺點;除了定位比較尷尬,其他的都還可以。

但是呢,個人覺著吉利星越這款車不錯,但是就有種四不像的感覺;星越是款SUV轎跑,這個定位就很尷尬,這種類型的車子,本田的歌詩圖還是不錯的,至于星越和哈弗的某款車子,我只能說他是有點四不像的意思,畢竟這種車型真的很尷尬,挑戰(zhàn)我的審美觀,差點亮瞎我24K的純鈦合金狗眼。

外觀和內(nèi)飾還是可以的,配置很不錯,國產(chǎn)車的標配;動力分和什么車對比了,正常來說沒啥問題,說動力十足也不算吹牛。開起來也就是那么回事,沒有太舒服也沒有太不舒服的感覺;客觀的說,我覺著這款車的價格有點高,落地快二十萬了,有點那啥。

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我的是2.0t耀星版165800這一款,6月初提車,算得上是第一批車主了,開到現(xiàn)在6個多月跑了6000多公里,關于這輛車的優(yōu)點就不必贅述了,跟網(wǎng)上的車評人說的差不多?傮w還是很滿意的,不后悔選擇這款車,如果要我推薦,千萬不要買1.5t三缸機的星越.別問為什么,難得給你解釋。

只說這幾個月使用下來碰到的問題和缺點:

1、車漆非常一般,所有顏色都是普通漆,之前在群里看到有暗夜騎士車友的輪眉塑料件都成片掉漆了,就像是沒有底漆,一點附著力都沒得。

2、冷車啟動噪音偏大,相比較同樣2.0t發(fā)動機而言,應該是為了適應國六排放的調(diào)教。

3、雨刮異響,這個是通病,很多車友都遇到過。

4、氛圍燈亮度不均的問題,也是早期車的通病。

5、車機系統(tǒng)流暢度一般,還可以接受范圍,硬件沒跟上。

6、后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)。

7、中控導航的時候,要看導航信息,方向盤遮擋視線,要稍微偏頭去看。

8、中控檔把周圍的鋼琴烤漆部門是敗筆設計,全是劃痕。

9、首保的時候免費更換了剎車燈開關。

當然,這些都是小問題,不影響駕駛體驗,除了這些問題,對于我而言,其他全是優(yōu)點。如果你不看重品牌和保值率,星越還是非常值得考慮的。






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日產(chǎn)神車在這








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發(fā)動機是不是窩窩,還是模仿窩窩?!說清楚。cma平臺到底是不是原裝的?!為什么自燃?能不能跑到6.8秒?!光吹牛逼沒用,用功夫做車……




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