兩方面原因。
第一,交通不便。
在古代很長一段時間,中原人都以為福建是個島,原因就是古代福建人去中原,大多是搭船前往。中原人見得多了,就以為福建與中原是沒有陸路相連的。
雖然后來中原人意識到福建是島的概念是錯誤認(rèn)識,但中原人同時也意識到,走陸路去到福建,相當(dāng)之麻煩。
從春秋到秦初,北方政權(quán)的大軍在福建的武夷山西側(cè)多次發(fā)動試探性攻擊,但總是找不到能走大部隊的大道。
比如當(dāng)時的楚國,勢力范圍都已經(jīng)滲透進(jìn)了云南,但對離自己統(tǒng)治核心區(qū)域距離更近的福建就是滲透不進(jìn)去。
秦始皇統(tǒng)一中國后,憑借強(qiáng)大威的懾力,逼迫閩越和東越臣服,并且在福建地區(qū)設(shè)立了閩中郡。但秦朝對閩中郡的統(tǒng)治政策并不是像治理南越(兩廣)那樣指派郡守、縣令管理,而是實行羈縻之策,即委任當(dāng)?shù)赝林最I(lǐng)管理,讓他們各管各的地盤。
也就是說,福建在中國統(tǒng)一后,仍然是一個相對獨立的王國——名為郡,實際仍是一方諸侯。
漢代后,尤其是中國經(jīng)濟(jì)重心南移后,中原王朝對福建的管理越來越加強(qiáng),福建半獨立王國地位漸漸消失,也變成了中央管理,但交通不便仍然是一個大問題。
當(dāng)時除了走海路,福建陸路基本不通。即便打通了幾條閩道,也是如蜀道一樣,運(yùn)輸很是不方便,還不如走海路。
李白曾說“蜀道難,難于上青天”,他是沒到過福建。他如果走過閩道,估計也會說“閩道難,難于上青天”。
PS:李白、杜甫、蘇軾等大文豪一輩子四處游蕩,江西、浙江、兩廣都到過,蘇軾甚至連海南島都到過,但就是沒到過福建。
新中國建立之前,福建除了曇花一現(xiàn)的漳廈鐵路外,沒有與外界相連的鐵路,這在沿海省份中,是獨一份。一直到1957年,建成通車了鷹廈鐵路及隨后的外福鐵路后,福建才結(jié)束了不通鐵路的歷史。
其實我們看一下沿海各省通鐵路(與外界相連的鐵路)的時間,就可以發(fā)現(xiàn)福建進(jìn)出不便的現(xiàn)象,自古以來就存在。
而交通不便,這讓中原統(tǒng)治者對福建這塊區(qū)域如何提的起興趣?
第二,戰(zhàn)略上不劃算。
福建七山二水一田,平原地形很少,而且平坦地區(qū)都集中在沿海一線。也就是閩江入?诘母V-馬尾地區(qū);晉江入海口的泉州-晉江地區(qū);九龍江入海口的廈門-漳州地區(qū)。
雖說福建有十分之一區(qū)域是耕地,但這些區(qū)域的缺點是都沒有縱深,沒有上游腹地。不可能形成珠三角,長三角那種大集散地。離開了沿海,福建內(nèi)陸全部都是山區(qū),路也是難走的轉(zhuǎn)山路,經(jīng)濟(jì)帶小。
古代海運(yùn)不發(fā)達(dá),而且重農(nóng)輕商,福建的農(nóng)耕潛力小,部分重農(nóng)抑商的朝代自然是看不上眼。當(dāng)然南宋、元朝重視商業(yè),福建曾有一段時間很風(fēng)光,被統(tǒng)治者看重。但到了明朝,又恢復(fù)重農(nóng)抑商政策后,福建就又被統(tǒng)治者忽視了。
值得一提的是,其實不止福建,廣東省的東北部,浙江省的南部,江西省的東南部,自古也都是不爭之地。這些區(qū)域多山少田,不盛產(chǎn)糧食,也缺乏自然資源,中原王朝對這些區(qū)域的重視程度都不高。通常來說,中原統(tǒng)治者占領(lǐng)幾塊經(jīng)濟(jì)價值較高的區(qū)塊后,就不會往深山腹地繼續(xù)延伸勢力了。這也是這些地區(qū)會形成客家人聚集區(qū)的原因。
(侵華日軍當(dāng)年也避開了這些區(qū)域)
也就是說,古代統(tǒng)治福建最理想的方式,就是控制住沿海的幾塊沖積平原即可,余下的內(nèi)陸丘陵既無法左右戰(zhàn)局,又缺乏能戰(zhàn)略價值。把統(tǒng)治秩序交給當(dāng)?shù)刈彘L管理即可,這屬于有意忽略,符合情理。
另外福建自古民風(fēng)彪悍,閩人平日和善,但逼急了還真惹不起。當(dāng)年侵華日軍想攻占閩北要地南平,但剛進(jìn)入閩北山區(qū)就被當(dāng)?shù)乩习傩兆园l(fā)組成的民兵第十師打蒙了圈。所以民風(fēng)這方面,也是歷代中原王朝不想在福建投入過多精力的原因之一。