1

感謝您的閱讀!

高德地圖確實是有些人知道的小技巧,而且這些技巧確實對于我們在導(dǎo)航時候,很有用處。我們現(xiàn)在一個一個說一說。

第一:貨車導(dǎo)航

很多貨車司機(jī)想要導(dǎo)航的時候,確實感覺非常的懊惱,不知道用哪個導(dǎo)航好,因為一些導(dǎo)航只能導(dǎo)航客車,可是貨車的限行、限載什么的沒有提示,好不容易走到某條道上,結(jié)果因為限載被罰錢。在這里,百度和高德的區(qū)別就體現(xiàn)了,高德就有貨車導(dǎo)航,我們可以在高德地圖中,能夠進(jìn)行設(shè)置。

第二:HUD投影模式

其實,它的年妙用是我們可以通過車的擋風(fēng)玻璃看到導(dǎo)航,我們只要簡單的設(shè)置就可以。

而且,它的好處是更安全一些,我們不需要通過低頭看手機(jī),也不用擔(dān)心自己走錯路了。

在手機(jī)導(dǎo)航的時候,我們可以明顯的看到在設(shè)置中,有HUD模式,打開后就可以將它選擇投影,放置于擋風(fēng)玻璃上,形成非常明顯的導(dǎo)航了。

第三:點亮足跡地圖

高德地圖提供了足跡的點亮,讓你看看去了哪些城市,雖然有些城市還沒有上線,可是你看著自己走過的路,也是一種享受。

最佳貢獻(xiàn)者
2

高德地圖如何使用到極致不敢說,還是談?wù)勛约菏褂眠^程當(dāng)中的一些體會吧。

現(xiàn)在如果經(jīng)常開車出門到處跑 ,假設(shè)沒有導(dǎo)航, 不敢想象能夠有多少扣分罰款 ,各種測速 禁行 禁停 限號 ……如果車主經(jīng)常在自己比較熟悉的線路范圍活動,或許能夠"洞悉一切"不會感到壓力很大。 但是經(jīng)常到自己比較陌生的地方開車 相關(guān)的導(dǎo)航你一定不可或缺。

自己注冊一個賬號很多相關(guān)數(shù)據(jù)都會同步的。導(dǎo)航有離線模式 ,還有在線模式。我經(jīng)常使用在線模式因為路況實時更新更準(zhǔn)確。

使用高德導(dǎo)航, 必須知道如何設(shè)置, 首先是交通工具選擇 , 你是客車還是貨車, 或者摩托車 或者步行等等 , 然后選擇是高速優(yōu)先 還是不走高速 ,或者是避免擁堵等等。 確定目的地 ,然后選擇合適的線路,很多時間會有幾條線路供我們選擇,有的是大路路況比較好, 有的是小路比較省時間 ,自己可以根據(jù)天氣情況 ,以及規(guī)劃線路的路況作出判斷。 每個人各取所需, 在縣鄉(xiāng)道路駕車行駛當(dāng)中明明是一條新修的大路 ,有時間或許根本沒有路口 ,如果導(dǎo)航錯誤提示轉(zhuǎn)彎 可能這個地方原來有路口,但是現(xiàn)在重新修路沒有了。 對應(yīng)的明顯錯誤自己可以忽略不計 , 畢竟導(dǎo)航不是萬能的,路況是不斷變化的, 自己需要活學(xué)活用。如果是高速公路這樣誤報的情況基本沒有,

使用導(dǎo)航它可以隨時提示你前面是路口, 隧道 ,急轉(zhuǎn)彎, 交通事故多發(fā)地段 ,車輛經(jīng)常違章路段 , 前方大霧,或者是區(qū)間測速路段等等 自己是不是超速一目了然,在高速公路上面行駛時間,通過服務(wù)區(qū)會在兩公里,一公里,500米,200米都會提示你,目的地出口同樣也會這樣提醒,你可以提高警惕提前變道,能夠避免不必要的意外狀況發(fā)生。通過隧道會提示你開啟燈光 避免了很多交通事故發(fā)生, 新手開車建議開啟路況詳細(xì)播報,漫長的旅途它會不斷提醒你注意路況變化行車安全。

值得一提, 在工具箱里面可以找到駕駛成就這個選項 , 里面有你自己曾經(jīng)的的駕駛軌跡和相關(guān)行車數(shù)據(jù)。 自己可以經(jīng)?纯戳私庖幌伦约耗且环矫孀龅牟粔蚝 , 需要提高 , 工具箱里面還有組隊功能這個也不錯, 當(dāng)然里面還有其他好玩的東西 , 大家不妨看一看 。

導(dǎo)航只是一個駕駛輔助工具 , 要熟練掌握 , 靈活使用 。譬如下圖的導(dǎo)航算法的明顯錯誤, 同樣是貨車導(dǎo)航從湖南省澧縣到湖南省吉首市,三條線路可以選擇,但是選擇走張花高速 龍吉高速這一個線路 ,高速過路費只需要45元 , 這是不可能的。 同樣的問題還有很多, 大家需要有一定的分辨能力 。 行車安全關(guān)鍵還是靠自己, 路有千萬條 ,安全第一條。

祝愿各位車友,一路順風(fēng) ,幸福平安!




3

帆辰科技專注于科技資訊,帶你遨游科技世界!


高德地圖如何才能夠使用到極致呢,對于目前國內(nèi)的兩款主流的導(dǎo)航軟件來說,高德地圖和百度地圖可以說是各占據(jù)一半的用戶,那么我們在使用高德地圖的時候,如果才能夠?qū)⑵涫褂玫綐O致,下面和大家一起來說一說。

使用高德地圖創(chuàng)建3D地圖

相信很多的用戶其實對于3D地圖是非常具有興趣的, 其實現(xiàn)在市面上雖然有很多的地圖導(dǎo)航軟件,但是真正的能夠自己創(chuàng)建3D地圖的還是少之又少的。

而我們現(xiàn)在使用的高德地圖其實也是具備這個創(chuàng)建3D地圖的功能的,比如說我們可以直接的進(jìn)行手機(jī)軟件中,搜索“高德地圖 3D地圖中心”這個時候其實就會發(fā)現(xiàn)能夠創(chuàng)造其3D地圖的一些功能。

高德地圖的HUB模式,開車出行的好幫手


對于現(xiàn)在私家車越來越普及的情況,其實對于一些新手朋友來說,在自己熟悉的地方開車,倒也沒有什么,但是去稍微偏遠(yuǎn)一些的地方,那么就會發(fā)現(xiàn),其實有很多的地方是找不到的,這就非常的讓人頭疼的。

而高德地圖中有一個HUB模式,則是可以完美的解決這一問題,而且這個HUB模式還有一個非常實用的功能,就是可以在夜間導(dǎo)航的時候具有一個投影的功能,能夠非常好的對于新手司機(jī)起到幫助和保護(hù)作用。

使用高德地圖傳出好看的PPT

很多人一直以為高德地圖就是一款導(dǎo)航軟件,其實不然這款還有很多的深層次的玩法,比如說我們可以使用高德地圖在里面制作一些好看的PPT軟件,那么下面和大家一起來分想一些如何來進(jìn)行制作的。

我們先需要進(jìn)入一個高德的開放平臺,當(dāng)我們進(jìn)入之后,則是可以自己來定義里面的一些地圖的樣式和模板,而且還可以改變地圖的一些顏色,總的來說其實還是非常的簡單和實用的。還可以在這個平臺中添加一些地圖的紋理,使用高德地圖的可玩性大大的增加起來,如果感興趣的小伙伴可以去嘗試一下。


最后,對于高德地圖的一些能夠使用到極致的功能來說,可以給大家做一個總結(jié),有使用

HUB模式,開車出行的好幫手,還可以進(jìn)入高德開發(fā)平臺自己來制作一些好看的PPT。那么大家還有什么不同的看法,可以在下方留言,咱們一起探討!

4

個人一直使用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航,我來說說我經(jīng)常用到的功能吧!

1、實時公交:上海、杭州這些大城市的公交系統(tǒng)都支持了實時公交查詢,因此在這兩個城市時,我經(jīng)常是通過高德來查詢當(dāng)前要乘坐的路線預(yù)計還有多久能到達(dá),從我實際的使用情況來看,還是相當(dāng)精準(zhǔn)的,誤差很小。上海這邊使用的話,主要用來查詢一些跑郊區(qū)的公交線路,這些公交通常在公交車站沒有實時信息顯示,但高德卻有顯示。此外,我還會用來查看當(dāng)前公交的整個線路情況,總計幾站,有哪些站頭。

2、HUB模式:我開車出行非常依賴高德導(dǎo)航,一般離導(dǎo)航基本不知道怎么走,會有點慌。通常夜間開車時會開啟HUB模式,然后再啟用“投影”功能,這樣手機(jī)導(dǎo)航就會投影到前方玻璃上,我開車時只要看前檔就可以了。

HUB模式功開啟步驟:導(dǎo)航開始后點擊右下角的“設(shè)置”界面,后續(xù)就能看到“打開HUB模式”選項了。

3、組隊模式:每年清明我家和親戚家都會組隊去掃墓,第一次去時我不認(rèn)路,就讓我跟著親戚家的車走,但跟車這事并不容易,沒多久就跟丟了!

后來知道了高德有組隊模式,可以實時查看到自己朋友的車在哪個位置,一目了然。后面兩次掃墓我就都使用這個模式來走,跟不跟丟車都無所謂了。這個組隊模式很適合大家開車一起自駕游。

另外如果你是貨車司機(jī)的話,高德里有個貨車導(dǎo)航功能,也挺方便使用的。

4、車主服務(wù):現(xiàn)在不少城市對對車輛搞了限行,比如上海高峰外牌車不能上高架,杭州工作日高峰外省車不能進(jìn)市區(qū)。這對于一個外省人來說可能并不清楚,但如果使用高德車主服務(wù),輸入自己車輛信息后,在進(jìn)入當(dāng)?shù)爻鞘袝r高德就可以及時提醒限行這類措施,有助于避免不必要的違章。

Lscssh科技官觀點:

以上這幾項是我個人較為常用的功能,尤其是公交實時查詢,個人不論是外出還是在本地出行,多數(shù)還是以公交為主,因此這個功能是使用最多的。


感謝閱讀,給點個贊鼓勵下唄,歡迎關(guān)注【Lscssh科技官】,謝謝~~



5

用高德地圖好多年了,其他的不多說。高德地圖里有一個小功能>電子狗,估計大部分人都沒用過,我平時開車都把電子狗打開的前方有測速的一般都能探測到,只是有一次交警放了個移動測速的在路邊沒檢測到,但有時候又能檢測到路邊移動測速的儀器,具體怎么檢測到的就不知道了。以前裝了一個電子狗被交警沒收了,這個電子狗就在手機(jī)地圖里就算交警想沒收也沒辦法。打開方法>打開高德地圖首頁>點擊更多工具/或我的工具>下翻找到【出行】>點擊電子狗或則編輯添加電子狗。


6

在復(fù)雜路段,高德真的讓人心慌,聽不明白的指示,左前方,右前方,讓人迷糊,走錯路

7

做為一個地圖,把導(dǎo)航的事干好就行了。我用高德也有幾年了,每次自駕就靠它。除了導(dǎo)航,其它功能的還真沒試過。哦,想起來了,有一次在北京用高德叫過車。

要說極致,車機(jī)互聯(lián)應(yīng)該算一個吧。

我的車機(jī)是安卓版的,安裝了高德車機(jī)版,主要是因為屏幕夠大,體驗很不錯。

既然叫互聯(lián),無非就是手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)。提前在手機(jī)端和車機(jī)端登陸高德賬號,在家里或辦公室用手機(jī)把地址發(fā)到車機(jī)就行了。



到了車上打開車載wifi或手機(jī)熱點,車機(jī)一聯(lián)網(wǎng),就收到提示,直接就可以發(fā)起導(dǎo)航了。



這樣就不用占用一個手機(jī),手機(jī)長時間導(dǎo)航也容易發(fā)燙。

車機(jī)版的界面也很友好,在復(fù)雜路口或立交橋,大部份都有三維導(dǎo)航,不知道到了重慶又是怎樣的表現(xiàn)?這幾年每次自駕游,高德車機(jī)版也算一大功臣。

車機(jī)版也支持小窗導(dǎo)航,懸浮在其它應(yīng)用上面,語音播報詳細(xì)程度可調(diào)。



很多人都喜歡用微信發(fā)定位,在收到定位的時候也可以在微信里直接發(fā)送給車機(jī)。你問我為什么不直接在車機(jī)安裝微信?安裝過一次,用了幾天覺得微信還在手機(jī)上才有用,說跑題了。

還是說高德吧。


車機(jī)互聯(lián)必須要聯(lián)網(wǎng),當(dāng)然,就現(xiàn)在來說 ,誰家每月還沒有幾十個G流量呢?那都不是事。

8

在我的豪華大宅中,成功利用高德地圖導(dǎo)航到了洗手間,及時解決了人有三急的問題。這是否可以說是將高德地圖發(fā)揮到了極致?


哈哈,以上純粹玩笑話。對于高德地圖的使用,如何才能極致發(fā)揮其作用?每個人都有不同的理解和定義。在我看來,較大程度去挖掘自身所需的功能便謂之極致吧。

高效使用高德地鐵圖。

上班出行、日常出游多會依賴于地鐵這種交通工具。有些人喜歡將地鐵路線拍照保存,然后每次翻看?拍照保存可能是一個方式,但每次要用之時都要翻找相冊,極為不便。況且伴隨著地鐵路線的更新可能也容易變得不準(zhǔn)確了。

我的做法是直接添加到桌面圖標(biāo),每次地鐵路線查看方便極了。避免繁瑣的圖片查找問題,其路線圖也是即時更新的,進(jìn)一步保障路線準(zhǔn)確。

實時公交助你輕松等車。

公交是一種很“任性”的存在,也許你到了公交站,發(fā)現(xiàn)公交剛走。又或者當(dāng)你考慮去乘坐地鐵后,發(fā)現(xiàn)公交又到站了…

利用高德實時公交功能可幫你解決這一難題。實時公交到站信息盡在“掌”握。

HUD投影

如今有一種非常炫酷的新型汽車配置在逐漸興起,這個玩意叫做抬頭顯示HUD,據(jù)說能讓擋風(fēng)玻璃秒變大屏幕。利用光學(xué)里的反射原理,“投影”到HUD設(shè)備自帶的特殊玻璃上,而且投影信息的大小、位置等都可以調(diào)節(jié)。

離線地圖,有備無患。

當(dāng)我們在使用高德地圖的時候,難免會想要首先下載一個離線的地圖包。這樣我們在出去的時候,打開地圖,就不會消耗太多的流量去加載,更實際的一點是在網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)不佳的時候也能愉快使用離線地圖來進(jìn)行導(dǎo)航,導(dǎo)航數(shù)據(jù)沒網(wǎng)也能駕車導(dǎo)航。

室內(nèi)地圖,低下商城也不怕迷路。

覆蓋城市各大商場,無需咨詢臺,室內(nèi)地圖讓你第一時間找到心儀品牌、各類美食、入口出口。


對此,您又有什么補(bǔ)充?不妨談?wù)勀鷮⒏叩碌貓D發(fā)揮到極致的一些看法吧!

9

不好說怎樣叫極致,滿足自已就好。我用便攜凱立德時間超過10年,最近也經(jīng)常在手機(jī)上用高德、百度。我的最大體會是:不能完全依賴導(dǎo)航。用導(dǎo)航,我始終做到:出發(fā)前設(shè)定好,再觀察導(dǎo)航推薦的路線,大致了解行程。途中,不完全依賴語音提示,經(jīng)常瞄一下導(dǎo)航地圖,大致知道 我在哪、是否在原規(guī)劃路線上。導(dǎo)航都是“實時規(guī)劃”的,當(dāng)你離開規(guī)劃線路時,導(dǎo)航會重新規(guī)劃,這個重新規(guī)劃,在手機(jī)上是很快且無提示的,這會使駕駛?cè)水a(chǎn)生錯覺,以為自已一直按最初行程在走。如果多次偏離行程則會多次規(guī)劃。極端的情況下,會走很多彎路。導(dǎo)航儀上,重新規(guī)劃線路有個滯后,當(dāng)離開原設(shè)線路時,在30秒甚至幾公里路程內(nèi),依舊按原行程提示,讓你調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎回到原行程,超過距離后,才重新規(guī)劃行程,重新規(guī)劃時,會有幾秒鐘停頓,規(guī)劃好后會有一聲叮咚,駕駛?cè)舜藭r便知,新的行程開始了。好工具是為人服務(wù)的,是幫助人而不是代替人的,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)主導(dǎo)行車過程而不是盲從工具,放棄自已的判斷。那些被導(dǎo)航引進(jìn)工地、村莊的,就是事先不看路線,中間不看圖不判斷路況,完全依賴語音提示,放棄了主導(dǎo)權(quán)。

10

上個月導(dǎo)航到月球,一路沒有紅綠燈

你的回答

單擊“發(fā)布您的答案”,即表示您同意我們的服務(wù)條款