由于中保研沒有測試冠道，所以只能使用C-NCAP的成績作為參考。作為5星批發(fā)部的C-NCAP給了冠道54.200的總分，無懸念拿下了5星級安全標準。
從C-NCAP此前公布的圖片來看，冠道碰撞后車身強度表現(xiàn)尚可，不過由于沒有25%偏置碰撞測試，所以A柱會不會像同門小弟皓影一樣容易彎折目前還不清楚。
不過在安全性配置方面，冠道的表現(xiàn)是比較好的，即便是最低配車型也提供有主副駕駛安全氣囊、前排側氣簾等，中高配車型進一步增加了前后排頭部氣簾。
不過在主動安全配置方面，冠道的表現(xiàn)相對來說有那么點吝嗇，只有兩驅尊享版、四驅智尊版以及四驅智尊版雙色這三款頂配車型提供了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及全速自適應巡航等安全配置，其余車型都無緣這些功能。
作為一款起售價就超過20萬的合資品牌SUV，主動安全配置如此不太厚道著實不該，要知道即便是同門的雅閣、皓影等這些配置基本上也下放到了中配車型上，定位更高的冠道卻只在頂配車型上提供確實讓人有點看不懂。
這些安全性配置看起來可能并沒有什么用，但諸如主動剎車、車道偏離預警等即便偶爾起到一次作用，可能也會挽救你的生命。
如果對安全性要求較高的話，筆者認為同價位還是有很多安全性配置更高的SUV車型可選的，冠道并不是最好的選擇。
